internet preise cbr600f

  • Hi


    Ich schau mir zur zeit immer die motorräder bei mobile und autoscout24 an. Was ich da so sehe kommt mir irgendwie komisch vor. Meistens schau ich mir die cbr 600f an, weil ich im frühjahr so eine haben will, auch wenn es das erste bike ist das ich habe (und ich fahr auch gleich offen..). Was mir bei den internetanzeigen so seltsam vorkommt ist, dass sie preislich für die gelaufenen kilometer relativ teuer sind. Die meisten sind bei 2000-2500€ bei ca. 35000 - 49000 kilmoter. Ich finde das sind schon recht viel kilometer für ein motorrad. Letztens hab ich in der örtlichen zeitung eine cbr 600 mit 33000 kilmoter für 2000€ VB gesehen. Interessehalber hab ich da angerufen und er meinte das die maschine keine schäden hätte und er auch eine hauptinspektion vor dem verkauf noch machen würde. Mit eigenen augen hab ich sie aber nicht gesehen. Das verhältnis passt doch da irgendwie nicht, sind internetkäufe generell etwas teurer oder kann man den preis dann doch noch ein ganzes stück drücken?

  • Tja willkommen im Land der Eierlegenden Wollmilchsau aka CBR600F. Immerhin ist sie genetisch ein Supersportler der aber mehr Komfort und einen echten Soziusplatz bietet.


    Ich hab Spaß mit meiner cbr600f, mehr als ich mit meiner R6 je hatte. Sie war jeden Cent wert.

  • hab mich auch erst nach welchen umgesehn und kann deine feststellung bestätigen.
    da es ein schönes einsteigerbike ist (man kann es drosseln und offen hats gute 100 ps) steht es vielleicht sehr hoch im kurs??

    If you run away you have to fight another day!!

  • gut es heißt ja immer honda läuft und läuft und läuft und....
    Trotzdem sind sie teuer. Hab mal aufgeschnapt das motorräder ab so ca 40 000 km schon eher mal in die knie gehen und das ende nahe steht. Klar gibts ausnahmen aber der durchschnitt macht da wohl dann bald feierabend. Darum finde ich 2500 für ca 35 000 km+ schon viel, wenn man bedenkt das sie nurnoch 10 000 km bis 40 000 hat.

  • Schwachsinn. Die CBR rennt locker ihre 80000- 100000 bei normaler Pflege.

  • ^^


    Ab 40000km geht ein Bike schneller in die Knie ?


    Oh mein Gott, muss ich mir Sorgen machen ... meine arme kleine CB500 hat schon 31600km stehen. 0o



    *lach*


    Jedes heutige Motorrad rennt bei guter Pflege, denke ich mal, seine 100000km. Es sei den ein Depp ist damit gefahren ohne jegliches Warmfahren etc. Und das dann bei jeder Tour. Dann wäres kein Wunder wenn die Maschine nichtmal 50000km schafft. Aber sonst.... ^^


    greez Phil

  • In der Preisklasse unter 2000 Euro machen die km kaum noch was aus, da zählt Alter und vor allem Pflegezustand. Mein Mopped ist jetzt bei 56tkm, ist ne Honda, aber nur nen Zweizylinder - Vierzylinder sollten eher länger halten. Ölverbrauch ist Maß für Motorverschleiß, davon hab ich 0,0.

  • Ich kann meinen Vorrednern da nur zustimmen, solche Laufleistungen sind heute nichts besonderes mehr. Obwohl ich mich schon schwer tue, mir ein Möp mit mehr als 20 mille aufm Tacho zu kaufen.
    Allerdings wird in der Preisklasse, in der du dich bewegen möchtest, kaum etwas anderes drin sein.


    Mit den Zeitungsanzeigen is das auch so ein Phänomen. Die sind fast immer billiger als die, die in irgendwelchen Börsen im Netz stehen. Ich denk mal das liegt daran, dass das angesprochenen Publikum viel kleiner ist, und der Verkäufer so denkt, dass er einen niedriegeren Preis ansetzen muss, da er ja einen der wenigen Interessenten überzeugen will. Wo hin gegen bei den Besuchern einer Internetplatform, die ja aus ganz Deutschland oder noch darüberhinaus kommen, warscheinlich ehr jemand dabei ist, der bereit ist, den etwas höheren Preis zu bezahlen.
    Hinzu kommt dann auch nocht, dass es mitlerweile sehr viele Händler gibt, die die Börsen mit spezieller Software durchsuchen und die guten und/oder günstigen Angebote direkt nach dem sie eingestellt worden sind kaufen.


    Aber wenn du unbedings ne CBR600f zu dem Preis haben willst, warum hast du dir die eine dann nicht einfach mal angeguckt?


    Und ansonsten: Wenn du nicht mehr ausgeben willst, und niedriegere Laufleistung erwartest, dann würd ich mich an deiner Stelle schonmal mit dem Gedanken anfreunden, auch nach anderen Maschinen zu schauen.

    Wenn du glaubst alles unter Kontrolle zu haben, fährst du zu langsam - Mario Andretti (nicht all zu ernst nehmen ;))

    -

    Der Geist ist willig, aber der Motor ist schwach

  • andere maschine kommt nicht in frage außer vielleicht ne gsx-r aber das muss dann schon ein super angebot sein, da nehm ich die laufleistung einfach in kauf und basta


    Anschauen bringt nichts, ich kann sie mir momentan nicht leisten und unnötig heiß machne will ich mich auch net. Geld leihen von eltern oder so geht nicht weil die nicht wollen das ich motorrad fahr, also muss ich selber zahlen was nächstes jahr kein problem mehr sein sollte da ich da dann Gesselle bin (hoff ich)

    Einmal editiert, zuletzt von meinereiner ()

  • hi!


    ich habe mir heute eine cbr 600 f gekauft!
    Sie hat etwa 38000km gelaufen un is bj 92!
    Sie hat mich noch stolze 2150€ gekostet, habe
    dazu aber einen satz reifen geschenkt gekriegt
    der zustand ist echt noch top!
    wollte das nur mal anmerken, damit du dich ein wenig
    orientieren kannst ;)

  • hi.
    mach dir mal über die laufleistung keine gedanken.
    ich habe mir damals ne cb400SF mit 49.000km gekauft und sie ein jahr gefahren.


    danach wieder mit 69.000km weiterverkauft und sie fährt heut noch und hat stolze 81.000km auf dem tacho.
    und das ist ne 400er...


    und bei der cbr 600 isses nicht anders.


    meine hat jetzt zwar 'erst' 33.000km gelaufen, aber läuft und läuft und läuft....


    solang das motorrad ordentlich behandelt wird, passiert da eigentlich auch nichts.


    achte beim kauf lieber auf verschleissteile, dass kommt oft teurer als du denkst.


    ich habe auch noch von keiner cbr gehört das der motor den geist aufgegeben hat.
    und ich kenne alleine im bekanntenkreis 6 leute mit ner 600er cbr, eine davon hat schon über 90.000km gerudert. und da war noch nichts dran.


    und ich bin im cbr forum unterwegs und selbst dort, wo mehrere 1000 cbr fahrer unterwegs sind, habe ich noch nichts von motorschäden oder sonstigem gelesen.


    bei mir war das halt so, hatte nen zylinderkopfschaden, war aber bedingt durch nen fehler im werk damals, hab selbst dies nach 8 jahren (motorrad ist von 99) noch von honda auf garantie bzw kulanz ersetzt bekommen.


    war aber auch nur bei der 99er bzw 2000er pc35 ein thema, bei den anderen 600f modellen kam dieses problem nicht vor.


    ich kann dir nur sagen, sobald du ein gutes angebot siehst, gepflegtes motorrad, verschleissteile in ordnung -> zuschlagen.


    du wirst es nicht bereuen.

  • Reifen, Bremsbeläge, Lenkkopflager auf Spiel und Rastpunkt achten, Bremsscheiben auf die Restbreite achten - ist ein teurer Spaß, Kupplung - drauf achten ob sie rutscht und ob sie ordentlich trennt. Bei der PC35 speziell auf klackern achten - Steuerkettenspanner. Natürlich Kette und Zahnkranz nicht vergessen, wenn möglich vorne die Ritzelabdeckung runter nehmen und auch aufs Ritzel schaun.


    War zB. bei meiner von Privat alles kein Thema. Bin mit ihm zum HH gefahren und der hat sie sich mal eben angeguckt und sein ok gegeben.

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