Hallihallo,
auf der Suche nach einer passenden Nachfolgerin für die Versys bin ich auf den Honda Crosstourer gestoßen, da ich eigentlich gerne einen Kardan hätte. Aber nach dem Probesitzen musste ich feststellen, daß mir 1200ccm und 275kg bei der Höhe und meiner Größe (1,70m) einfach zu viel sind. Das würde nicht lange gut gehen (das spricht leider auch gegen die 1000er Versys )
Also bin ich mal probehalber auf den Crossrunner gesessen - und 800cm und 240kg fühlen sich schon besser an. Sitzhöhe ist ja auch gut 35mm niedriger - passt.
Leider Kette, aber wat mutt....
Die Größenordnung gefällt mir gut - 800ccm passt, und >70PS.
Nun bin ich parallel auf die Varadero XL 1000 gestoßen. Gewicht, PS und Hubraum wären auch noch okay. Sitzhöhe ist wieder etwas zu hoch. Macht es Sinn, die Varadero tieferzulegen? Inwieweit verändert sich das Fahrverhalten?
Bei mobile findet man Varaderos bis EZ 2011. Die wurde mittlerweile eingestellt?
Dritte aus dem Hause Honda wäre die Transalp.
700ccm wären okay, aber 60PS wäre kein Aufstieg zur Versys. Ich denke, hier gäbe es keinen wirklich Grund, von der V zur Transalp zu wechseln.
Insgesamt würde mich interessieren, Inwieweit sich Crossrunner oder Varadero unterscheiden. Oder ist die Crossrunner der legitime Nachfolger? Was spricht für die eine, was für die andere?
Wie sieht es jeweils mit Tieferlegung aus? Wie wirkt es sich aufs Fahrverhalten aus?
Abpolstern ist keine Option für mich, da ich gerade den Abstand Sitzfläche zu Fußrasten an den Reiseeinduros schätze. Sonst kann ich ja gleich was kleines fahren. Die aufrechte, offene Sitzposition sollte erhalten bleiben, aber die Füße sollten ansatzweise auf den Boden. Die Versys hat derzeit 815mm. Das passt gut.
Mit Honda habe ich bisher übrigens null Erfahrung. Naja - 2 Fahrstunden damals , aber noch nie in freier Wildbahn. Muss ich echt mal ausprobieren.
Grüßle. Lille.