KTM zuverlässig

  • Hallo zusammen,


    ich überlege mir die Superduke 1290 r zu kaufen. Aktuell habe ich ne GSX-S 1000. Also die recht frische Sportfeile
    für die Landstrasse von Suzuki. Habe immer schon zu KTM geschielt. Samstag habe ich mich dann auf die SDK 1290
    gesetzt. Dachte immer das wäre ein Riesenklopper. Aber passt perfekt für mich. Soo die Frage.Laufen die aktuellen
    KTM's halbwegs zuverlässig ? Ich lese immer " zweite 1190er gewandelt" und diese und das fällt ab.Ich denke mal
    ein japanisches Möp ist immer zuverlässiger. Habe nur keine Bock die Maschine neben dem Service noch 3 mal im
    Jahr zum Händler zu bringen. Dafür habe ich keinen Bock und auch keine Zeit. Und sie sind ja nicht eben günstig.
    Morgen fahr ich Probe. Wenn sie mir gefällt würde ich ev. direkt einen Vertrag wg. dem Vorführer machen wollen.

  • Hi Zehschneider,
    ich fahre den Dackel seit nem knappen Jahr, hat jetzt ca. 18.000km runter (also flott durchs Gäu, aber auch längere Touren mit Gepäck für zwei Wochen), bin im Großen/Ganzen hoch zufrieden. Es gibt das Thema Bremsscheiben vorne, werden bei mir demnächst getauscht (pulsieren, wie verzogen), darüber hinaus keine Probleme.
    Flügel up
    vom Raben

  • Mal davon abgesehen, das mir die Charakterristik der KTM Motoren nicht gefällt und ich da nicht so der erste Ansprechpartner bin, finde ich es doch immer wieder "erstaunlich" das KTM Besitzer sehr oft ihr Motorrad mit KTM - "ready to repair" betiteln. Betrifft aber hauptsächlich die kleineren Modelle (kenne es hauptsächlich von LC4 Sumo Fahrer)

    Don't follow me, I do stupid things

  • Betrifft aber hauptsächlich die kleineren Modelle (kenne es hauptsächlich von LC4 Sumo Fahrer)


    Das ist (war) bei den älteren LC4 Modellen durchaus berechtigt, aber das ist schon Jahre her und mit den Modellen der letzten Generationen längst Geschichte. Außerdem wurden die seligen LC4 gerne auf SM umgebaut ohne die thermische Belastung bei den Strassenbedingungen zu berücksichtigen, da gingen die Motoren gerne mal hoch bzw.fest.

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • H-Man berichtete bei seiner von Ölverbrauch und einer ausfallenden Hinterradbremse. Ich glaube, die zog Luft. Ist wohl “Serie“, bzw ein bekanntes Problem.
    Mein Vermieter hatte eine defekte Felge, regelmäßig Batterieschwäche und irgendwas war noch.
    Wusels Duke hatte Anlasserfreilauf. Und ist Nordicbiker nicht auch mit Motorschaden liegengeblieben?

    "Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"

  • Die KTM-Zweizylinder sind einigermaßen zuverlässig, wenn man nicht gerade täglich 100 km damit fährt kommt man zurecht. Insbesondere die neueren (vierstelligen).

  • H-Mans 990 SMT schluckt ca. 100ml Öl pro 1.000 km. Laut Werkshandbuch wäre bis 1 Liter ok.


    Die Hinterradbremse hat in 3 Jahren einen Ausfall gehabt - blöderweise im Pyrenäen Urlaub - war aber wirklich nur gezogene Luft im System und ist tatsächlich bekannt.


    Dieses Jahr hat die Benzinpumpe angefangen zu zicken. Die Lieferzeit war haarig lang und unser Urlaub stand fastauf dem Spiel. Die Kosten hat die Garantieverlängerung abgedeckt, womit diese sich bezahlt gemacht hat.


    Schau dir die Wartungskosten bei KTM generell an - da ist KTM sehr teuer.

    Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
    André Heller

    2 Mal editiert, zuletzt von Schnute ()

  • Meine TDM hat einen höheren Ölverbrauch. Die ist aber auch schon 22 Jahre alt. KTM baut geile aber auch hochgezüchtete Moppeds. Spass kostet eben, damit muss man dann auch leben...

    "Wenn du Gott siehst, musst du bremsen"

  • Man merkt bei den Wartungen die Herkunft aus dem Offroad-Bereich. Bei der 990er ist z.B. alle 15tkm Gabelwartung vorgegeben.


    Bei meiner sagt Honda dazu gar nichts, wobei ich jetzt nach knapp 72tkm drüber nachdenke mir und dem Motorrad neues Gabelöl zu gönnen. *g*

    Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
    André Heller

  • Ich hab auf meiner 690er erst 5tkm drauf, bin aber bis jetzt zufrieden. War bis jetzt nur zur Abholung und zur 1. Inspektion beim Händler. Verbraucht zwar 0,5L Öl auf 1000km, aber das ist beim 690er Euro3 "normal".


    Ich hab lange überlegt, ob ich eine KTM kauf und mich auch mal durch ein entsprechendes Forum durchgelesen. Wer ein zuverlässiges Motorrad sucht und bei klarem Verstand ist kauft wahrscheinlich was anderes. Aber da es für die SMC keine wirkliche Alternative gibt und ich noch ein 2. Motorrad habe, hab ichs riskiert. Allerdings hab ich die Garantieverlängerung auch gleich beim Kauf mit abgeschlossen.


    Verlorene Teile/Schrauben kommen durch die Vibrationen schon häufiger vor, aber da kann man auch mal regelmäßig die leicht zu erreichenden Schrauben nachziehen. Ich hab bis jetzt noch nichts verloren.




    Wenn dir das Motorrad ein dickes Grinsen ins Gesicht zaubert und es sofort haben willst, dann kauf es ohne dir vorher irgendwas speziell durchzulesen. Wenn es nur Spaß macht und du dir vorstellen könntest eine zu kaufen kannst du dich mal hier durchlesen: Superduke 1290 Technik

    "Das, was am lautesten knallt, sind nicht die Bomben. Es sind Mopeds mit Fehlzündungen" -Four Lions-

  • Zitat

    Was bedeutet dann "Gabelwartung"? Ölwechsel? 8|


    Und neue Dichtungen.

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    André Heller

  • Zitat

    ui. Das überrascht mich jetzt. Wäre es denn anhand der alten Dichtungen notwendig gewesen?


    Wohl nicht, aber Wartungsvorschrift. Und da noch Garantie läuft...

    Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
    André Heller

  • In einem anderen Forum gibt es eine Aufstellung mit Laufleistungen und Problemen der vierstelligen Adventure Modelle: https://r.tapatalk.com/shareLink?url=&share_tid=90393&share_fid=28575&share_type=t&share_pid=1208669 Aktuelle Laufleistungen


    Ich fahre selber eine 1050 und bin nach 11.000 km von Qualität und Zuverlässigkeit immer noch überzeugt.

    8 Mal editiert, zuletzt von hw0404 ()

  • Natürlich liest Du nur von den Leuten, die Probleme haben, die anderen haben ja nix zu meckern. ;) Und ja, natürlich kannst Du Pech haben und eine Montagskiste kaufen.

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