Seit gestern bin ich stolzer Besitzer einer KTM 1090 Adventure R und werde hier meine Eindrücke und Erfahrungen berichten.
Der Thread kann auch gerne von anderen 1050/1090-Fahrern genutzt werden.
Wen die technischen Daten interessieren, der findet hier eine Übersicht: https://www.ktm.com/de/travel/1090-adventure-r/
Manuel: Der Tank fasst 23 Liter
Ich habe mich für die R-Version entschieden, weil sie gegenüber der "normalen" 1090 über ein voll einstellbares Fahrwerk und Speichenräder (21"/18"), sowie Offroad ABS und TC verfügt. Alles andere (Rahmen, Motor, Karosserie) ist weitgehend identisch.
Die ersten Eindrücke:
Der Motor ist sensationell; ab 3.000 U/Min schiebt der voran ohne Ende und dreht locker hoch. Der Sound: Ich liebe das leicht heisere V2-Brabbeln.
Die TKC80 sehen gut aus, sind erstaunlich komfortabel (ganz im Gegensatz zur Gesangseinlage und Vibrationen eines K60), sind aber in allen Lebenslagen vom Motor und den Bremsen überfordert. Die bleiben maximal bis zu einem Enduro-Training in drei Wochen drauf und werden dann durch Straßenreifen ersetzt.
Die Kiste ist sehr handlich, aber mit 890 mm Sitzhöhe richtig hoch. Mit meinen 1,81m bin ich schon an der Untergrenze dessen, was an Körpergröße für die R erforderlich ist. Im Gelände heißt es aufpassen beim anhalten oder abstützen.
Das Umwerfen habe ich mir für die KTM für's erste verboten, das hatte ich mit der GS schon ausgiebig geübt. Mal sehen, wie lange ich mich daran halte.
Ein paar Gimmicks konnte ich nicht widerstehen: Die schnöden Plastikdeckel für Brems- und Kupplungsflüssigkeitsbehälter wurden durch schicke gefräste Aludeckel (KTM Powerparts) ersetzt. Im Vergleich zu den Wunderlich-Teilen für die GS sind die echt günstig. Warum andere Hersteller das nicht genau so machen, bleibt mir ein Rätsel. Zusätzlich habe ich mir einen SW-Motech-Navihalter andrehen lassen und eine Smartphonehülle aufgeklebt. Das passt 1A und ist sehr solide. Mist, nichts zum selber basteln damit ist das Thema Navigation auch schon erledigt. Jetzt muss ich mir als Kardan-verwöhntem GS-Fahrer noch Gedanken über die Kettenschmierung machen.
Ein paar Bilder habe ich heute Morgen auch noch gemacht.