Überhitzung

  • Hallo zusammen,

    fahre seit kurzem eine K 1100 RS, Bj, 94. Hab sie in der Hoffnung gekauft, dass alles in Ordnung ist. Jetzt mußte ich feststellen, dass sie offensichtlich zu heiß wird. Nach einer Tour bei heißem Wetter im Stau und in der Stadt ist sie fast übergekocht. Offensichtlich sprangt der Lüfter nicht an. Hat jemand einen Tipp woran es liegen könnte. Thermostat - Fühler - wie kann ich das am besten austesten??
    Wer hat ähnliche Erfahrung gemacht ??? Bitte helft mir.

  • Meine BMW Werkstatt hat einen Meister den ich jederzeit anrufen kann und mir sofort hilft wenn mal was ist...

    Da ich Dir dahingehend nicht helfen kann (ich mag keine Wasserkühlungen) fahr doch einfach beim "Freundlichen" vorbei...der kann am ehesten helfen...


    Denk drann dass eine Wasserkühlung in der Kaltlaufphase nur den "kleinen" Kühlkreislauf verwendet...da gibt es eine Drei-Wege-Ventil dass klemmen kann oder defekt ist...

    Aber in den allermeisten Fällen ist das eine Kontaktschwäche hervorgerufen durch Korrosion oder abgewetze Isolation (Masseschluss)

    Bist Du sicher das da Lüfter verbaut sind

  • Also, dat Ding hat wirklich einen Lüfter. Hab dann auch einen Schrauber meines Vertrauens gefunden und (nach langem Abbau der Verkleidung) den Lüfterschalter gefunden. Dat Ding überbrückt und siehe da, der Lüfter lief wie Sau. Wieder zusammengebastelt und nun, ist das Problem behoben. Der brauchte wohl nun einen kleinen Kick. Jetzt klappt alles wieder wunderbar. Die BMW-Werkstatt meines Vertrauens hätte vermutlich dutzende Euros genommen und mir einen neuen Schalter verpaßt. Geheiligt sei der, der einen Schrauber seines Vertrauens hat.

    Danke trotzdem für deinen Tipp. Und viele viele km.
    rennratte

  • In Antwort auf:

    Jetzt mußte ich feststellen, dass sie offensichtlich zu heiß wird. Nach einer Tour bei heißem Wetter im Stau und in der Stadt ist sie fast übergekocht. Offensichtlich sprangt der Lüfter nicht an.



    Hallo,
    bist du sicher das der Lüfter nicht angesprungen ist? Man müsst den Lüfter hören, haben ähnliches Problem, s. letzten Beitrag. Ist bei Dir das auch so das der Lüfter kurz vorm roten Berreich erst anspringt?
    Gruß u. allzeit Gute Fahrt

  • kann nur von meiner R1 berichten.
    Die hatte einen elektroischen Temperatur Anzeiger.
    Der Luefter sprang erst bei genau 98^ Grad an.
    Ich geh davon aus, dass das so im Bordcomputer eingestellt ist. Habe dann in der Gebrauchsanweisung nachgeblättert, und dort standen genau die 98 Grad.
    Hitze und Stau ist halt immer ein Problem.

    Ich frag mich schon, wie das bei meinem neuen Luftgekühlem Boxer wird. oj oj oj. glaub da ist kein Lüfter. pusten ?

  • Passiert nix beim Boxer, der Ölkühler reicht völlig aus....hab meine GS in dem brutalo Sommer 2003 viel bewegt...die ist nie sonderlich hochgekommen...

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