Yamaha XJ6 - Für Fahranfänger geeignet?

  • Hallo zusammen,


    Ich hoffe ich hab meine Thread hier einigermaßen richtig gepostet.
    Meine Frage steht ja schon in der Überschrift. Aber es sieht so aus, dass ich gerade an meine Motorrad-Führerschein :) dran bin und mir natürlich möglichst bald eins zulegen möchte.
    Hab mich mal so nen bisschen umgesehen was es da gibt, aber das Angebot ist ja recht groß. Andererseits wird es natürlich auch durch einige Faktoren eingeschränkt.
    Die XJ6 hat mir sofort gefallen, aber ich bin mir nicht sicher ob sie für Fahranfänger geeignet ist.
    Und tut es so einer Maschine gut wenn man die auf 34 Ps drosselt?
    Auch Preis mäßig hab ich die ein oder andere Frage:
    Was ich so gelesen hab liegt der neu Preis ja bei um die 6000 € irgendwo.
    Gebraucht hab ich Angebote bei ca 5000 gefunden. Was aber für mich trotzdem am äußersten Limit ist. Was würdet ihr sagen was aufjedenfall drin sein muss?
    Deshalb wollt ich fragen ob vill jemand noch ein Motorrad in einer Preisklasse drunter wüsste, das aber der XJ6 relativ nahe kommt.
    Hab auch schon z.B die YAMAHA FZ 6 N angeschaut aber für mich nicht zu vergleichen...


    Gruß MVAgustaBrutale

  • Hallo und willkommen im Forum.


    Ich bin sie noch nicht gefahren aber ich denke das wird kein Problem sein. Drosseln schadet ihr auch nicht wie auch keiner anderen Maschine.


    Fixier dich aber nicht auf ein Modell sondern fahr einige zur Probe wenn du den Schein dann hast. Vielleicht findest du ja dann DEIN Motorrad. Es gibt ja eine ganze Menge in der Preisklasse und auch darunter die dann in einem neuwertigen Zustand sind.


    Viel Erfolg beim Führerschein und dann beim Motorradkauf. :thumbup:

  • hallo, ich habe das teil schon probe gefahren. fährt sich richtig toll - wie ein fahrrad ;)


    wie dirk u sagt: ganz wichtig ist - selber fahren und vergleichen!

  • Ich bin sie ebenfalls schon zur probe gefahren und fand sie super zu fahren.
    wenn du nach einer schaust, sollte ABS auf jeden Fall on board sein.
    mfg
    Holger

    :motorrad:....linke Hand zum Gruß an alle Biker.

  • Danke für die Antworten.
    Hab gelesen das es die XJ6 in Deutschland mit ABS nicht mehr gibt? Stimmt das wirklich??

  • Hab gelesen das es die XJ6 in Deutschland mit ABS nicht mehr gibt? Stimmt das wirklich??



    Guckst Du: http://www.yamaha-motor.de/products/motorcycles/xj_series/


    Wär' ja noch schöner ... in der heutigen Zeit das ABS wieder aus dem Programm nehmen tstststs. Wo kämen wir denn da hin?


    Mit einer Yamaha würdest Du sicher ein gutes Preis/Leistungsverhältnis, zuverlässige Technik, hohe Funktionalität und guten Werterhalt einkaufen. Ich mach' das seit zig Jahren ^^ .


    Viele Grüße vom T1000

  • Moin MVAgustaBrutale,


    also ich fahre die XJ6 richtig, nicht nur Probe ^^
    Du kannst die auf jeden Fall auf deine 34 PS drosseln lassen, habe ich auch. Der Preis scheint mir allerdings etwas sehr günstig, wenn du die mit Drossel, Einbau etc. Zulassung usw. bekommst für 6500 zB. wäre das ein sehr guter Preis. Ich lag bei etwas über 7k mit Drossel, Einbau, Wunschkennzeichen, Zulassung un d was sonst noch so anfällt.
    die XJ6 Diversion, die ich fahre hat auf jeden Fall grundsätzlich ABS. Dann wird es wohl egal sein, ob offen, Halb oder Vollverkl. (wäre sonst ja der größte Schwachsinn, den es gäbe ;)
    Zum Fahren selber: Doofe Frage, aber wie groß bist du? Ich bin lass mich lügen etwa 1,85m groß und habe nach einiger zeit Probleme mit dem Nacken. Bis ich mal von einem anderen Motorradfahrer gehört habe, vielleicht al einen anderen Lenker auszuprobieren und den vielleicht mal etwas höher stellen. Ich habe es noch nicht probiert, da muss ich mich auch mal genauer erkundigen.


    Was dich betrifft, wie schon gesagt wurde, du musst dich darauf wohl fühlen. Gib, wenn es dich finanziell zulässt 1000€ mehr aus wenn du dir schon ein neues kaufst, vorausgesetzt, du fährst es ein paar Jährchen, als 1000€ weniger und du sitzt wie ein Affe auf dem Schleifstein, verkaufst es wieder mit einem Verlust von 500€ oder noch mehr, hast nichts verdient.
    Und da sie ein Allrounder (auch schon Sporttourer genannt) ist, mit 600cc, ist sie meiner Meinung nach ein sehr gutes Einsteiger-Motorrad, das sich sehen lassen kann. Ich habe es auf der Straße zwar noch nie gesehen (scheint wohl niemand zu fahren ?( ) aber ich halte sowieso des Öfteren wenig von Massensachen^^


    Allerdings hat es einen Nachteil: Ich empfehle es nicht für Riesentouren irgendwie in die Schweiz oder so. Also ich bin nach Holland damit gefahren, tiefer rein (da hatte der Rückweg allein knapp 300km) zusammen vielleicht 650km oder so am ganzen Tag, also das wird vom Sitzen her schon etwas mühsam. Ein richtiger tourer ist da immer angenehmer, denke ich mal. So ins Sauerland oder in den Harz das wirst du noch gut können, aber so richtige Herausforderungen...nein, ich persönlich würde verzichten. Aber probieren geht, klar ist ja nichts verbotenes. Bringt halt Erfahrung mit.
    Und nochwas: Ich habe gehört, es soll für Sozius angeblich sehr unbequem sein. Ich hatte mein Bruder hinten drauf und er meinte für längere Touren wäre das nichts für ihn. Er war nicht der einzige, der es sagte, obwohl er von Möps überhaupt keine Ahnung hat, er fährt nicht einmal! Also, wie gesagt, bei jedem ist es anders und man muss einfach ausprobieren was geht!
    Wenn du Fragen hast, frag einfach! Was ich weiß, beantworte ich dir gerne!


    Gruß
    Bona

  • Hallo

    Zitat

    die XJ6 Diversion, die ich fahre hat auf jeden Fall grundsätzlich ABS. Dann wird es wohl egal sein, ob offen, Halb oder Vollverkl. (wäre sonst ja der größte Schwachsinn, den es gäbe

    Nur die F(vollverkleidet) hat immer ABS. Die beiden anderen Versionen (Diversion und Naked) sind sowohl mit als auch ohne ABS zu haben. Es ist durchaus möglich, dass zur Zeit von Yamaha keine ABS- Versionen mehr verfügbar sind. Man kann dann online schauen, ob ein Händler noch ein ABS- Modell am Lager hat. Bei den ABS- losen Modellen kann man sicher ein Schnäppchen machen. Ich habe hier vor Ort eine Diversion für 4.999 Euro Barpreis gesehen. Allerdings muss man irgendwann beim Wiederverkauf auch Einbußen hinnnehmen, bzw etwas warten, bis man ein Fahrzeug ohne ABS wieder verkauft bekommt.


    Grüße


    Hawkeye

  • Nur die F(vollverkleidet) hat immer ABS. Die beiden anderen Versionen (Diversion und Naked) sind sowohl mit als auch ohne ABS zu haben. Es ist durchaus möglich, dass zur Zeit von Yamaha keine ABS- Versionen mehr verfügbar sind.


    Interessant....der Chef des Ladens, der mir das Möp verkauft hat bestand darauf, als ich ihm sagte "Ich möchte auf jedenfall mit ABS", dass sie sowieso nur mit ABS zu bekommen sind. Also Serienausstattung!
    Vielleicht hat er sich vertan, keine AHnung ?(
    In dem Laden werde ich zu 70 sowieso kein Möp mehr kaufen, nicht gerade freundlich und lustigerweise reagierten schon einige Leute in meinem Umfeld komisch, als sie das Geschäfts-Logo auf meinem Möp sahen!

  • Was hawkeye schreibt steht so auch auf der Yamaha-Seite, die ich oben verlinkt habe :huh: . Ich bin überrascht. Hätte ich nicht gedacht, dass bei so einem Motorrad ABS noch optional ist ...


    Den Mehrpreis kriegst Du sicher beim Verkauf wieder raus. Auf jeden Fall wird ein Nicht-ABS-Motorrad deutlich schwieriger zu verkaufen sein als eines mit.


    Bist Du inzwischen mal auf einer XJ6 gesessen? Vielleicht sogar damit gefahren?


    Viele Grüße vom T1000

  • Da die XJ6 auch bei mir auf dem Zettel steht:
    http://www.yamaha-motor.de/pro…09/xj6_diversion_2009.jsp - *) In Deutschland ist nur die Version mit ABS lieferbar
    http://www.yamaha-motor.de/pro…ies/xj6-diversion-abs.jsp - In Deutschland sind beide Varianten (mit und ohne ABS) erhältlich.
    Scheint sich Yamaha nicht so ganz sicher zu sein :)


    Wobei die Yamaha-Website in den letzten Tagen wohl wieder überarbeitet wird/wurde. Preise stehen da im Moment auch keine, vor ner Woche gabs die noch.

  • Bona das mit dem schmerzenden Nacken habe ich nicht, und das bei gleicher Körpergrösse.


    Stell dir doch deinen Lenker erstmal in eine andere Position, bevor du einen neuen dranbaust.
    Alternativ gäbe es ja noch eine andere Scheibe.



    Tourentauglichkeit der XJ6 Diversion


    Nürnberg - Hamburg 90% Landstrasse 10% Autobahn kann man ganz gut fahren.


    Sicher ist es in einem rollenden Wohnzimmer bequemer :) nur fühle ich mich noch nicht so, das ich das ein solches Motorrad möchte.


    Hier gibt's MO24 Aufkleber

  • Antwort:
    Also wenn eine XJ6 nicht für einen Fahranfänger geeingnet ist, welches Bike dann? :)


    Ich glaube es ist DAS Anfängerbike für Leute die diese Art von Motorrad mögen. Die 34 PS Drosselung schadet der Maschine kein bischen, das Thema am Besten sofort innerlich beerdigen. Was viel wichtiger ist, wenn Du gebraucht kaufst:


    a) Ein namenhafter Händler aus Deiner Region mag ein wenig teurer sein, sind aber meistens keine verbastelten Bikes. Meistens, nicht immer.
    b) Privater Kauf mit besonderer Vorsicht. Nimm einen erfahrerenen Begleiter mit, ansonsten geht es Dir .... wie mir? (bei mir wars eher die Freude .... deswegen habe ich die Augen wohl auf Halbmast gehabt)



    gruss

  • Ich lag bei etwas über 7k mit Drossel, Einbau, Wunschkennzeichen, Zulassung un d was sonst noch so anfällt.

    Ja das hab ich bis jetzt noch nicht mit einberechnet. Aber ich nehm mal an wenn ich die XJ 6 hier für 6000 kaufen kann brauch ich für Einbau der Drosseln, Zulassung etc keine 1000 mehr oder?

    Zum Fahren selber: Doofe Frage, aber wie groß bist du?

    Knappe 1,80. Aber ich denke das geht über probieren :) Wie unten von LEK-XJ erwähnt hat er das Problem ja nicht.
    Werd ich denk ausprobieren müssen, welche Größe von Touren für mich damit möglich sind ;) aber danke für den Hinweis!

    Ich habe gehört, es soll für Sozius angeblich sehr unbequem sein.

    Also rießen Touren werde ich mit Sozius wohl eher nicht fahren. Klar man kann nie wissen :P aber ich vermute mal das es eher auf den Schulweg von 15 km oder andere Ziele in der Entfernung hinausläuft... ich denke auf solche Distanzen lässt es sich aushalten ?!?
    Ist der Sitz einfach nicht bequem oder an was liegts?

    Bist Du inzwischen mal auf einer XJ6 gesessen? Vielleicht sogar damit gefahren?

    Ne leider nicht. Wie gesagt bin ich ja noch am meinem Führerschein dran.... Heute endlcih wieder gefahren da die letzte Stunde wegen Regen ausgefallen ist :( :(

    a) Ein namenhafter Händler aus Deiner Region mag ein wenig teurer sein, sind aber meistens keine verbastelten Bikes. Meistens, nicht immer.


    b) Privater Kauf mit besonderer Vorsicht. Nimm einen erfahrerenen Begleiter mit, ansonsten geht es Dir .... wie mir? (bei mir wars eher die Freude .... deswegen habe ich die Augen wohl auf Halbmast gehabt)

    Ja hab mich hauptsächlich bei Gebrauchten umgesehen die von Händlern verkauft werden und auch "kontrolliert" wurden.
    Privater Kauf war ich bisher auch immer etwas skeptisch. Da hät ich nämlich auch noch ne Frage: Wie das so aussieht mit dem Kilometerstand bei einer Gebrauchten?
    Gibts so nen Grenzwert der nicht überschritten sein sollte?
    Ich mein z.B auch wenn die Maschine schon ca 20.000 km auf em Buckel hat, kommts doch auch nen bisschen drauf an wie viel so ne Kette aushält? oder? wenn ich sie dann nach einigen weiteren 1000 km erneuern lassen muss wär da ja auch kein so gutes geschäft...


    Vielen Dank für die ganzen Antworten


    Gruß
    MVAgustaBrutale

  • Ich mein z.B auch wenn die Maschine schon ca 20.000 km auf em Buckel hat, kommts doch auch nen bisschen drauf an wie viel so ne Kette aushält? oder? wenn ich sie dann nach einigen weiteren 1000 km erneuern lassen muss wär da ja auch kein so gutes geschäft...


    Also wieviel eine Kette aushält kommt auch auf deinen Fahrstil und die Pflege an. Grundsätzlich kann ich mich meinen Vorschreibern anschließen. Wichtig ist, dass du dich wohl fühlst. Macht ja keinen Sinn, wenn man nach einer halben Stunde Fahrt Nacken- oder Rückenschmerzen bekommt, da kann auch das schönste Moped nix dran ändern. Es gibt einige schöne Anfängerbikes, ich würde mich nicht so sehr festlegen. Fahre einige Probe und wähle weise! ;)

    "Du kannst nicht alles haben. Wo würdest Du es auch hintun?" LEMMY

  • Einen pauschalen Grenzwert gibt es nicht. Moderne Motoren halten mittlerweile fast alle sehr lange bei guter Fahrweise und Pflege. Checkheft ist da meistens gut aber bei älteren Maschinen machen viele Besitze ihren Service selber. Wenn die Maschine ansonsten in einem sehr gepflegten Zustand ist kann man meistens auch davon ausgehen das auch das Innenleben gepflegt wurde.


    Motorräder mit einer hohen Laufleistung haben allerdings auch den Nachteil das alle anderen Teil neben dem Motor auch diese Leistung hinter sich haben.

  • wenn nicht die, welche dann?
    Aufsteigen und losfahren. Die zickt nicht und ist gutmütig. Und die Leistungsentfaltung ist gut zu dosieren.

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