Reichweite Suzuki GS 500e

  • Hallo zusammen,
    Habe seit letztem Jahr eine Suzuki GS 500e. Habe bis jetzt immer bei ca 180km getankt (Aussage vom Vorbesitzer) und der Tank war noch nie leer.
    Weiß jm von euch wie weit ich ca. Mit der Maschine komm bis ich wirklich tanken muss? Tankinhalt sind 17l und 3l Reserve.



    Viele grüße

  • Hallo und willkommen im Forum. :)


    Eigentlich ganz einfach auszurechnen. Du tankst sie einmal voll, fährst dann, damit es besonders einfach ist, 100 km und tankst dann wieder voll. Dann siehst du wie viel du auf 100 km verbrauchst. Und dann weißt du genau wie weit du mit deiner Tankfüllung kommst.

  • Erst mal danke für den Tipp. Aber gibt es keinen "Pauschalwert" oder Richtwert wo ich ca zur Tanke sollte?

  • Wenn du auf Reserve umstellst. :)


    Ernst gemeint: Fahr sie auf Strecken, die du kennst. Dort wo du jede Tankstelle kennst. Oder nimm ein Navi mit. i.d.R. befinden sich im Umkreis von 7 km immer irgendwelche Tankstellen.


    Dann so lange fahren bis sie auf Reserve ist/sein sollte.


    Wenn sie das Stottern anfängt -> umschalten auf Reserve. Dann zum Tanken fahren. Dann kannst du deine Wohlfühlreichweite festlegen.


    Bei Autobahnfahrten natürlich berücksichtigen, dass sich da manche Maschine mal eben einen Liter mehr durchzieht (auf 100 km). Das vermindert dann die Reichweite entsprechend.


    Meine bisherige Meisterleistung: Vergessen von Reserve nach dem Tanken zurückzustellen. Dann war das Stottern der Anfang vom Ende... :whistling:


    Bin noch 500 m weit gekommen, die letzten 300 m musste ich meine XJ dann schieben. Zum Glück nicht bergauf. Passiert dir einmal, dann nie wieder! Hoffentlich jedenfalls. ;)


    Grüße, Martin

  • Da musst du dann einfach mal schauen wie der Durchschnittsverbrauch der GS500E liegt. Im Internet steht 4,6 Liter/100 km. Das wären bei 17 Litern ca. 370 km bis zur Reserve.

  • Von früheren Zeiten, wo die Fahrzeuge noch anfälliger für Pannen waren, habe ich die Gewohnheit beibehalten, mir den Spritverbrauch aufzuschreiben. Wenn man dabei auf Ausreißer stieß war entweder was am Fahrzeug kaputt oder man hatte die Quittung für seine Fahrweise bekommen :whistling: .


    Also:
    Zum Ende meiner Motorradtouren tanke ich immer genau randvoll (lohnt sich natürlich nicht, wenn man mal nur unter 100 km gefahren ist). Auf der Tankquittung notiere ich mir dann auf der Rückseite den Gesamt-km-Stand und den Stand des "Tages-"km-Zählers. Den Tages-km-Zähler stelle ich dann auf Null zurück und lasse mir diesen Zähler immer anzeigen. So habe ich immer im Blick, wieviele km ich mit dieser Tankfüllung schon gefahren bin. Abgesehen davon steht auf diese Weise immer ein "gesatteltes Pferd" in meiner Garage - jederzeit zum "Ausritt" bereit.


    Das Berechnen des Verbrauchs [l/100 km] ist dann ja ganz einfach: (getankte Spritmenge x 100) / (gefahrene km). Kann man sich bei Bedarf auch schön in einer LibreOffice- oder Excel-Tabelle festhalten.


    Nach einer gewissen Zeit bekommt man dann ein Gefühl dafür, in welchem Bereich der Spritverbrauch der eigenen Maschine bei unterschiedlicher Fahrweise und bei unterschiedlichen Strecken (zügig oder gemütlich; BAB, Landstraße oder Stadtverkehr; allein oder in der Gruppe usw.) liegt.




    Wenn Du dann z. B. feststellst, dass Du in der Regel unter 5 l/100 km liegst, weißt Du, dass es mit Deinem 17l-Tank sinnvoll ist, sich zwischen 250 und 300 km auf dem Tages-km-Zähler nach einer Tanke umzusehen. Je nachdem, wo man auf dem Lande unterwegs ist, kann das ja schon mal etwas dauern. An Sonn- und Feiertagen kann man auch schon mal verschlossene Türen vorfinden.


    Für 7 Pkw's, 4 Knöllchen, 3 Tanklaster voll Sprit u. 3 Moppeds.

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  • Als kleiner Perfektionist habe ich in meiner LibreOffice-Tabelle natürlich mehr Features als der olle Spritmonitor - von der Datensparsamkeit im Netz mal ganz abgesehen.


    Meine Wartungsintervalle finden sich da ebenso wie die Prognose, wie lange die Reifen noch durchhalten werden, bis die Mindestprofiltiefe erreicht ist ...




    Aber um mal einen externe Vergleich beim Spritverbrauch zu haben, ist der Spritmonitor tatsächlich nicht schlecht.


    Für 7 Pkw's, 4 Knöllchen, 3 Tanklaster voll Sprit u. 3 Moppeds.

  • Hallo,


    @ 112 Stefanie: Der Spritverbrauch der GS 500 hängt stark von der rechten Hand des Fahrers ab. Wenn meine besserer Hälfte mit der GS500 unterwegs ist, kommt sie entspannte 300 km weit, bevor sie tankt- ohne vorher auf Reserve geschaltet zu haben.Vermutlich käme sie sogar noch weiter. Fährt der Junior damit, ist gelegentlich bei ca. 280km Tanken angesagt. Das Nennvolumen des Tanks bekommt man kaum gefüllt, da der Tankstutzen recht tief in den Tank ragt. Für die letzten Liter bräuchte man elendig lange.


    Grüße


    Hawkeyehttp://www.motorradonline24.de…m/user/39678-112stefanie/

  • Cool. Kannst du mir das mal zuschicken?


    Nicht, dass ich es Dir nicht zuschicken würde, aber bevor ich mich mit meiner selbsgestricken, undokumentierten Hausgebrauchs-Tabelle :sostupid: vor einem gelernten IT-ler bis auf die Knochen blamiere ...?


    Bis Du dann meine Tabelle auf Deine Bedürfnisse umgestrickt hast, sind bei Dir schneller drei neue geschrieben.



    Und die Prognose der Reifenreichweite ist ja nun keine Weltraummathematik.
    Du gehst einfach, für Vorder- und Hinterreifen getrennt, von der Profilstärke und Deinem km-Stand bei der Reifenmontage aus und schaust nach einiger Zeit wieviel Profil umgerechnet pro 1.000 km verfahren wird.
    Mit diesem persönlichen Erfahrungswert betrachtest Du Dein restliches Profil bis zur Mindestprofilgrenze und schon weißt Du, bei welchem km-Stand (bzw. nach welcher Gesamt-km-Leistung) Dein Reifen die Mindestprofilstärke erreicht hat.


    Ich war erstaunt, dass die Prognose schon lange vorher bei mir bis auf ein paar hundert km gestimmt hatte, obwohl ich nur so ein auf max. 0,5 mm genaues Plastikschätzeisen für die Profiltiefe zur Verfügung hatte. Die üblichen Einschränkungen mit Fahrweise, Fahrstrecke, Beladung usw. müssen natürlich zusätzlich berücksichtigt werden.




    Ach ja, wenn Deine Reifen nach 25.000 km Laufzeit immer mehr Profil bekommen, bitte noch mal alles überprüfen, es könnte irgenwo ein klitzekleiner Fehler versteckt sein ...


    :whistling: Duck und wech ...


    Für 7 Pkw's, 4 Knöllchen, 3 Tanklaster voll Sprit u. 3 Moppeds.

  • Hallo zusammen
    Danke für die vielen Tips. Da ich noch blutiger Anfänger bin ist meine rechte Hand noch sehr ruhig 8)


    Viele grüße

  • Ein Schritt nach dem Anderen. Ist schon gut so - und schont auch den Geldbeutel bei den Spritkosten. :)


    Grüße, Martin

  • Also ich bin bis April 2014 die GS 500F gefahren und habe nie vor 300km getankt. Sie sollte ja eigentlich genau so aufgebaut sein wie deine E.

  • Joa von den Berechnungen her bin ich auch auf ca 300km gekommen. Werde es mal testen sobald das Wetter bissl besser ist 8)
    Habt ihr sonst noch paar Tips / Ratschläge für mich als Anfänger?


    Lg

    • Offizieller Beitrag

    Gummierte Seite vom Motorrad bitte unten halten. :)


    Schöne Grüße,
    Thomas

  • "Scheiße gucken, scheiße fahren." ^^ (=Blickführung bei Kurven und Ausweichen)

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

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