Meine Duc läuft nur auf einem Zylinder

  • Hallo Leute


    nach nun einer Langen Winterpause habe ich meine schöne Duc Monster S4 Bj 2003, wieder aus dem Winterschlaf geholt.

    Batterie eingebaut, kurz auf den Startknopf gedrückt und siehe da sie lief schon wie ne Eins, nun kommts aber !!

    nach einer kurzen Warmlauffase bin ich dan also eine kleine Runde ca. 5Km gefahren. Leistung .... alles OK
    habe Sie dan wieder abgestellt und wollte nun den anstehenden Ölwechsel machen, holte mir kurz noch was zum Knabern aus der Küche gehe zu meinem Motorrad zurück und starte Sie nochmal kurz an.

    Na Toll und der Ärger fängt schon an!!

    Habe sofort bemerkt das der Sound nicht in Ordnung ist als ob Sie nur auf einem Zylinder laufen würde versuchte Sie durch Hochdrehen des Motors wiederzubeleben doch das brachte nichts, versuchte dan mal einige Meter zu fahren doch ich merkte ebenfals beim Anfahren das die Leistung sehr schwach ist.

    Läuft also nur auf einem Zylinder !

    Ist nun ne Zündspule oder nur ne Kerze defekt odes was auch immer?
    Wie kann ich den nun ganz einfach prüfen was bzw. welche Spule oder Kerze defekt ist ohne das ich was kaputt mache!!

    Hab nähmlich mal gelesen wenn ich zb. die Einzelfunkenspule samt Kerze in ausgebautem Zustand prüfe (Motor ansterte)das da Evt. was Kaputt gehen kann ??

    Und giebts villeicht ne logische Erklärung für das ganze, oder hatte das Problem jemand von Euch schon mal ??

    Na nun wird der Ölwechsel noch ein wenig warten müssen.

    mfg. Jürgen

  • Ja mußt du vorsichtig machen wegen der Elektronik.

    Also vorgehen wie folgt:

    Beide Zündkerzen ausbauen und prüfen.

    Die Zündkerze des Schadhaften Zylinders nehmen und in den kerzenstecker stecken. Dann den Anlasser dreen lassen und die kerze mit den Gewinde gegen den Zylinder halten. Vorsicht der Zündfunke hat Hochspannung!!

    So funkt es ordentlich oder nicht? Wenn es nicht funkt nimmst du die Kerze von den anderen Zylinder und testest mit der. Dann die selbe Kerze und das andere Zündkabel des funktionierenden Zylinders. Wenn es dann noch nicht funkt, brauchst du eine neue Zündspüle, ansonsten entweder Kabel oder Kerze.

  • l-twin hat recht mach das mal.
    bei den ducs ist aber auch schon mal die zündbox defekt gewesen.
    hat deine noch 2 boxen unterm tank oder nur eine?
    wen du 2 hast kanst du sie umstecken. wen eine davon defekt ist und du sie getauscht hast sollte sie dann nur noch auf dem anderen zylinder laufen

    was nicht passt wird passend gemacht

  • Meine Moster ist ne Einspritzer mit Einelfunkenzündugn. M900ie
    Ist der Aufbau nicht so das der Verlauf der Zündung vom Motorsteuergerät und über den Kabelbaum zu den zwei Tranformatoren die direkt an den Kerzensteckern sitzen geht ?

    Ist da noch was inzwischen ??

    Und kann ich nicht einfach vorab um Festzustellen an welchem Zyl. das Problem ist die Stecker abwechselnd an den Zündkerzentrafos abhängen ??

    es müsst dan ja so sein das mein Baby einmal wie gehabt auf einem Zylinder anspringt und einmal garnicht anspringt.?

    oder mache ich so etwas an der Elektronik kaputt??



  • am besten startes du sie mal. wen sie dann nur auf einem läuft sprühe wasser an die krümmer.
    an einem sollte das wasser verdampfen und dann weist du auf welchem sie läuft

    was nicht passt wird passend gemacht

  • ganz einfach wie beim auto stecker mit kerze am rahmen so festklemmen und gucken ob funke fliegt.

    gruss kai

    p.s.: mann nehme eine isolierte zange dafür.

  • Ohne Kerzenausbau müsst es doch so Funktionieren wie beschrieben Stecker von Erstem Trafo ab schauen ob sie noch läut Stecker wieder drann und am 2ten Zyl. das selbe. anschliesend noch die Trafos vertauschen 1-2 Zyl. und dann weis ich ob es der Zünddrafo ist !!

    Trau mich das nur noch nicht zu probieren da ich angst habe wenn ich einen Stecker am Zündtrafo abgesteckt habe das ich am Steuergerät was kaputt mache!! ??

    oder besteht da keine Gefahr

  • würde das so machen wie ich meine kannste nichts bei kaputt machen kerz schnell raus und gucken ob es funkt oder durchmessen ob die spulen richtigen wert an geben.

    tip geh die kabel alle mal durch verbindungen bruchstellen.
    stecker mal auseinander wieder zusammen klemmen.

  • Habe nun Kerzen und Trafos beider Zyl. nacheinander ausgebaut und die Funkenprüfung gemacht beim Stehenden Zyl. ists zappenduster. Habe dann im Stehenden Zyl. die Kerze des liegenden verbaut und hatte plötzlich auch dort Funken !!

    Folglich ist die Kerze defekt.

    Also nichts wie morgen hin zum Händler und zwei neue Kerzen rein !!

    Hätte nicht gedacht das es nur eine Kerze ist den ich hab das Motorrad ja kurz vorher warmgefahren und da lief sie klasse, hätte alles verwettet das es ein Trafo ist.

    danke für Eure Hilfe

  • Na Gott sei Dank. Übrigens Kerzen können plötzlich verecken. Hatte ich an meiner KTM mal. Ganz normal gestartet, weggefahren und nach ca.100m nur mehr Felzündungen, Auspuffpatschen und keine Leistung mehr. Neue Kerze rein und sie lief wieder.

    Bikergruß


    hirni
    (DUCATI Monster S2R Bj'05) 8)

  • Manchmal geht das schnell mit den Kerzen. Kann aber auch an falsche Kerzen liegen. Die Schrauber passen manchmal nicht auf was sie verbauen bzw. als Ersatzteil ausgeben.

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