Blinkerrelais kaputt ??

  • Hallo,


    wieder mal was Neues. ^^


    Der Blinker ging am Anfang schon nicht richtig und da hatte mein VK etwas
    Kontaktspray am Blinkerschalter reingesprayt.
    Nun hatte ich dieses Problem wieder. Spry hat nichts genützt - aber
    nachdem ich daheim war ging es auf einmal wieder. Bei der nächsten Fahrt gabs nur noch ein Dauerblinken. Zudem klickert was unterm Tank
    ( oder zumindest aus der Gegend). Ist das nun das Blinkerrelais ?


    WO genau sitzt das? :bahnhof:

  • Ach ja hatte ich vergessen, die Blinker blinkten vorher doch recht träge.
    Falls das wichtig sein sollte. Sitzt das Relais in der Nähe der Zündspulen unterm Tank ?

  • Wenn sonst alles geht und der Blinker dauer an ist sollte es das sein.
    Wo es genau ist weiß ich nicht.
    Bei mir müsste ich dafür nicht mal den Tank abmachen ist aber bei jeder Maschiene anders.
    Blinker anmachen und suchen ^^
    Gibt Erinnerungen an Ostern. :P

    Einmal editiert, zuletzt von Heckler ()

  • Ähm - ein Dauerblinken inwiefern?


    Bleibt das Licht beständig an?
    Das Klacken stammt vom Blinkrelais, das stimmt. Das sollte auch zu hören sein.


    Zunächst aber die Frage: Funktionieren alle Blinkerbirnchen?


    Servus,


    Holger

    Vor zehn Jahren: Quidquid agis, prudenter agas, et respice finem!
    Heute: Quaestiones ne curamus, sed solvimur.

  • Blinkerbirnen funktionieren.
    Manchmal gehen die Blinker gar nicht, manchmal blinken sie träge und langsam vor sich hin ( wie gerade wieder) oder mittunter leuchten die dauerhaft,
    wenn ich den Blinkerschalter drücke.
    Auf der Tachoeinheit ist dann auch auf der jeweiligen Seite ein
    Dauerbrennen der Anzeige zu sehen.
    Dabei ertönt dann auch ein Dauerklicken von unten.

  • Ja, das sollte dann wohl das Relai sein. Wenn es klackert ist es eine Mechanisches und kein Elektronisches wodurch das geräusch entsteht.


    Wo es sitzt: Bei jedem Motorrad wo anderes. Bei manchen liegt es zwischen den Scheinwerfern, bei manchen unterm Sitz und bei wieder anderem wie CBR 1000 ist es zwischen den Scheinwerfern.


    Aber wenn du es tauschst wird dein Problem behoben sein.

  • auweh, das geht ja munter weiter.


    Zitat

    Original von weelah
    Blinkerbirnen funktionieren.
    Manchmal gehen die Blinker gar nicht, manchmal blinken sie träge und langsam vor sich hin ( wie gerade wieder) oder mittunter leuchten die dauerhaft,
    wenn ich den Blinkerschalter drücke.

    vorne und hinten immer zusammen? Oder fällt mal vorne bzw. hinten aus?


    Zitat

    Original von weelah
    Auf der Tachoeinheit ist dann auch auf der jeweiligen Seite ein
    Dauerbrennen der Anzeige zu sehen.
    Dabei ertönt dann auch ein Dauerklicken von unten.


    Dauerklicken oder Schnarren?



    Die geballte Kompetenz des Forums wird auch dieses Problem... einkreisen! ;)



    Gerhard

  • sind vieleicht LED Blinker verbaut, dann hängen Relai´s auch schon mal.

  • Wenn dieses Dauerklicken ertönt:


    Ist es ein Klicken, dessen Frequenz sehr schnell ansteigt - etwa innerhalb einer Sekunde?
    Flackert im Takt dazu die Blinkkontrolleuchte, bis sie nach diesem Zeitraum stetig blinkt?
    Da es sich um ein lastabhängiges Relais handelt, sollte hierbei eigentlich gar kein Blinker funktionieren.


    Ist das "langsame" Blinken etwa 1,5 bis 2Hz (also etwa 1,5 - 2 mal pro Sekunde? Das ist das Soll.


    Überprüfe bitte zunächst einmal die Leitungen, ob die Kontakte alle fest stecken oder etwa Kabelbrüche / Scheuerstellen vorliegen.
    Dann hebe den Tank an (12er-Nuß für die Schraube hinten am Sattel) und klappe ihn hoch - ein 1Liter-Ölbehälter geht da ganz gut als Stütze.
    Das Relais findest Du unter dem Tank, achtern von den Zündspulen.
    Es sollte die Bezeichnung tragen: 47G-41.
    Miß es bitte wie folgt durch:
    1. Plusfühler der Prüflampe oder des Spannungsmesser (natürlich bei eingeschalteter Zündung) an das braune Kabel, Minusfühler an Masse.
    Falls das kein Ergebnis liefert, dürfte ein Fehler in der Kabelage zwischen Zündung und Relais, einschließlich der Kontakte, vorliegen.
    2. Hast Du aber hierbei aber einen Strom gemessen, geht es weiter:
    Plusfühler an das braun-weiße Kabel, der Minusfühler bleibt an Masse. Liegt hierbei auch keine Spannung an, ist das Relais defekt.
    Statt das Kabel anzustechen, kannst Du auch direkt den Stecker an der Kontaktfläche nehmen.


    Alles weitere, wenn Du damit durch bist.


    Servus,


    Holger


    Edit: Schau mal in der Bucht nach Artikel 250177058681.

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    Einmal editiert, zuletzt von DieLegende ()

  • Hallöchen,
    den Artikel habe ich schon unter Beobachtung.
    Zur Not hätte ich noch einen Gebrauchtteilehändler, der im Grunde ziemlich gut sortiert ist.


    Schraube am Tank fehlt auch.....wollte gestern mal den Tank abnehmen, aber ich hab voll getankt und bin wohl erkältungsbedingt geschwächt ^^ Anheben ist ja mal gut. ;)
    Werde ich wohl am WE in Angriff nehmen. Heute ging die Fuhre mal wieder.

  • Mal ne dumme Frage - weiß jemand was so ein Relais bei Yamaha ungefähr neu kostet ?
    Passt das Teil von Louise auch oder passen die Steckplätze nicht ?
    Hab mal wo gelesen das Yamaha gern anders belegt.


    Ich habe zwar noch nicht durchgemessen, aber das Teil versagt immer nach ein paar KIlometern, wenn das Möp warm wird. Wenn es dann ne Weile steht, geht es wieder.


    Kann derzeit nicht wiederstehen zu fahren - ist zwar doof mit Handzeichen - aber nach dem Entzug nehm ich das in Kauf ^^

  • Nein, einen Preis kann ich Dir leider nicht nennen.
    Ich kann aber, solltest Du morgen nicht selbst bei Deinem Yammifritzen vorbeikommen können, morgen mal eben einen Abstecher machen, das ist nicht weit von der Uni.


    Ach ja: Das Relais von der 750er und 900er sollte identisch sein. Schau danach auch mal.
    Und in der Bucht habe ich schon wieder eines gesehen für 9,99 € Festpreis.


    Hast Du Dein Relais nun schon durchgemessen?


    Servus,


    Holger

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  • Hallo Holger,


    habe ein Relais in der Bucht erworben und gestern erhalten.
    9,90 - Bezeichnung stimmte, war aber unter Kawa eingestellt - passt dort halt auch bei diversen Modellen.
    Gut zu wissen, denn ich habe hier nur einen Kawa Händler ums Eck.


    Nun haben wir das heute eingebaut, getestet und alles funktioniert bestens :danke:
    Testfahrt mit Kaffee schlürfen haben wir auch gemacht - nun bin ich nass
    und meiner Stirnhöhlenentzündung war das wohl auch nicht zuträglich :smirk: aber egal. :)

  • Na, das ist doch zumindest eine gute Nachricht.
    Zunächst aber wünsche ich Dir eine gute Besserung - mit einer Stirnhöhlengeschichte sollte man ja nun nicht unbedingt spaßen.


    Ich hoffe, daß das nun die letzte ärgerliche Geschichte war, und daß sich Deine Maschine wieder darauf besinnt, daß sie eine XJ ist. ;)


    Servus,


    Holger

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  • Ja Danke das hoff ich auch.


    Denn dann kann ich mich mal ganz dem Roller vom Sohnemann widmen.
    Der hats auch mal nötig... :smirk:

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