Kupplungsgeber

  • Hallo.


    Ich habe da ein Problem an einer
    900 SS von meinem Kumpel.
    Und zwar am Kupplungsgeber, dort
    leckt die Flüssigkeit raus.


    Nun meine Frage.:
    Gibt es dafür einen Rep.-Satz oder
    sollte ich lieber einen neuen Geber kaufen
    und wo bekomme ich sowas für
    kleines Geld her.?


    Die linke zum Gruss
    Nowes. :gruss:

  • Bei meiner 900 SS trat das vor knapp 2 Jahren auch auf und sehr schnell
    eskalierte das dahingehend, daß gar kein Druck mehr aufgebaut wurde. :(


    Fazit: Lass das schnell reparieren sonst hilft nur noch der Trailer weiter. 8)


    So ein Geber kostet allerdings 128,- €, aber was solls, einen gebrauchten
    Zylinder einzubauen ist am falschen Ende gespart.


    Viel Glück bei Deinem Vorhaben und warte nicht mehr lange. :)


    Bollernde Desmo-Grüße



    Norbert

  • Moin,


    mal was zur Klärung:


    Der Kupplungsgeberzylinder sitzt in der linken Lenlerarmatur!


    Der Kupplungsnehmerzylinder sitzt unten links am Motor!


    Grüße


    Volker

  • Hallo.


    Na gut da habe ich mich vertan
    somit geht es also um den
    "Kupplungsnehmer" und der
    ist undicht.




    Gruus Nowes.

  • Hallo Nowes,


    ein Ducati Schwachpunkt ist :


    1. Nehmerzylinder am Ritzel unten undicht : Ausbauen,Kolben herausnehmen, saubermachen mit hochfeinem Schmirgelleinen VORSICHTIG nachschleifen und wieder einbauen,meistens dicht



    2. Ursache : mitdrehende Druckstange die den Kolben mitnimmt. Ursache dafür ist Fettmangel im Nadellager auf der Kupplungsseite,sollte ca. alle 10000 km geschmiert werden.


    Neuer Nehmerzylinder; z.B. Italoshop Neuss MPL ca 30% weniger handkraft 142,90 Euro


    oder Desmoworld STM 201 Euro


    Ich habe die Evoluzione erhältlich bei Desmoworld mit 10 jahren Dichtheitsgarantie ,du kannst sie wirklich mit 2 fingern bedienen Preis ca 200 Euro


    Gruß Ruedi


  • Auch hier empfehle ich:


    Wenn die Kosten Dich nicht abschrecken, austauschen. ;)
    Ich hab meiner 900 SS auch so ein Teil spendiert,
    die 30% weniger Handkraft wirst Du (oder Dein Kumpel)
    gerade im Stadtverkehr sehr angenehm registrieren.


    Die 900 SS verlangt nunmal herzhaftes Zupacken an der Kupplung. 8)
    Da sind die ca. 140 € gut angelegtes Geld und dicht ist das Teil auch . . . ;)


    In diesem Sinne viel Erfolg bei der Reparatur und


    bollernde Desmo-Grüße



    Norbert

  • Hallo.


    Und vielen Dank für die Tip's.
    Es wird wohl ein neuer Nehmer werden
    da sich mein Freund noch ne BMW GS
    (Hängetitten Guzi)
    zu gelegt hat, und nun seine Frau
    die Duc fahren will.
    Nur will die nun auch noch nen SB-Lenker
    drauf haben.
    Ich selber fahre auch hin und wieder mal
    mit der Italienerin ansonsten bin ich aber
    bekennender FJ 1200 Fahrer.


    :gruss:
    Nowes.

  • Hallo.


    Nun ist das Problem perfekt,
    ein SB Lenker muss her.
    Jetzt meine Frage,
    wo bekomme ich einen komplettes
    Kit her.
    Es hadelt sich um eine 900SS
    Eratzulassung 1994.


    Die linke zum Gruss
    Nowes.

  • Zitat

    Original von Nowes
    Ich selber fahre auch hin und wieder mal
    mit der Italienerin ansonsten bin ich aber
    bekennender FJ 1200 Fahrer.


    Aaaahhhhh.... DARAN erkennt man die Gourmets!!! ^^


    :respekt: zu dem Geschmack! :D


    Die Nehmerzylinder der Ducs sind bis heute ein Problem. Die Dinger werden schon standartmäßig auf Garantie getauscht, solang noch Garantie besteht. Ist bei Ducati -leider- ein Verschleißteil.


    Wenn noch in Garantie / Gewährleistung (innerhalb eines Jahres nach Gebrauchtkauf beim Händler) zum Händler hin und reklamieren (da hilft auch die Beweißlastumkehr nichts mehr, weil bekannte Schwachstelle).


    Gruß
    Jörg

    Einmal editiert, zuletzt von -JJ- ()

  • Hallo zusammen ,


    wie ich schon geschrieben habe kann der Nehmerzylinder undicht werden ,ich streite auch nicht ab das es keine Ducati Schwachstelle war.


    Egal ob lange Druckstange bis Bj 2001 oder kurze Druckstange ab 2001


    trotzdem ist es ein Defekt der selten auftritt ,es gibt auch keinen Duc-Händler der das Teil standartmäßig tauscht und es wird auch nicht als Verschleißteil behandelt.


    an meiner Monster900ie (107000 km) und an meiner Monster S2R 1000 (14000 KM) gab es nie ein Problem



    Gruß Ruedi

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