Touratech R 1200 GS Rambler

  • Zitat

    Ein super leichtes 1200 cc-Abenteuerbike mit astreinem Enduro-Charakter, hohem Leistungspotenzial und traumhaftem Fahrwerk. Ein flüssigkeitsgekühlter Boxer, der unter 200 Kilo wiegt und wendig über raues Terrain hüpft. Ein Traum? Mit der R 1200 GS Rambler („Wanderer“) ist er Wirklichkeit geworden.


    http://rambler.touratech.de/


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    Okay, ist viel Marketingsprech und leicht ist auch relativ... aber ich finds trotzdem geil :D

    Don't follow me, I do stupid things

  • Schöne Bilder, schöne Musik . . der Rest erscheint mir eher eine Luxus Enduro zum einfachen Wandern geworden zu sein. Frage mich oft was Touratech für ein Klientel mit so einer Maschine bedienen will. Die Rambler ist sicher gut gemacht . . . aber wer kauft sowas (dürfte relativ teuer sein) wenn es dafür bereits x-fache Alternativen als gute Serienproduktion gibt . . . nur eben keine BMW.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • Touratech verkauft die Modelle ja nicht, eher Showcase...


    Die müssen es ja dicke haben mal eben so ein fahrbereiten Umbau auf die Beine (Räder) zu stellen . . . kann den Sinn dahinter trotzdem nicht erkennen. Soll das eher ein Wink mit dem Zaunpfahl an den eigentlichen Hersteller sein? Wozu die ganze aufwändige Werbekampange mit den schönen Bildern wenn man das Teil so gar nicht kaufen kann. Scheinen mir dann doch ein paar wenige handgefertigte Einzelstücke zu werden, die der betuchte BMW Fan mit Anspruch fürs "besondere" sich selbst zum Geschenk macht. Naja, muss es halt auch geben . . .

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

    • Offizieller Beitrag

    kann den Sinn dahinter trotzdem nicht erkennen


    In erster Linie ist das hervorragendes Marketing. Es funktioniert, da es bereits in allen Foren diskutiert wird. Touratech demonstriert dadurch Know-How. Durch die Zusammenarbeit mit BMW halten sich die Kosten für Touratech vermutlich in engen Grenzen. Für BMW ist es ggf. ein Testballon für ein neues Modell.
    Die Idee einer abgespeckten Boxer-GS ist nicht neu und wird schon lange diskutiert. Mimi Koch hat so etwas mal in Motorrad skizziert, mit sehr positiven Reaktionen. Sein Konzept hätte ich vermutlich sofort gekauft. Wenn BMW so eine GS rausbringen würde, wäre das glaube ich ein durchschlagender Erfolg.


    Für Boxer-Liebhaber sind 200KG fahrfertig bei 125 PS und ausreichend Drehmoment und Kardan ein echtes Angebot. Noch besser wäre das Konzept für mich mit dem luftgekühlten Motor. Der wäre noch mal leichter. Damit würden sie mich kriegen. Natürlich ist das dann immer noch kein Crosser, aber genau das, was ich gerne hätte.

  • Ne BMW supermoto. Wenn jetzt der Boxer noch ordentlich klingen würde... dann wäre das für in 10 Jahren... aber ich bin kein Boxersoundfan. Schade.

  • Die beiden Rambler standen leider sehr versteckt im Touratech Store ohne richtige Beleuchtung.



    Spricht mich schon an muss ich sagen, eine Sitzprobe ergab allerdings dass ich gefühlt einen Meter zu klein für das Ding bin. :(


    Gesendet vom Schmartfon

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