600er Bandit (Rahmen-) Probleme und Erfahrungsberichte

  • Hallo Community,


    ich hoffe das Thema gibt es nicht schon.


    Ich plane mir zum Ende diesen Jahres wieder ne Karre zu holen und eigentlich soll's die Bandit sein. Hatte vorher mal ne GS500E (wie fast alle) und war mit der Qualität auch sehr zufrieden. Zumal sie mir als Anfänger damals so manchen Fehler verziehen hat.


    Ein Bekannter berichtete mir heute allerdings, dass in seinem Verwandten- und Bekanntenkreis bei 3 Bandits Probleme mit dem Rahmen und der Verarbeitung auftauchen, ohne dass die Karren unmenschlich geprügelt wurden. Bei einer sogar so sehr dass es knarzte beim draufsetzen. Alle seien eher jüngeren Baujahres gewesen.


    Gut, sowas kann dreimal zufällig passieren, ist aber doch eher unwahrscheinlich.


    Jetzt meine Frage an Euch, die schonmal eine 600er Bandit ihr Eigen nannten:


    - habt Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht?
    - falls überhaupt: welche Probleme hattet Ihr mit Eurer?
    - mit welchen Ausfällen und Reparaturen ist bei gebrauchten Bandits Erfahrungsgemäß zu rechnen?


    Kurz zum angedachten Verwendungszweck:


    Alltagsgefährt zwecks Berufspendelei (50 km tgl), Stadt/ Autobahnmix, kein übertriebenes Kurvenräubern, keine Vollgarexzesse o.ä. eher gemütliches Fahren; aber auch im Herbst und Winter.


    Ich danke für die Aufmerksamkeit.


    Izzy

  • Hallo Izzy,


    selbst hatte ich keine Bandit, aber im Bekanntenkreis hatte jemand diese Maschine. Probleme treten überwiegend mit den Vergasern auf, die meist nur vom Freundlichen behoben werden können. Rost im Tank ist auch ein Problem bei der Bandit. Bei anderen Suzukimodellen dieser Preisklasse rosten die Tanks innerhalb 5-10 Jahren durch. ( GSX750, bei beiden Modellen in unserer Bikergruppe). Ich persönlich würde die preisgünstigen Suzukimodelle meiden. Die günstigen Preise gingen zu sehr auf die Qualität.
    Gruß aus dem Süden.

  • Also, ich hab mal ne' 600 er Bandit Bj. 97 gehabt, ich war die 8 Jahre sehr zufrieden ! Wenn man regelmäßig nach dem Fahrzeug schau, dann käuft die ohne Murren. Von Rahmenproblemen hab ich jedenfalls nie was gehört. Was soll denn da knartzen? Rahmenbruch, und die Bruchstelle scheuert? Komisch.

    Er macht die Knöpfe fest und drückt sie rein // Wir können alles und alles können wir sein Turbostaat

  • Die Schweißnähte sind nicht so schick wie bei Yamaha. Das war's aber auch schon.


    Habe eine '97er GSF 1200 (GV75A) und da ist - soweit ich das beurteilen kann - alles okay. Mögliches Knarzen wird aber auch vom Getriebesingen übertönt. :D


    Knarzen beim Draufsitzen -> wohl eher eine defekte Sitzbank oder fehlende Gummipuffer.


    Rost könnte ein Thema sein, Aber Rahmen generell schlecht bei Suzuki? Nö. Nichts bekannt. Mir jedenfalls nichts.


    Grüße, Martin

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