Im Mai ist es soweit, dann nämlich wirft BMW die nackte F800 auf den Markt. Mit dem Kampfpreis ab 7850€ liegt sie im Bereich einer Triumph Street Triple, Ducati Monster 696+, Yamaha FZ6 S2 ABS und Kawasaki Z750. Leider hat man nicht die Einarmschwinge mit Riemenantrieb der F800 S und F800 ST übernommen.
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ZitatOriginal von 1000ps.de
Die wesentlichen Merkmale der neuen F 800 R im Überblick:
- Flüssigkeitsgekühlter Parallel-Twin mit 798 cm³ Hubraum, Vierventiltechnik, dohc-Ventiltrieb über Schlepphebel und einzigartiger Massenausgleich
- Spitzenleistung 64 kW/87 PS bei ca. 8.000 min–1, maximales Drehmoment 86 Nm bei ca. 6.000 min–1
- Gänge 4 bis 6 für Fahrspaß im Landstraßenbetrieb optimiert
- Saugrohreinspritzung mit elektronischem Motormanagement BMS-KP,
- Lambdasonde, geregeltem Dreiwege-Katalysator und Sekundärluft-System für geringen Verbrauch und sauberes Abgas
- Neue Drosselklappen-Kinematik für sensiblere Gasannahme und besseres Ansprechverhalten, insbesondere im unteren Drehzahlbereich
- Sekundärantrieb über O-Ring-Kette
- Verwindungssteifer Aluminiumrahmen und neue Zweiarmschwinge
- Üppig dimensionierte Teleskopgabel mit 43 Millimetern Standrohrdurchmesser
- Sehr agiles Handling
- Trockengewicht/Gewicht fahrfertig: ca. 182/204 kg
- Schwerpunktgünstig unter der Sitzbank positionierter Tank
- Leistungsstarke Brembo-Bremsanlage mit optimiertem ABS und neu abgestimmter Drucksensorik
- Reichhaltiges Zubehörangebot
Wie gefällt euch die neue, kleine Urban BMW. Mir gefällt sie sehr gut. Nicht so protzig und prollo wie die K1300 R und sie schaut auf alle Fälle nach jede Menge Fahrspaß aus. Und BMW typisch auch für Reisen umrüstbar...
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Noch mehr Infos findest ihr z.b. hier oder bei Google. Ich bin sehr gespannt und irgendwie tendiere ich aktuell sehr stark zur BMW weg von der Duc, Yamaha und Triumph.