Hi,
bin neu hier, also möchte ich mich erstmal vorstellen - bin der markus 21 jahre alt und fahre gerne auf zwei rädern
bin zwei jahre lang (von 16 bis 18) ne honda NSR gefahren und hab mir geschworen mir ein richtiges bike zu kaufen, jetzt ist es soweit da ich endlich das geld dafür habe...
mein probs ->
1. drosselung, wie ist die regel? bin ja jetzt 3 jahre lang kein motorrad gefahren und vorher auch nur 125ccm³
2. kann man die fireblade soweit drosseln? (falls eine drosselung notwendig ist)
3. sind 8.700 euro für ne 20.000km fireblade 2004er model zuviel? (vom händler)
4. allgemeine aussagen zur fireblade
danke
-
-
hallo Namens und Leidenschaftsgenosse!!
1. hmm.. ich weiss leider nicht wie die allgemeinen
gesetzlichen bestimmungen sind, glaube aber, dass
wenn du deinen schein jetzt machst du erstmal
2 jahre mit drossel fahren musst
2. ja, die fireblade ist durchaus auf 34ps drosselbar..
jedoch ist dann für dich im hinterkopf immer zu
behalten, wenn die drossel mal draussen ist, ist
sie ein geschoss sondergleichen..
manche vergessen das, wenn sie den ersten tag
ohne drossel fahren mit den entsprechenden folgen..
3. 8.700 EUR für ein 04er modell vom HH sind okay..
- ist die maschine 2004 oder später erstzugelassen??
- wieviele vorbesitzer??
- sicher unfallfrei??
* (zum vergleich, meine RR Bj. 04, EZ 05 mit 1400km
hätte im Dez. 9500 gekostet, 1 vorbesitzer(mich),
habe sie aber zum glück nicht verkauft)
4. hier kann ich dir nur subjektive aussagen geben,
sprich meine persönliche meinung:
* das teil ist der absolute hammer..
* in jeder drehzahl genug power..
* da ich "blümchenpflücker" bin, noch keine
rennstreckenerfahrung..
* selbst in der stadt nutzbar..
* in den urlaub fahren kannst du damit nur
beschränkt, da keine grossartigen möglichkeiten
für gepäck..
* sozia!? wenn sie nicht allzugross oder sehr gelenkig ist,
ansonsten vergiss es und mach dir eine abdeckung drauf..
* wenn es eine rote ist, frag, ob sie dein HH
kostenlos klarlackt, weil auf der roten kein klarlack
ist.. habe ich nicht machen lassen, aber es sind
ja auch noch 2 jahre garantie drauf..
* ansonsten: viel spass..
p.s.: wenn es dir erstmal nur um eine honda geht
und da du ohnehin erstmal nur 34ps benötigst,
solltest du dir vielleicht überlegen, eine cbr600rr
oder cbr600f zuzulegen..
in der anschaffung und im unterhalt günstiger..
und wenn du dann nach den 2 jahren umsteigst,
weisst du, was du 2 jahre vermisst hast..
aber das nur als persönlicher tipp von mir.. -
danke schonmal für die antwort!
wegen der drossel -> ich habe schon 3 jahre lang meinen führerschein, bin aber nie motorrad gefahren
was wird so ne drossel kosten?
und auch ganz wichtig, was kostet mich eigentlich die fireblade im unterhalt? saisonkennzeichen und vlt vollkasko? -
wenn du den schein so lange hast, dann würde ich
die drossel sein lassen..
ich bin von der fahrschule auch direkt auf die blade
gestiegen und ich lebe noch..
eine preis für die drossel kann ich dir leider
nicht nennen, aber frag mal bei deinem freundlichen HH
nach.. (sorry)
haftpflicht + teilkasko kosten mich schlappe 500,- tEURonen
pro jahr..
bei vollkasko kannst mit 4-stelligen beträgen rechnen..
(würde behaupten +/- 2.500,-- aber ohne gewähr)
hier hilft aber ein blick in die online rechner
oder ein guter "versicherungsfritze", der schon
mal den einen oder anderen prozentpunkt rausquetschen
kann über kilometer, garage usw. -
hab schon en rechner benutzt is ja schrecklich - vollkasko 500 euro selbstbeteiligung - saisonkennzeichen - ca. 2800 euro!!!
aber teilkasko is ja garnix
freut mich dass es so günstig ist
dann werd ich einfach mal das ding kaufen ohne drossel, wenn jemand mäggert kann mans immernoch nachrüsten
ich meld mich -
Tigger hat ja schon alles gesagt. Bleibt mir nur noch hinzuzufuegen, dass du in keinem Fall eine Drossel brauchst, wenn du schon 3 Jahre den Lappen hast.
-
wer soll meggern??
bin mal gespannt wenn du sie hast, wie es dir
dann geht..
aber vorsicht mit dem gashahn!!
solltest du haben, jedoch keine angst!!
-
danke, ich freu mich auch schon!
ihr seid echt alle cool drauf hier, respekt
ich werde berichten wie es mir geht...aber wahrscheinlich werde ich dann in zukunft nie wieder zu hause sein -
In Antwort auf:
danke, ich freu mich auch schon!
ihr seid echt alle cool drauf hier, respekt
ich werde berichten wie es mir geht...aber wahrscheinlich werde ich dann in zukunft nie wieder zu hause sein
ja, die leute hier sind echt supernett,
kann ich nur bestätigen..
nie wieder daheim...
wenn mal das wetter langsam mitspielen würde...
cYa -
achso, eine frage hab ich noch...
wie siehts mit der größe der person aus bei der honda?
hab gehört man muss sich andere fußrasten holen wenn man etwas größer ist...
bin fast 190cm groß -
Hey, bevor du irgendwas unüberlegtes machst
hätte ich noch n paar Fragen an dich:
1) Du hast ne NSR gefahren mit 16 bis du 18 warst, d.h. du hast nur den A1 Führerschein und darfst nur 15PS;80KmH fahren.
Für alles was größer ist brauchste den normalen A, womit wir bei Frage 2 wären
2) Angenommen du hast den richtigen A Führerschein gemacht mit 18 oder 19, dann darfste mit 21, weil 2 jahre lang probezeit offen fahren.
Hast du den großen Lappen aber noch nicht 2 Jahre lang z.B. wenn du ihn erst mit 20gemacht hast, darfste nämlich net fahren
Ansonsten is ja alles kloar und ich wünsch dir viel Spaß beim Biken
aber immer schön sachte 180PS sind ne Waffe, also lieber den ersten Monat nur halbgas fahren und bei 10t U/min schalten, sonst hauts dir die Löffel weg -
@Schoppeklopper:
meine wenigkeit misst 194cm in der höhe..
ich komme sehr gut zurecht, ohne fussrastenanlage..
aber es hängt auch von deinem körperbau ab..
länge der beine...
also mal draufsetzen und wenn es geht eine
proberunde drehen.. sollte bei einem händler
kein problem darstellen..
@Fieser Raser:
weiter oben hat er geschrieben, dass er den
passenden führerschein schon 3 jahre hat, also
sollte das kein thema sein..
das mit dem vorsichtig fahren bekommt er auch
sicher hin, wenn er noch nie mit schein gefahren
ist, wird er sicher nicht gleich wie ein besessener
am gashahn ziehen..
hoffe ich mal.. ausserdem kommt die kraft
schön gleichmässig, somit kann man sich auf den
kommenden druck einstellen..
und ja, die vielen pferdchen reissen schon ganz
schön, wenn man mal die zügel locker lässt..
-
so, meine herren...
ich war letzten freitag "on tour" und war bei nem honda händler in frankfurt...
danach nochmal bei yamaha und kawasaki...
also der honda händler hat mir ganz klar von der 1000er abgeraten weil ich ja noch "fahranfänger" bin...
er hat mich schon überzeugt und ich hab dann übers wochenende wieder im inet nach ner 600er gesucht und die ist es am montag geworden.. ->
das bild is aber glaub ich orange - ich hab das rot vorne
bin froh dass ich se mir gekauft hab und dann kann ich ja nach einem jahr erfahrung mir nächstes jahr die 1000er holen
bin so aufgeregt - prob is halt dass se erst in 2 wochen mit spedition kommt -
na dann mal herzlichen glühstrumpf zum neuen fahrrad..
du wirst sicher viel spass mit deiner maschine
haben und das umsteigen wird wohl auch was
länger als nur ein jahr dauern.. denn wenn du
nicht unbedingt auf die renne willst, hat die
600er mit sicherheit genug power um dich mit
verzücken vorwärts zu treiben..
ich kann mir dein grinsen jetzt schon vorstellen,
wenn du deine erste tour vor dir und die erste
tour hinter dir hast.. <-- so ungefähr..
gib obacht, wenn du dich draufsetzt und versuch
keine kunststückchen..
also viel spass und immer ne handbreit asphalt
unter den pneus..
-
Ne Magic das mit dem Fahrrad
is jetzt echt net fair!
Ich kann aus Erfahrung sagen
dass die CBR 600 RR offen mehr als genug
Power unterm Arsch hat und
wer weis:
Vielleicht seht ihr beide euch ja mal aufm Engländer und
der Knilch mit der 600er geht in die Kurven n Tick tiefer als du
Die 1000er als Fahranfänger zu kaufen
halte ich persönlich auch für Schwachsinn.
Die 600er bieten wirklich mehr als genug
um seine Freunde in ihren Autos abzuziehen. -
@Fieser Raser
nur zur info, ich bezeichne meine blade
auch als fahrrad oder mofa.. ist für mich das
selbe wie bike, motorbike, motorrad..
ob man 250 oder 1800 kubick unterm hintern hat
ist mir persönlich ziemlich schnuppe..
und die anzahl der pferdchen auch..
die kurven tiefer als ich nimmt wahrscheinlich
jeder motorradneuling..
ich habe mir mein "fahrrad" nicht zum rasen,
sondern zum fahren gekauft..
ich habe mir die 1000er gekauft, weil sie mir gefällt.. (punkt)
und weil ich mich in sie verliebt habe.. (punkt)
autos abziehen und andere leute in lebensgefahr
bringen, dass dürfen die anderen.. (ohne mir!) -
Warum hast du dir dann die 1000er gekauft und net die 600er?
Mit "sieht schöner aus" kannst du ja schlecht argumentiern
Also von irgendwoher kommt ja der Drang.
Oder gehörst du dann zu den Leuten die in der Kneipe mit ihrem Fahrzeugschein wedeln? -
In Antwort auf:
Warum hast du dir dann die 1000er gekauft und net die 600er?
Mit "sieht schöner aus" kannst du ja schlecht argumentiern
Also von irgendwoher kommt ja der Drang.
Oder gehörst du dann zu den Leuten die in der Kneipe mit ihrem Fahrzeugschein wedeln?
nein, du hast recht, sie sieht schöner aus..
in kneipen wirst du mich weniger finden und mit
der zulassungsbescheinigung teil i wedel ich
schon gar nicht rum.. (weil da steht drin:
"kraftrad... ab 150 ccm" also eher unspektakulär..)
der drang:
ich habe mir mein motorrad für mich gekauft,
es ist mein persönliches statussymbol..
was andere davon halten ist mir relativ egal,
ich muss mich nicht profilieren,
freue mich aber, wenn das sportgerät auch
anderen gefällt..
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