Empfehlung für welches Modell Roadking/Fatboy

  • Hallo zusammen,


    im Herbst kann ich mir endlich einen jahrelangen Traum erfüllen und mache eine Motorradtour durch Kalifornien. Etwas plötzlich muss ich mich nun für ein Modell entscheiden ohne die Gelegenheit gehabt zu haben vorher sie mir mal anzuschauen. Ich schwanke zwischen einer Roadking und einer Fatboy. Als Info, ich bin 1.95m groß. Zu welchem würdet Ihr mir raten?

  • Für eine längere Tour würd ich dir zur Road King raten, zumindest im Tourerdress mit Scheibe. Außerdem hat sie den höhere Sitz und besitzt den größeren Tank. Die Fatboy hat zwar etwas mehr Topspeed, aber das spielt ja im Amiland keine Rolle. Ansonsten muss du mal versuchen hier in D die beiden Modelle Probe zu fahren oder dir die beiden Maschinen leihen.


    Hast du ja eine interessante Tour vor dir, fährst du alleine, mit Freunden oder wird alles über einen Veranstalter organisiert?

    Macht nicht alle Fehler selbst, gebt den anderen auch eine Chance

  • Würde mich wenigstens mal hier auf die beiden Motorräder setzen!


    Probefahrten kannst du auch online anmelden!




    Hört sich übrigens traumhaft an! :thumbup:

  • Ich sags mal so, die Roadking hat die alte Motoraufhängung und macht und tut und rüttelt wie eine Harley. Die Softails sollten dies incl. der Fatboy eigentlich nicht mehr tun wegen der Ausgleichswellen und dem fest im Rahmen integrierten Motoren. Meine Heritage Softtail fährt sich jedenfalls angenehm und vibrationsfrei icvh will mal sagen fast schon "japanisch". Jetzt mußt du entscheiden wie du die Große Freiheit erleben willst mit "Good Vibrations" oder ohne.
    Ich bin von der Roadking abgerückt und habe zur Heritage Softail gegriffen, weil mir Packtaschen doch wichtig waren.
    Fahr auf alle Fälle mal bei einem hiesiegen Dealer Probe...
    Die Sitzposition sollte auf beiden Motorrädern auch bei Deiner Länge noch gehen.

    Gruß von Kyrill & Sozia


    Big twins will never die...


  • Die Softails sollten dies incl. der Fatboy eigentlich nicht mehr tun wegen der Ausgleichswellen und dem fest im Rahmen integrierten Motoren.


    Die Dyna- und Touring Modelle haben dagegen die Dämpfung, oder?


    Warum nicht alle sofort den Twin Cam als "Balancer" bekomme haben, fällt mir aber auch nicht ein. :O

  • Warum nicht alle sofort den Twin Cam als "Balancer" bekomme haben, fällt mir aber auch nicht ein. :O


    Vielleicht wegen den Errektionsproblemen? ^^ ^^ ^^

  • Deshalb nehm ich nur noch Mädels hinten drauf mit, drückt dann nicht so im Rücken ^^

    Macht nicht alle Fehler selbst, gebt den anderen auch eine Chance

  • Obwohl abstehende Nippel auch ganz schön scheuern können. ^^

  • Käme ganz drauf an in welcher Höhe die Nippel scheuern. ^^

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