sonst noch wer hier mit buell

  • na........fahr kein son ding.......bei mir siehts aba ähnlich aus.....da guggt auch niemand rein.........also mal rein solidarnosch hallo sach

    guzzifuzzi

  • glaubst du wirklich du bist der einzige der bei google je buell als suchbegriff eingegeben hat?

  • mit sicherheit nicht (brauch ich nämlich schon lange nicht mehr), aber da du ja angeblich gedanken austauschen wolltest, hab ich dir dazu die geeigneten mittel an die hand gegeben. wie du die dann nutzt, ist dein ding! du kannst natürlich auch jeden tag hier reinschauen, in der hoffnung, das sich was in sachen buell tut - viel glück!


    Unfinished Business.

  • hallo erstmahl
    es war nicht meine absicht dir mit meiner antwort ans bein zu pissen
    sorry fals das so rübergekommen ist
    die tatsache das du ne buell fährst zeigt doch das du ein netter kerl bist
    habe ne zeit lang täglich ins borgforum gesehen aber da tut sich nicht viel
    und anscheinend guckt ja doch hin und wieder ein buell fahrer hier rein
    du!!!!!!!!
    also lass uns das kriegsbeil begraben und uns ein bischen über unsere mopeds reden
    also ich fahre ne S1 lightning bj 98
    und du?

  • schwamm drüber! tja, im borgforum ist´s recht ruhig, aber das xborgforum ist stark frequentiert - da tummeln sich auch genug rohrrahmen-fahrer.

    S1 ist cool, quasi der urfighter schlechthin. man sagt ja, die XB-lightnings wären die legitimen erben der S1... ich liebe meine ´03er 9er jedenfalls mit all ihren ecken und kanten und werde sie freiwilllig nicht mehr abgeben! details: http://www.xborgforum.de/forum…_personal.php?user_id=200

    bis denne!


    Unfinished Business.

  • fuer ihr ecken und kannten liebe ich mein moped
    gerade die s1 ist ehe ein bockig ding
    nichts fuer jemanden mit 2 linken händen
    sehr wartungsintensiv
    aber unheimlichviel charakter

  • naja, zum glück sind die XB´s nicht mehr so pflegeintensiv. außer putzen, tanken und ölstandskontrolle brauchte ich bislang nichts extra machen. fahren macht ja auch deutlich mehr spass.


    Unfinished Business.

  • dafür sieht dein moped auch nicht halb so gut aus
    nun mal scherz bei seite
    mir gefallen die alten rr-buells besser
    auch ist mir die neue serie zu kompakt geraten
    sehe auf der monster meiner frau schon aus wie der affe auf dem schleifstein

  • mal abgesehen davon, dass ich die rohrrahmen auch ganz gut finde, gefällt mir an der XB gerade das ultrakompakte. bei meinen 1,78 m passt sie wie angegossen. bin ja schon einige "normale" mopeds zum vergleich gefahren, war aber jedesmal froh, danach wieder auf meiner lightning zu sitzen...


    Unfinished Business.

  • die fahrwerksgeomietri ist wirklich eine frechheit
    auch so sachen wie die vorspannung des zahnriemens oder dem tank im rahmen sind einfach genial
    von den innovationen her sind die neuen buell die rechtmäßigen erben der buell phillosofie
    auch wenn harley seine finger mit im spiel hat
    bin nur mit meinen 1.86m und meiner fülligen statur zu groß für ne xb

  • dann fahr doch mal die neue 12er long lightning Ss probe. die soll ja für größer gewachsene besser passen.
    naja, und dass h-d die finger im spiel hat, ist ja im fall buell nichts negatives. ohne h-d wäre buell mit sicherheit nicht da wo sie jetzt sind.


    Unfinished Business.

  • ich glaub ich bleib bei meiner s1
    bin gerade dabei den motor motor umzuplanen
    mir schwebt da 1400ccm
    micuni hsr 42 mit k&n suberclutch vor
    sollte für min 120ps und 150nm reichen
    und das bei einem gewicht von 190Kg
    baue gerade die monster meiner frau um aber danach ist mein schatz dran
    schau mal unter ducati nach
    steht unter monster schönes frauenmotorrd
    da dein moped auch nicht ganz original zu seien scheint würde mich deine meinung interessieren
    hier mal ein foto von meinem schatz
    http://img467.imageshack.us/img467/9519/64166kc.jpg

  • naja, viel ist ja auf dem kleinen bildchen nicht zu sehen...
    ich würde sparen und dann folgendes ändern:
    - krümmer und schwinge von X1
    - 1430 ccm bigbore + m-tek-köpfe
    - wilbers-federbein mit umlemkung auf druck

    ja, ich weiß - teures vergnügen...


    Unfinished Business.

  • was heißt hier teuer
    du sprichst mir aus der sehle
    den big bore kit habe ich schon ins auge gefasst aber mit überarbeiteten thunderstormköpfen
    dann ist die 2,5 krümmeranlage von der x1 geplant
    schwinge bin ich mir noch nicht sicher weil ich noch ein hinterrad von ner 998 duc in der garage liegen habe
    sollte erst auf die monster meiner frau,habe aber gehört das die monster nicht so toll mit einarmschwinge fäht
    ihr fehlen die kleinen rahmendreiecke der 998 wodurch sich der rahmen wohl sehr verwindet
    also hätte ich das hinterrad über
    weißt du jemanden der ne einarmschwinge für die s1 anbietet?
    habe schon solche umbauten gesehen

  • hab im moment eh keine kohle
    wie gesagt die monster
    aber ab 1.1.2006 bin ich dran

  • Moin Moin

    Na .... soll ich mal ein bissel in eurer Zweisamkeit rumpfuschen.

    bis denne, Heiko

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