Aktivierung 2. Scheinwerfer FZ 6 Fazer

  • Hallo,



    hat jemand Erfahrung mit der Aktivierung des 2. Abblendlichtes bei der 6er Fazer ? Ich habe da diverse Angebote gefunden. Es soll wohl am Rande der Legalität laufen, aber naja...



    Gruß


    galant

  • Ist es bei der FZ6 Fazer nicht so, dass ein Scheinwerfer eine Einfaden-Birne und einen Spiegel für Abblendlicht und der zweite Scheinwerfer auch eine Einfadenbirne und einen Spiegel für Fernlicht hat? Ich kann mir nicht vorstellen, dass man da was tauschen kann ohne den gesamten Scheinwerfer (inkl. Spiegel) auszuwechseln. Wenn man dann noch auf eine Zweifadenbirne (H4) wechseln will braucht man noch die Blende vor der Birne.


    Kommt mir eher komisch vor, das Ansinnen.


    Gruß vom T1000

  • Ist kein komisches Ansinnen.


    guckste hier:



    ... endlich ein ausgereiftes Komplettset für eine Aktivierung des 2. Scheinwerfers (H4) unter Beibehalt der Orginalfunktion des Fernlichtes...


    Das heißt, die 2. Abblendlampe wird beim Einschalten des Fernlichtes, sowie beim betätigen der Lichthupe ausgeschaltet.
    Dadurch wird die Lichtmaschine gegenüber von anderen Lösungen nicht zusätzlich belastet!


    Dieses hier angebotene Set ist schon bei über 75 Fazerfahrern/innen erfolgreich im Einsatz!


    Sie bieten auf ein fertiges Aktivierungsset des linken Abblendlichtes für die Yamaha Fazer FZ6 (Bj. 2004-).
    Jetzt auch NEU für die S2 (Bj. 2007-) verfügbar! Bitte nach dem Kauf angeben..


    Das Ergebnis ist nicht nur ein deutlicher Zugewinn der Nachtsicht,
    sondern auch eine optische Aufwertung!
    Bei einem nächtlichen Ausfall der H7 Lampe, erhält man eine zusätzliche Sicherheit
    durch das 2. Abblendlicht und steht nicht völlig im Dunkeln!
    Ein "Muß" bei langen Touren!


    In der beiliegenden Anleitung ist der Einbau Schritt für Schritt erklärt und mit Bildern versehen.
    Sollten Sie dennoch Fragen haben, stehen wir Ihnen nach Abschluss der Auktion gern zur Verfügung.


    Aufwand: ca. 10 min. - Für den Umbau ist keine Demontage erforderlich!
    (Kein Tank abbauen, keine Verkleidung entfernen, keine Batterie entfernen, keinen Luftfilterkasten ausbauen! )
    Alles vorbereitet und steckbar, kein Schrauben bzw. Löten erforderlich.
    Also für jede/n Fazerfahrer/in machbar! Auch ein Rückbau ist leicht und ohne Beschädigung am Fahrzeug möglich.




    Ich dachte, hier im Forum hat schonmal jemand was davon gehöhrt, und kann seine Erfahrungen weiter geben.

  • Entschuldige bitte - aber ich hab's immer noch nicht kapiert :S .


    Ist das so gemeint?: Die rechte Birne (Abblendlicht) bleibt wohl wie gehabt. Die linke Birne wird durch eine H4 (=Zweifadenbirne) ersetzt. Wenn man jetzt mit Abblendlicht fährt (das ist wohl zu 95% der Zeit der Fall) dann brennen beide Lampen. Das ist ja wohl der gewünschte Effekt - oder? Das geht allerdings mit zusätzlichen 55 Watt der Lichtmaschine zur Last.


    Dass der Abblendfaden in der H4-Birne ausgeschaltet werden muss wenn man den Fernlichtfaden in der selben Birne einschaltet ist ja trivial. Das macht die Birne anders nicht lange mit. Dann brennen allerdings wieder beide Lampen, aber das ist ja wohl serienmäßig auch so - oder?


    "Kein Tank abbauen, keine Verkleidung entfernen, keine Batterie entfernen, keinen Luftfilterkasten ausbauen!"
    macht mich schon eher stutzig. Warum sollte man denn die Batterie oder den Tank abbauen müssen um am Scheinwerfer was zu ändern?


    Auch die Aussage "schon 75 Fahrer ..." suggeriert 75% (also sehr viele). Ist wohl ein Versuch, da was falsch zu verstehen.


    Also: wenn ich nicht eine persönliche Empfehlung eines solchen Umbaus hätte (d.h. von jemandem, dem ich trauen kann) oder ohne eine eigene Inaugenscheinnahme dann würde ich das nicht kaufen.


    (Nur) meine Meinung. Halt uns mal auf dem Laufenden.


    Grüße vom T1000

  • Ich habe den Umbau bzw. die Aktivierung des zweiten Scheinwerferes als Abblendlicht auch vor.
    Legal ist es, wenn die Maschine eine EU-Zulassung hat. Was bei meiner der Fall ist. Damit müsste sie eigentlich für die Aktivierung von der Elektrik her vorbereitet sein, weil sie nur in Deutschland mit einem Abblendlicht verkauft wird und Yamaha, so vermute ich mal, nicht eine vollständig andere Elektrik verbaut hat.


    Ich werde allerdings mal bei der hier ansässigen Firma, die auf Möp-Elektrik spezialisiert ist und sich nur darum kümmert, nach Möglichkeiten und Kosten fragen.

    Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
    André Heller

  • Ich werde allerdings mal bei der hier ansässigen Firma, die auf Möp-Elektrik spezialisiert ist und sich nur darum kümmert, nach Möglichkeiten und Kosten fragen.

    Das halte ich für einen guten Ansatz.

  • Für solch einen "Tipp" willst du Geld ausgeben???
    Sone Tipps sind für lau und werden unter Mopedfahrern
    einfach mal so weitergegeben.
    Die Anleitung findest du in diversen Foren, bei mir ist sie sogar im
    Repbuch mitbeschrieben, als Beiblatt.
    Du bekommst ein Stück Kabel und einen Stecker, das ist alles.
    Und der Einbau läuft in etwa so ab:


    Diese Anleitung ist für die FZS 600 der Baujahre 98/99. Sie gilt natürlich auch für die Modelle 00-01. Ein paar kleine Änderungen sind allerdings vorhanden. Dazu im Text mehr. Ab Baujahr 02-03 sind original auf beiden Seiten H4-Lampen, welche auch beide voll aufgeschaltet sind. Demzufolge ist hier eine solche "Manipulation" nicht nötig.
    Man macht also nichts anderes, als den im Originalen ungenutzten Abblendlichtfaden der rechten H4-Lampe anzuklemmen. Links befindet sich eine H1-Lampe die immer leuchtet (Abblendlicht).


    Material:


    1x Flachstecker für Scheinwerferkontakte (Kfz-Zubehörhandel), alternativ einen gebrauchten Lampenstecker (H4) vom Schrottplatz
    1x System- Flachstecker klein (z.B. Systemsteckersatz bei Louis 10003843 oder ebenfalls im gutsortierten Kfz-Zubehörhandel, siehe auch Bild weiter unten)
    ca. 50 cm Kabel (Querschnitt 1,00 oder 1,5 mm²)
    ca. 45 cm Kabelschutzhülle,
    Kabelbinder


    Einbau:
    Als Erstes muss der Tank angeklappt werden. Dazu Sitzbank abnehmen und die Schraube der hinteren Tankhalterung (nur) lösen. Die Schraube der vorderen Tankhalterung entfernen. Wenn deine Fazer Baujahr 98/99 ist musst du spätestens jetzt die Überlaufschläuche aus der Halterung rechts unten am Rahmen herausziehen. Beim Tank hochklappen wirst du dann sehen warum. Bei späteren Baujahren entfällt das, da dort ein Sammeltrichter verbaut ist. Eventuell musst du die Steckverbindung zum Tankgeber abziehen um den Tank hoch genug klappen zu können. Geeignetes Holz zur Abstützung des Tankes unterstellen.
    Nun muss du in der schwarzen Kabelbox einen sechspoligen Stecker suchen, an dem ein grünes Kabel nur einseitig belegt ist. Für die Baujahre 98/99 ist der Stecker blau, danach schwarz.
    Stecker trennen. Hier kommt der Systemstecker zum Einsatz.
    Das Kabel mit der Schutzhülle versehen und den Stecker verkrimpen. Dann einfach in den freien Anschluss einschieben bis er einrastet. Stecker wieder zusammenfügen. Das Kabel bis zum rechten Scheinwerferanschluss verlegen. Dabei darauf achten, das es spannungsfrei (auch beim Lenkerbewegen) verlegt wird. Am rechten Scheinwerferstecker ist auch eine Anschluss frei. Dort muss der große Flachstecker rein. Dazu den „Deckel“ mit Hilfe eines kleinen Schraubendrehers entriegeln und aufklappen.
    Das Kabel auf Länge schneiden und Stecker vercrimpen. Dann das Kabel vorsichtig so verbiegen, das es unter den Deckel des Steckers passt. Einschieben und Deckel verschließen. Stecker aufstecken.


    Funktionskontrolle:
    Wenn du das Abblendlicht einschaltest, sollten beide Lampen leuchten. Wenn du auf Fernlicht schaltest, sollte es im rechten Scheinwerfer (in Fahrtrichtung gesehen!) von Abblendlicht auf Fernlicht umschalten.




    Viel Spass dabei,
    Gruß Rainer


    Visitor of: FT 2-3-6-7-8-10 (Edersee Jubi Treffen)-11-12 (2012)-13-14-15-Route 88 Jubiparty-16-17-18-19

  • Tja... nur das bei meiner 2005er H7 in beiden Scheinwerfern verbaut sind. ;)
    Und ich an der Elektrik selber nicht rumfummeln werde, weil ich da keine Plan von habe.

    Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
    André Heller


  • Und ich an der Elektrik selber nicht rumfummeln werde, weil ich da keine Plan von habe.


    Tja, dann hilft dir auch keine konkrete Anleitung aus dem Netz, oder das Stück Kabel mit Stecker
    aus dem E b a y Angebot, denn anbauen wird sich das nunmal nicht alleine ;)


    Gruß Avi


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  • Und eben diese Pfuscherei mit einer gedimmten Fernlichtbirne möchte ich nicht. Dazu noch ohne ABE. Eingetragen bekommt man das beim TÜV so auch nicht.


    Durch die EU-Zulassung meiner Fazer darf ich ja beide Scheinwerfer als Abblendlicht betreiben. Nur der Umbau dazu ist etwas umfangreicher. Immerhin ist schon eine Relais-Schaltung für die Scheinwerfer verbaut, damit das nicht auch noch gemacht werden muss.
    Ich fahre erstmal weiter einäugig.

    Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
    André Heller

  • kann man recht leicht selbst machen, entweder am stecker unterm tank, da dort das kabel einfach am pin endet und nicht weiter geführt wird, es geht aber auch ohne den tank hoch zu klappen, da man ein kabel das vom schalter am lenker weggeht anzapfen kann.


    bei meiner ist es vom stecker unterm tank angezapft, war aber netterweise schon so als ich sie gekauft hab. sieht auch ordentlich aus, habs mir vor langer zeit mal genauer angeschaut.


    hab jetz auf die schnelle nur ne anleitung (immerhin mit bildern) auf englisch für die stecker variante unterm tank gefunden, im fazer forum sollte das aber auch stehen.


    http://www.fz6-forum.com/forum…adlight-mod-part-2-a.html


    das abblendlicht (links wo fernlicht ist) schaltet sich dann auch aus, wenn fernlicht eingeschaltet wird. damit war der tüv bisher auch immer einverstanden, der dies jahr hat auch erst geschaut warum beide leuchten, hat dann von der seite rein gestarrt und war zufrieden, als das abblendlicht ausging wo fernlicht an ging^^


    bei mir schauts dann so aus:


    love is the feeling you get when you like something as much as your motorcycle - Hunter S. Thompson

  • Hallo Zusammen
    Es ist bei euch zwar einige Zeit her, dennoch möchte ich Fragen wie es aussieht mit der Aktivierung des zweiten Scheinwerfers meiner Yamaha Fazer FZ6, welche aber das Baujahr 2011 hat. Ich kann die oben genannte schwarze Kabelbox mit dem sechspoligen Stecker unter meinem Tank niergends finden. Ist das neue Modell anders aufgebaut? Ich möchte unbedingt meiner Yamaha ein zweites "Auge" geben aber das Ganze soll sauber gelöst sein.
    Vielen Dank für eure Antworten...

  • Ich habe das seinerzeit die Werkstatt für rund 40 € erledigen lassen, hatte aber auch eine Baujahr 2005 (RJ07), genau wie Ketall.
    Ob sich bei den späteren (Typ RJ14) da was geändert hat weiß ich leider nicht.


    Hast du wirklich eine Baujahr 2011? Soweit ich weiß ist die FZ6 nur bis 2010 gebaut worden, ggf. 2011 Abverkäufe, weil schon die FZ8 auf dem Markt war.

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    André Heller

  • Ja Natürlich, das 2010 Modell, da hab ich mich wohl vertippt...
    Okey, muss ich wohl mich noch weiter umsehen, danke trotzdem

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