Kupplung getauscht-Kupplungsspiel

  • Hallo,


    habe gerade an meiner GPZ 900 R, Bj 84, erfolgeich die Kupplung getauscht. Wie stelle ich jetzt das Kupplungsspiel wieder ein.


    Danke.Andy ^^

  • Ich habe zwar keine GPZ 900 R, aber wenn die eine Seilzugkupplung hat, dann hast du normalerweise 2 Einstellmöglichkeiten: Eine oben am Hebel direkt wo der Zug reingeht, und eine unten, wo der Zug am Motorgehäuse fest ist.


    Man macht ihn zuerst unten locker, d.h .die Gewindestange am Ende des Zugs steht dann deutlich über. Dann stellt man den oberen in die Mitte (ausprobieren wie weit man drehen kann), und stellt den unteren so ein, dass es halbwegs passt. Kurze Probefahrt. Ggfs. oben anpassen.


    Man sollte die beiden unteren Einstellschrauben gegeneinander festziehen (kontern), sonst haben deine Mitfahrer bald was zu lachen (Forumstreffen Ausfahrt 2012 :S ), weil du nicht mehr anhalten kannst ohne den Motor abzuwürgen, wenn die Muttern das Wandern anfangen.


    Der Hebel sollte am Anfang wenig Kraft haben (nicht so wichtig), dabei vollständig schließen (sehr wichtig) und am Ende komplett trennen (ziemlich wichtig).


    Komplett trennen tut sie, wenn das Hinterrad auf dem Hauptständer nicht dreht, wenn ein Gang eingelegt ist, bzw. wenn sie im ersten Gang nicht von alleine losfahren will.


    Komplett schließen testet man, indem man beim Schalten vom vierten in den fünften Gang das Gas komplett offen lässt, dann die Kupplung zuschnappen lässt, und dabei den Drehzahlmesser beobachtet. Die Drehzahl sollte SCHNELL sich dort einfinden, wo sie hingehört, und nicht länger als eine Sekunde höher sein. Ganz schlecht ist es, wenn im 5. Gang die Drehzahl schneller steigt als das Tempo - dann rutscht die Kupplung und es ist höchste Eisenbahn mit dem Wechsel. Jedes weitere Rutschen versaut die Beläge noch weiter.


    Aber das hast du vermutlich gerade erst hinter dir ;)

  • Hallo,


    die GPZ 900 R hat eine hydraulische Kupplungsbetätigung. Die klassische Einstellbarkeit des Kupplungsspieles gibt es dabei nicht.
    Funktioniert etwas nicht?


    Grüße


    Hawkeye

  • Probieren Kupplung zu entlüften. Hilft das nicht ist das "erfolgreich" aus der Anfrage zu streichen.

  • Hallo Leute,


    erst mal vielen Dank für Eure Antworten.


    Die Kawa hat eine hydraulische Kupplung, also Seilzug nachstellen brauch ich nicht ( kenn ich auch noch von früher )


    Irgendwas entlüften ist klar, aber wo und wie, das ist hier die Frage.


    Jetzt kann ich den Gang einlegen, wenn ich die Kupplung kommen lasse, dann säuft sie ab.


    Andy :D

  • Hallo,


    die klassische Entlüftungsmethode funktioniert folgendermaßen:


    Auf den Entlüftungsanschluss unten am Kupplungsnehmerzylinder wird ein passender, transparenter Schlauch aufgesteckt, dessen anderes Ende in ein Gefäß reicht, das mit ein wenig Bremsflüssigkeit gefüllt ist. Das Ende des Schlauches muss immer von Bremsflüssigkeit umgeben sein. Der Ausgleichsbehälter am Kupplungshebel wird geöffnet und der Füllstand auf Maximum gebracht. Nun wird das Entlüftungsventil am Nehmerzylinder etwas aufgedreht und man beginnt, mit dem Kupplungshebel zu pumpen. Dabei fließt die Flüssigkeit durch den aufgesteckten Schlauch in das Gefäß und man sieht, ob Luftblasen enthalten sind. Wichtig ist, darauf zu achten, dass oben im Ausgleichsbehälter immer ausreichend Bremsflüssigkeit vorhanden ist, damit dort keine Luft angesaugt ist. Sieht man in dem aufgesteckten Schlauch beim Pumpen keine Luftbläschen mehr, wird der Kupplungshebel zum Lenkergriff gezogen und dort festgehalten bis das Entlüftungsventil am Nehmerzylinder geschlossen wurde. Anschließend den Füllstand im Ausgleichsbehälter kontrollieren, ggf. auffüllen und den Behälter verschließen. Wenn die Flüssigkeit lange nicht erneuert wurde, ist es sinnvoll den Entlüftungsvorgang so lange durchzuführen, bis unten am aufgesteckten Schlauch nur noch neue, helle Bremsflüssigkeit zu sehen ist, die man vorher im Ausgleichsbehälter nachgefüllt hat.


    Luft im System macht sich dadurch bemerkbar, dass sich der Kupplungshebel sehr leicht ziehen lässt und die Kupplung nicht trennt.


    Der Motor geht aus, wenn Du die Kupplung kommen lässt? Sind Seitenständer- und Kupplungsschalter in Ordnung?


    Grüße


    Hawkeye

  • Hallo Hawkeye,



    vielen, vielen Dank. Werde mich gleich mal beisetzen, so ähnlich habe ich es mir auch gedacht.


    Motor geht wahrscheinlich deshalb aus, weil die Kupplung nicht schleifen kann und der Motor praktisch abgewürgt wird. ( mit kleinem Ruck )


    Danke erstmal, ich berichte wenn Erfolg oder Nicht.Erfolg


    Andy :D

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