Elektro Roller - E Roller

  • Hallo Community,


    Ich möchte mir für die Stadt einen E-Roller zulegen. Diese sind angeblich fahrsicher bis 45 kmh und laufen mit einer Ladung bis zu 100 km, das reicht ja spielend zur Arbeit :)


    Ich habe mir jetzt einen ovinem Crusier ausgesucht und wollte fragen, ob den jemand kennt und bereits Erffahrungen damit gemacht hat. Das Ding sieht toll aus und scheint auch durchdacht zu sein: ovinem crusier. Über jede Info wäre ich sehr dankbar.


    LG


    Feuerstuhl

  • Leider noch keine Erfahrungen - hätte aber gerne welche. Genau wie ne Gelegenheit zum Nachladen, leider keine Garage. Oder kann man den Akku ausbauen und in der Wohnung laden?


    45 km/h ist sicher lästig, aber da muss man halt durch :durchgeknallt:

  • Natürlich geht das ausbauen prinzipiell. Doch nicht immer ganz einfach und meist sind das viele schwere Einzelakkus. Und man braucht ein weiteres teures Ladegerät, das normale ist integriert im Roller.
    Bevor ich mir das die Treppen hoch in meiner Altbauwohnung antue, müßte der Spritpreis noch sehr deutlich steigen. Und dann führe ich halt Fahrrad.

    MfG
    Thomas

  • Für unter einen Euro pro 100 km nicht strampeln zu müssen klingt für mich sehr verlockend...

  • Hallo,


    habe einen ovinem Sprinter. Kurzgefasst: in der Anschaffung sauteuer, im Betrieb saubillig. Problem: außer der Elektronik (die verschlossen ist, so dass man den Ursprung nicht erkennt) ist nahezu alles billigstes China-Zeug, d. h. im Dunkeln nicht ablesbare Armaturen - die dafür bei Sonne stark spiegeln, scheiß Bremsen, Sitz, Karrosse usw. alles eher naja und für den Preis eigentlich kaum akzeptabel. Habe vorher keinen Roller gefahren, die Straßenlage dieses Rollers ist jedenfalls auch kaum noch akzeptabel.


    Auf Kopfsteinpflaster ist der Roller schon mehrfach "aus" gegangen, d. h. Gasgriff auf null und wieder von vorn anfangen - zwischenzeitig wirds dann eben langsamer. Überhaupt sollte es total eben sein, sonst klappern die Batterien - da sonst alles leise ist, umso nerviger - und bockt das Teil lästig herum. Immerhin ist der Sprinter locker groß genug, dass zwei normalwüchsige Erwachsene ausreichend Platz haben.


    Hinsichtlich der 45er Toleranz erreicht der Roller kaum den negativ-Wert, d. h. mehr als echte 42 km/h sind nicht drin. Scheint der Angst vor Reichenweitenverlusten geschuldet zu sein, denn ganz klar ist zu merken, dass die Kiste abgeregelt ist. Bei mir schaffen die Akkus 50 km solo und dann noch 32 km zu zweit - mehr hab ich noch nicht ausprobiert und will ich auch nicht riskieren. Außerdem müsste ich dann ja Stunden damit durch die Gegend fahren - wäre dann doch zu langweilig. So landet der Roller jeden Tag in der Garage an der Steckdose. Nach meinem Eindruck scheint der angegebene Verbrauch zu stimmen. Ein wenig muss noch für das Ladegerät draufgepackt werden, aber auch dann sind 3 kwh pro 100 km fast nichts oder umgerechnet 0,3 l fossile Brennstoffe auf 100 km.


    Es scheint aber noch keinen Roller zu geben, der sowohl Elektro als auch gut verarbeitet und mit ordentlicher Straßenlage ist. Ist man eben E-Pionier. Immerhin geht er an der Ampel erstaunlich ab, Drehmoment von der ersten Zehntelsekunde hat was.http://www.motorradonline24.de…s/redone/smilies/grin.gif
    http://www.motorradonline24.de…s/redone/smilies/grin.gif
    Ausbauen kann man die an mehreren Orten im Roller verteilten 15 Teil-Batterien übrigens nicht

    Einmal editiert, zuletzt von werderfalke ()

  • E-Max 110S und 90S sollen ordentlich verarbeitet sein, haben aber noch Bleiakkus.
    Die Versionen mit Lithium sind angekündigt aber nicht nicht verfügbar. Die Bleiversionen lassen sich aber grundsätzlich zu Lithium umbauen.
    Die 45km/h Versionen haben mit Power-Button 3,85kw, das sollte für die Klasse ok sein.
    Eine um 100km/h schnelle Version ist auch angekündigt.


    Bei Innoscooter gibts den EM2500L, der hat auf Wunsch einen herausnehmbaren Akku der 16kg wiegt und für 100km gut sein soll.

  • Hallo .Ich habe mich für die Kurzstrecke und die Fahrt zur Arbeit(5km) gegen eine Vespa und& Co entschieden.Ich habe mein 2.Auto verkauft und von dem Geld eine E-Max 110S gegönnt.Ich bin davon überzeugt das E-Roller ,E-Bike , E-Radunsere Zukunft ist.E-Autos werden nachziehen,wenn das Problem mit der Reichweite gelöst ist.
    Es würde mich freuen ,wenn in dieser Rubrik von Erfahrungen mit den E-Rollern berichtet wird.Vielleicht gibt es dann auch eine eigene E-Max 90S / E-Max110 Rubrik.Ich werde immer mal über meinen E-Max 110S berichten,Er ist schwarz orange,3 Speichenfelge, Rückwärtsgang, Energierückgewinnung usw.... 8)

  • Das mit dem Rückwärtsgang habe ich mal auf der Intermot ausprobiert. Anfangs ein seeeehr merkwürdiges Gefühl. Im Alltag sicher immer mal wieder ein nettes Feature, und für Leute mit sehr steilen Garagenabfahrten vielleicht kaufentscheidend. Da es mit geringem Aufwand machbar ist also eine sinnvolle Sache.

  • Ein Rückwärtsgang ist wohl nötig.Er lässt sich Rückwarts sehr schwer schieben.So viel ich weiß,hat das mit der Energie Rückgewinnung zu tun.

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