45° Twin und Gabelpleul der Harley

  • Moin Allerseits,


    bei einer ausgelassenen Runde neulich, kamen die Eigenarten des Harley typischen 45° Twins zur Sprache.
    Es wollte mir niemand so recht glauben, das er einen "Gabelpleul" hat. (Alles Fachmänner außer mir)


    Nun hat mir einer von den Beiden gestern einen Link zugesendet, den ich so genial finde um ihn hier zu posten.
    Da kann auch ein Laie nachvollziehen, warum sich eine Harley so schüttelt und anhört. (Keine V-Rod, dass ist ein Porsche und keine Harley!)


    http://matthias-trier.de/motorengrundlagen.htm


    Viel Spaß damit!



    Gruß...........Joshi


    Loud pipes save lives



    If you have a problem with me,
    stick it where the sun never shine!

    Einmal editiert, zuletzt von joshi61 ()

  • Interessant. In moderner Sprache würde man sagen, Harley verbaut 45°-Bigbang V2 ohne Hubzapfenversatz. Der Knackpunkt ist wohl die nahezu gleichzeitige Zündung 0°, 45°, 720°, 765°. Technisch wäre es doch auch möglich gewesen die Zylinder bei abwechselnden Umdrehungen zu zünden: 0°, 405°, 720°, 1125° ...


    An der Buell XT12x hat mich das Geruppel ganz schön abgeschreckt. 8|


    blahwas, 52° unechter V2 mit Hubzapfenversatz, Gegenläufer-R2, Einzylinder und R6.

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