Suzuki GSX 600 f läuft unrund und motor klackert

  • Hallo Motorrad Freunde,


    ich habe mir vor paar Tagen eine Suzuki GSX 600 F Baujahr 1994 (GN72B) gekauft und bei der Probefahrt hat sie keine Mucken gemacht.


    Jetzt, fängt sie richtig an mit Problemen, was mir gar nicht gefällt. Sie klackert bei geringen Drehzahlen, bzw. da ist es hörbar.
    Die Vermutung ist, dass das Ventilspiel wohl nicht ganz stimmt. Dazu läut sie im Stand sehr unruhig und schaukelt ein bischen, bleibt aber zum glück an.
    Beim starten habe ich mittlerweile das Problem, dass Sie manchmal erst nach langem probieren angeht. Kam jetzt aber auch erst seit Heute und gefällt mir überhaupt nicht.


    Das der Blinker hinten links nicht mehr geht, ist erstmal eine Kleinigkeit, die nicht den Motor betrifft, denke ich, aber auch ärgerlich ist und geprüft werden muss.


    Meine Frage ist jetzt, ob ihr wisst was das Problem circa sein könnte und wie teuer sowas in der Werkstatt wäre (z.B. ZK wechseln und Ventilspiel einstellen, wenn es daran liegt)?


    Würde mich über jeden Hinweis freuen, da ich neu in der Szene bin und mich nicht wirklich auskenne.


    Weitere Informationen: Motorrad hat 28000km was sehr wenig für das alter ist. Wurde wohl wenig gefahren. Öl ist in Ordnung.


    Gruß, Steffen

  • Hallo Steffen


    Meine GSX 600 F war damals auch ab und an mal etwas zickig.


    Der Unruhige Leerlauf kann verschiedene Ursachen haben.Entweder ist einfach die Leerlaufdrehzahl nicht richtig eingestellt oder es liegt am Vergaser.
    Das sind zwar nicht die einzigen Möglichkeiten,aber die wahrscheinlichsten.


    Wie sehen die Zündkerzen aus ? Weißt du, ob beim Vergaser schon mal jemand bei war ?


    Schlechtes Anspringen kann auch an der Leerlaufdrehzahl liegen, aber auch , wenn jemand mit dem Choke nicht ganz richtig umgeht, kommt sowas dabei raus.
    Oder sie zieht irgendwo Nebenluft,
    Kann auch sein, dass dein Sprit verdreckt ist, wäre das möglich ? War längere alter Sprit im Tank ?


    Wie genau gehst du denn beim anlassen vom Motorrad vor ?


    "Klackern" ist so ne Sache, das muss man am besten hören.Es gibt Geräusche, die total normal sind, sich aber für manche Leute anhören, als ob etwas kaputt wäre.
    Hörst du das Geräusch während der Fahrt auch ?


    War sie warm, als du die zur Probe gefahren hast ?


    Kuck aber erst mal nach den Zündkerzen, das "Kerzengesicht" sagt schon eine Menge aus.
    Und sieh nach dem Luftfilter.
    Weißt du, ob diese Teile gewechselt wurden ?


    Werkstattpreise kenne ich nicht,
    Hast du einen Schrauber im Bekanntenkreis ? Irgend jemand, der sich auskennt und dir nicht gleich das Geld aus der Tasche leiert ?
    Wäre ja schön, wenn so jemand mal einen Blick aufs Motorrad werfen würde.


    Kannst du das mit dem "klackern" mal aufnehmen und hier einstellen ?


    LG Sabine


  • ich habe mir vor paar Tagen eine Suzuki GSX 600 F Baujahr 1994 (GN72B) gekauft und bei der Probefahrt hat sie keine Mucken gemacht.


    Was sind ein paar Tage? 10, 14 oder länger? Von Privat oder bei einem Händler?

  • Dazu läut sie im Stand sehr unruhig und schaukelt ein bischen, bleibt aber zum glück an.


    Ist gefühlt völlig normal, wenn man mit dem Choke rumhantiert. Es ist sehr selten so (wenn überhaupt), dass man den beim Kaltstart voll zieht und die Maschine dann rund läuft. Eher muss man den ständig passend nachstellen, sonst ruckts und zuckts oder sie eght aus oder springt erst gar nicht an. Bei der Probefahrt hat man das Ding womöglich bereits vorher warmlaufen lassen.

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

  • Darum habe ich auch gefragt, ob sie warm war, als er sie gefahren hat. Wird ja gerne gemacht.
    Und meine GSX 600 F war etwas zickig, was den Choke anging, da brauchte man viel Fingerspitzengefühl. Und es war auch eine GN72B
    Bei mir hat es eine Zeit gedauert, bis ich das richtig im Griff hatte.


    Bin gespannt, ob Steffen sich noch meldet, mich interessiert wirklich, was mit der Suzi ist. :)

  • Oh, habe total vergessen hier nochmal rein zu schauen.


    Vielen Dank schonmal für das Interesse und die vielen Antworten 0.o Hammer. Habe nicht mit so viel Hilfe gerechnet.


    Ja die Zündkerzen muss ich mir mal anschauen, nur leider muss dafür ja einiges abgebaut werden, was viel zeit in Anspruch nimmt (Die ist grad Mangelware).


    Einen Schrauber habe ich zwar im Bekanntenkreis, der ist aber auch sehr beschäftigt und würde nur kurz drüber gucken können. Ist deshalb schwierig.


    Das mit dem Choke stimmt coyote und biboty. Normalerweise springt sie sehr gut an, außer ich würge sie ausversehen ab. Wo ich den Tank mal komplett leer gefahren bin und dann auf Reserve eingestellt habe, hat es ewig gedauert bis sie anging. Sprang aber schlussendlich an. Der Tank war dadurch dementsprechend leer gefahren und frischer Sprit anschließend getankt.


    Bezüglich des Ruckelns: Ich glaube in den Papieren stand was von Vergaser veränderungen. Bin mir aber nicht sicher. Vergaser einstellen wäre eine gute Idee. Also diese klackernden Geräusche waren vorher nicht da. Kamen mit der Zeit und sind doch sehr auffällig. Bei der Probefahrt war sie warm. War etwas doof, aber es ist in Ordnung. Waren keine allzu großen Mängel.


    Luftfilter wurde vermutlich länger nicht gewechselt. Werde ich mich mal informieren, wie das funktioniert.


    Vielen vielen dank nochmal für die Tipps.


    Als nächstes schaue ich nach dem Luftfilter und Zündkerzenbild. Evtl. gleich wechseln?

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