Endlich finde ich ein wenig die Zeit, zumindest Platz für ein kurzes Intro für die neue Engländerin in meinem Leben zu geben.
Kurz zur Historie: Eigentlich hatte ich meine FZ letztes Jahr verkauft, um ein Jahr Straßenpause zu machen... die Idee hat genauso lange gehalten bis ich ca. 2-3 Monate kein Motorrad mehr gefahren bin. Dann ging es relativ fix (siehe Biker-Stammtisch) und ich habe mir eine fast nagelneue Triumph zugelegt.
Hard facts:
- 2017er Street Triple RS mit neuem 765 ccm 3-Zylinder und 123 PS (Mutti freut sich, dass mein neues Motorrad weniger Leistung hat als das Alte )
- Trockengewicht von 166kg, vollgetankt um die 185-190 kg
- Vorführer von bekanntem Händler, mit 3300km
Weitere Aspekte die in meinen Augen erwähnenswert sind und für mich den Reiz des Neuen ausgemacht haben:
- Volleinstellbare (und ausschaltbare) Elektronik (Fahrmodi, ABS, TC, bla bla)
- Feinstes Fahrwerk (Öhlins Federbein, Showa Gabel, selbstverständlich voll einstellbar)
- Brembo M50 Bremssättel vorne
- Stahlflex rundum
- LED-Tagfahrlicht
Sooo und jetzt habe ich sie heute das erste Mal aus der Garage entführt, um wenigstens ein paar Fotos zu knipsen. Also lassen wir doch erst mal ein paar Bilder für sich sprechen:
Ich finde die Maschine echt sehr gelungen - Formen und Proportionen sind richtig nice.
Natürlich gibt es auch schon eine (kleine) Liste was ich machen möchte:
- Auspuff (momentaner Favorit ist ein SC Project)
- Normale Spiegel (Lenkerendenspiegel behindern mich beim fahren, habe die FZ letztes Jahr schon "zurückgerüstet")
- Heizgriffe (gibt es die Originalen, Steckverbindungen zum Kabelbaum etc. ist alles schon vorgesehen und Platz zum Verlegen)
- außerdem hätte ich gerne einen Neon-Farbakzent (dafür die Roten Felgenbänder etc. weg - aber das hat keinerlei Prio)
- neue Reifen wird es denke ich nach paar Tagen fahren brauchen - habe noch einen M7-Vorderreifen daheim liegen
Ich bin mal gespannt, wie ich mit dem Downgrade auf Dauer zu Recht komme. Auf der Probefahrt Mitte letzten Jahres konnte ich keine Leistungsunterschiede feststellen. Und natürlich ungleich handlicher als meine FZ (ein wahrer Trumm mit mehr als 220kg im Vergleich).
Auf öffentlichen Straßen darf ich ab März fahren, aber das tue ich auch nur bei entsprechend gutem Wetter und ohne Salz auf den Straßen. Gespannt bin ich auch auf den Verbrauch (ja, auch wenn es mir am Ende egal ist) und sonstige Eigenarten (hoffen wir, es gibt nicht allzu viele).
Solltet ihr Fragen haben, fragt sie. Ich freue MICH WIE HÖLLE - ICH WILL FAHREN!
Viele Grüße
Max