Batterie an Transalp PD10

  • Hallo,


    melde mich mal wieder zurück.


    Hab` nach ca. vier Wochen meine Transalp BJ`99 in der Garage mal wieder laufen lassen wollen. Ging nicht.
    Ich hatte sie bis dahin an einem Ladegerät. Wohl ein gutes von Saito. Es sagte zumindest immer, dass die Batterie o.K. ist, ging auf
    Erhaltungsladung und in Pflegemodus. Damit hab ich sie vor ca. 4 Wochen auch angebracht.
    Jetzt kurz georgelt, dann ging gar nichts mehr, Hat sich auch angehört, als ob der Magnetschalter durchdreht. War auch verdammt kalt hier (bis - 19° C, ind der Garage allemal bis - 9°C.)
    Wahrscheinlich ist sie jetzt auch abgesoffen. Werd sie wohl meinem kleinen 100 meter Hügel runterrollen lassen und im 2. Gang ging sie dann sonst an,
    wenn die Batterie nicht mehr wollte.
    Lohnt sichs noch die Batterie auffüllen wenn leer, oder sonst was damit anzustellen.
    Sonst geh ich einfach morgen zum Polo (hab gerade einen Gutschein ) und hol mir ne neue (wohl eine YB12A-B (12 Ah) bzw. YB14-B2 (14 Ah).
    Die Kerzen sind o.K. und das Kühlwasser war ja hoffentlich frostgesichert als ich sie im Mai gekauft habe. Habe ich zu meiner Schande noch nie nachgeschaut.


    Wenn jemand noch einen Batterietipp hat, bin ich dankbar.


    Gruß an alle Dieter :)

  • Also wo stand sie, in der Garage??
    Dann sollte sie eigentlich noch funktionieren.


    Ich hab meine den letzten Winter über im Freien stehen gehabt und als ich sie wieder anmachen wollte ging garnix.
    Ok schnell ausgebaut ans Ladegerät gehangen und ca. 30min später wieder eingebaut.
    Ging ohne Probleme an aber am nächsten Tag war sie wieder leer.
    Der Fachmann sagt wol sie war "Tiefenentladen" und da is sie halt im Arsch. War wol doch zu kalt.
    Hab mir daraufhin ne neue bei Louis gekauft (alte mitgenommen wegen Umtausch) und eingebaut.
    Hab sie jetzt ausgebaut, also vor ca. 2-3Wochen und steht nun im Bad und hängt am Ladegerät.


    Auffüllen??
    Soweit mir bekannt gibt es 3 Arten von Batterien im Handel.
    Welche die du selber auffüllen must = Einmalfüllung bevor du sie überhaupt benutzen kannst.
    Eine die schon befüllt ist.
    Und dann sone Gelbatterie.
    Die welche man selber auffüllen muß, da liegt ein Säurepacket bei und is eigentlich ganz easy das zu machen (hab so eine und nach 5min warse befüllt).
    Aber ich glaube nicht das es noch welche im Handel gibt die man zu nem späteren Zeitpunkt aufmachen kann um sie zu befüllen.
    Steht doch überall groß drauf ÖFFNEN VERBOTEN!!!


    Also was mit deiner los ist ka aber mit ner neuen machste definitiv nix falsch.

    Wer sich angesprochen fühlt, der war gemeint !!
    Futtertruppenmember !!
    alle wörter klein schreiben is cool !!

  • Hallo,


    also zunächst einmal sei die Anmerkung erlaubt, dass das gelegentliche Laufenlassen des Motors in der Winterzeit vermieden werden sollte. Wenn man das Mopped anmacht, sollte es bis zur Betriebstemperatur gebracht werden, was sinnvollerweise im Fahrbetrieb passieren sollte. Durch das kurze Laufenlassen bildet sich eine Emulsion aus Öl und Kondenswasser, die der Schmierfähigkeit nicht sehr zuträglich ist. Also entweder ganz einmotten oder gelegentlich richtig warmfahren.


    Zur Batterie: Bei kalten Temperaturen hat eine Batterie eine deutlich geringere Startleistung. Mit steigendem Alter nimmt diese Phänomen noch zu. Wenn Du also auch im Winterfahren willst, sollte das Mopeed möglichst warm stehen. Von den Werten im unbelasteten Zustand ist die Batterie noch in Ordnung, daher zeigt das Erhaltungsgerät keine Batterieschaden an. Da die Transalp noch eine normale Blei-Säure Batterie hat, solltest Du den Säurestand auf jeden Fall prüfen und ggf. korrigieren. Wenn Du auf Nummer sicher gehen willst, dass das Mopped auch im Frühjahr sicher anspringt, kann eine neue Battrie nicht schaden.


    Ryllan: bei normalen Blei- Säure- Batterein- und davon gibt es noch jede Menge- ist das Nachfüllen sogar notwendig, da der Wasseranteil der Säure beim Ladeprozess geringer wird und aufgefüllt werden muss. Für alle wartungsfreien Batterein gilt das natürlich nicht.


    Grüße


    Hawkeye

  • So mus mich mal korrigieren.
    Ich sagte im vorherigem Kommentar das es 3 Arten von Batterien gibt. Stimmt aber nicht ganz. Mein Fehler.


    Also es gibt Batterien welche man selber befüllen kann und dies auch regelmäßig nachsehen muß und evtl. auffüllen sollte. Find ich persönlich aber eh nicht gut denn man will ja sowenig Arbeit haben wie nur möglich.
    Dann gibt es wie schon geschrieben Batterien welche man nur 1x selber befüllen muß. Dazu liegt ein Säurepack bei. Die Handhabung ist aber sehr einfach. (hab so eine selber) Nach der Befüllung und Ladung ist sie WARTUNGSFREI und DARF NICHT wieder GEÖFFNET werden. Man würde seine Batterie zerstören.


    Dann gibt es Batterien die schon befüllt sind und man sie nur laden muß. Diese ist ebenfalls WARTUNGSFREI und DARF NICHT wieder GEÖFFNET werden. Man würde seine Batterie zerstören. Is auch ne Kostenfrage^^.


    Dann gibt es noch die Gelbatterie. Nur bei bestimmten Marken verbaut und eher die Seltenheit im Handel. Glaube das man diese Art von Batterien nur beim jeweiligem Händler bekommt. (war zumindets bei KTM so) Ist übrigens auch ne Kostenfrage^^.


    Bei Louis gibt es zB.: 3 Marken - DELO, Saito, Varta.
    Ich habe ne DELO da sie Preislich im Mittelfeld liegt. (bin auch sehr zufrieden damit)
    Saito ist nicht zu empfehlen. Preislich zwar saugünstig aber nicht die selbe Qualität. Diies wurde mir in einem Gespräch mit einem Louismitarbeiter sogar angedeutet. Ist zwar auch ne Batterie die ihren Dienst zuverläßig erledigt aber nicht so lange Lebensdauer hat und schneller mal den Geist aufgibt... So ungefähr hörte sich das für mich an^^. Is halt ne Batterie auf die schnelle und nicht so kostenintensiv in der Anschaffung.

    Wer sich angesprochen fühlt, der war gemeint !!
    Futtertruppenmember !!
    alle wörter klein schreiben is cool !!

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!