"Rob´s Rod" - Umbau und Wartung - XL Nightster

  • Heute habe ich schonmal die Kurbelgehäuseentlüftung angebracht. Neue Dichtungen bzw. überhaupt mal Dichtungen und die Dichtflächen gesäubert. Das wird sich bemerkbar machen. :huh:



    Fehlt nur noch der Krümmer. Ansonsten habe ich das Material zusammen.




    Den Kabelsalat etwas besser verlegt. Außerdem Spießerzubehör eingebaut. Optisch einigermaßen verträglich, würde ich sagen. Aber bestimmt sehr praktisch, bei längeren Touren - sagt man so. :O

  • Und weil ichs so geil finde ein paar Worte zu "Maximum Perversum":



    Quelle: Sportyforum.de


    Maximum Perversum, so heißt das Triebwerk, steckt in einer Leichtbau-Sportster für Dragracing und liefert irgendwas um die 110-120 PS Leistung.


    Umbauten:
    - 1.400ccm Big Bore
    - Andrews Nocken
    - einstellbare Stößelstangen
    - Mikuni Vergaser
    - alle Gaswege poliert
    - Zündung modifiziert
    - Auspuff
    - Köpfe bearbeitet
    - extra Ölpumpe


    Und alle anderen Finessen, die man braucht, um auf die Leistung zu kommen. :thumbup:


    Die "Gartenschläuche" sind übrigens nötig, um den nötigen Volumenstrom Öl zu ermöglichen, sowie genug Treibstoff in den Vergaser zu bekommen. :staun:

  • Robert... ich weiss die sieht nacher keiner... aber blaue Kabelbinder?! ^^ Das passt nicht, trotzdem! Bei Aldi gabs vor kurzem günstig Kabelbinder, hab mich eingedeckt.


    Ansonsten schaut das sehr sauber aus! Wo ist denn das Spießerzubehör genau verbaut?! ?(

  • Mit dem Trichter saugt man ja jegliches Kleingetier unter Pudelgröße vom Strassenrand auf!

    "Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"

  • Ansonsten schaut das sehr sauber aus! Wo ist denn das Spießerzubehör genau verbaut?!


    Am Lenkkopf... ^^



    @ Stoppel:
    Das ist sein Job! 8)

  • Dein Block ist toll zusammen gestellt! :1:


    Das Finish des Nockenwellendeckels und der Riemenradabdeckung gefallen mir gut! Ist das ein Big Sucker Luftfilter? 8o


    Die schwarzen Rockerboxen sind auch klasse! :D

  • Moin


    XLH 1200 S


    Doppeltzündung


    Vergaser: MIKUNI HSR 42M mit größeren Düsen (einzelanfertigun) Big Sucker mit K+N Luftfilter


    ca: 120 PS gab Probleme auf Leistungsprüfstand ^^

    :gruss: Hansi


    Born to ride Harley

  • Schon von Werk aus.


    Wurden ja auch nicht viele Gebaut.( Kentucky)


    Die XLH 1200 S Bj.2000/1 erscheint auch in keiner Harleyliste.

    :gruss: Hansi


    Born to ride Harley

  • http://www.motorrad-matthies.com/Archiv/Moped19_2003.php


    Die war ja sogar richtig günstig! Zumindestens sind die heutigen Neupreise nicht anders.


    Zitat


    Hochverdichtende Zylinderköpfe mit Doppelzündung

    Hochleistungsnockenwellen


    Gut okay. Und das ab Werk ist eigentlich klasse. :thumbup: Ganz abgesehen von der Doppelscheibenbremse vorn, die eigentlich jede Sporty haben sollte. Heute gibts (bzw. gab es) dafür die XR1200, aber die ist auch nur halb Sportster. Und Buells sind auch keine Sportster, wobei der Zylinderkopf deiner Sporty ja denen der Buell sehr ähnlich sein soll!?


    Die Verdichtung soll 10:1 betragen, habe ich bei becks24 gelesen. Ich behaupte mal, dass die Zündung vergleichsweise wenig bringt. Hauptsache Nockenwellen, Verdichtung und Luftfilter/Auspuff. :O :thumbup:

  • Moin


    Die du gefunden hast ist ähnlich aber keine XLH sondern eine XL


    Die XLH hat noch höhere Verdichtung 16/1 ? (war das glaub ich)


    Bj. 2000/1 ist noch schärfer hatte aber eine Scheiß Gabel.


    Deswegen ist bei mir eine CERIANI 48mm dran.

    :gruss: Hansi


    Born to ride Harley

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