Meine Bastelbude

  • wie ich schon an anderer Stelle geschrieben habe, ist mir im Rausch nix dümmeres eingefallen als eine absolut heruntergekommene XJR 1300 zu kaufen.
    Mittlerweile bin ich aber froh darüber........... sie wird immer hübscher. :thumbup:
    Nachdem ich sie geholt hatte, stellte sie sich soooo dar. :thumbdown: Sie wurde wohl seit 2003 (EZ) nie geputzt.


    Kettensatz am Ende
    Reifen schon gut für Punkte
    Blinker gebrochen
    Tacho gebrochen
    Motordeckel angeschliffen........... Auspuff ebenso
    Scheinwerfer gebrochen
    Ventilspiel............ noch nie kontrolliert 8o (bei einer Laufleistung von 105.000 km) :pinch:
    Ventildeckel undicht
    Ölablassschraube nur noch pro Forma drin....... Gewinde im A......
    Bremsscheiben vorne 0,5 mm unter Verschleißgrenze
    Bremsscheibe hinten 0,8 mm unter Grenze
    Bremsflüssigkeiten in einer Farbe die an Kaffee erinnert
    der Lack unter aller Sau....... seit 2003 Tankrucksack drauf :thumbdown: , drunter Dreck und natürlich massiv verkratzt
    und und und
    Das einzig positive war, dass sie trotz Kälte und Standzeit von fast 2 Monaten sofort ansprang und eine neue Kupplung (in Teilen Originalverpackt) dabei war.
    Nach fast 2 Wochen rupfen, schrauben und polieren ( :danke: :respekt: und Bussi an meine Gretel an dieser Stelle :schleimer: ) stand sie zwischenzeitlich SO da:

    Mittlerweile sind gemacht:
    neue Blinker
    neuer (gebrauchter) Scheinwerfer, die Halter hab ich abmontiert und wieder zurechtgebogen
    neue Amaturverkleidung
    neuer Kettensatz
    anderer Lenker
    Schwingenlager kontrolliert und ausgiebig gefettet
    Ventilspiel kontrolliert (alle in der Toleranz) und neue Deckeldichtung
    neues Gewinde in die Ölwanne geschnitten und natürlich ebenfalls neue Dichtungen (inkl. Ölpumpe)
    schon mal grob gereinigt und poliert (außer der Motorblock)
    Bremssättel überholt, gefettet und neue Beläge
    offene Ansaugstutzen
    Auspuff "modifiziert"............. geiler Sound und eine tolle Optik
    Natürlich auch Öl- und Luftfilter neu
    Die Kratzer die sich nicht mehr rauspolieren liesen, habe ich mit einem Tankpad und Aufkleber versteckt
    Ölkühler gelackt und neue Blende dran
    Neue Reifen montiert. Pilot Road 2 hinten und Power pure vorne.....
    Felgenstreifen
    Und das ist der heutige Zustand.



    Was noch kommt (schon bestellt und müsste nur noch geliefert werden *grummel) sind:
    Neue Bremsscheiben vorne und hinten
    Stahlflex vo., hi., Kupplung
    Fußrasten vorne
    Lenkerenden
    abschließende Reinigung mit viiieeel Wasser und Backofen-Spray für den Motor.
    Und dann nochmal ein paar Foto´s machen und zusammen mit der DIVA in den Bilder-Fred einstellen. :groesste:


    Gruß Holger
    wenn noch jemand Tipps und Ideen hat............ her damit.
    aktuell bin ich noch auf der Suche nach einem Chromring für den Scheinwerfer und dem Zündrotordeckel..................

    :motorrad:....linke Hand zum Gruß an alle Biker.

  • Mahlzeit Holger,


    tolle Arbeit und schöne Doku! :respekt:


    Schwingenlager kontrolliert und ausgiebig gefettet


    Wie genau macht man das eigentlich bei der XJR? :O


    Sieht auf jeden Fall schon um Welten besser aus, wird bestimmt ein gutes Motorrad. :1:


    Gruß,
    Robert

  • nun, die Schwinge einfach mal kräftig in alle Richtungen rütteln :thumbup: sollte es dann ein Spiel haben, könnte man es sogar in Verbindung mit dem Bolzen messen. Was aber meiner Meinung Blödsinn ist, da ICH bei merkbaren Spiel das Lager einfach wechseln würde. War bei meiner aber alles i.O.
    Das Schwingenlager und die hinteren Radlager wurden erst vor 8000 km erneuert.
    Da ich die Schwinge eh ausbauen mußte um die Endloskette zu montieren, hab ich einfach vor dem Zusammenbau jede Menge Fett eingebracht und unter langsamen Drehbewegungen wieder zusammengesetzt.............. da ist einiges an eingebrachtem Fett NICHT mehr zum Vorschein gekommen............... Danach hätte ich mir aber ans Hirn patschen können.
    Bei der ausgebauten Schwinge wäre es ein leichtes gewesen einen Schmiernippel zu setzen....... :wall:
    Naja, beim nächsten mal.
    Gruß Holger

    :motorrad:....linke Hand zum Gruß an alle Biker.

    Einmal editiert, zuletzt von haensel ()

  • Ja. muss ich schon sagen...schnelle kurze Erläuterung über das Möpp und Zustand, ein paar Bilder dazu und schnelle Erklärung was gemacht wird, wurde und ebenfalls ein paar Bilder....Übersichtlich geschrieben. So lese ich das gerne.


    Und bei einem solchen Möpp wie die lohnt sich der Aufwand allemal



    Gruß....Guido :gruss:

  • Moin


    Was für eine Baustelle X( ,was für ein fast Entergebnis. :1:


    Tolle Arbeit und Bericht.


    Der rest wird auch noch.


    Andi

  • Danke für Euren Zuspruch...............
    dass es sich bei einer XJR lohnt, ist auch meine Meinung. Bin seit über einem Jahr auf der Suche nach einer "bezahlbaren" gewesen. Zumal ich meine Diversion nicht hergeben werde.
    DIE ist in einem Zustand wovon so manches 11 Jahre altes Möp träumt. Hat aber auch erst 55.000 auf der Uhr.
    Alles in allem sind jetzt ziemlich genau 1500.- € reingeflossen........... (inkl. dem was noch auf dem Weg zu mir ist), was den Kaufpreis um einiges übersteigt.
    Wenn ich aber auf mobile etc. sehe was man für das Geld bekommen würde............ :thumbdown: Und jetzt weiß ich dass alles neu, bzw. absolut in Ordnung ist.
    Positiver Nebeneffekt....................... ich werde Platin-Kunde bei Louis :whistling: :thumbup:

    :motorrad:....linke Hand zum Gruß an alle Biker.

  • Klasse gemacht!


    Was ich noch machen würde:
    -Kettenöler
    -Lackstift besorgen und Macken ausbessern

  • sorry blahwas............ kettenöler ist so gar nicht mein Ding.......... ich zelebriere die Kettenpflege. Auch wenn meine DIVA Kardan hat. Zum Glück hat meine Frau ja noch eine Bandit und die kleine Aprilia steht ja auch noch rum ;) ^^
    Die Sache mit dem Lackstift habe ich auch schon in Angriff.................
    Gruß Holger


    Edith flüstert mir gerade ins Ohr, dass ich ja trotzdem schon ein wenig Spaß mit der XJR haben kann.................. auch wenn noch ein paar Kleinigkeiten zu machen sind

    :motorrad:....linke Hand zum Gruß an alle Biker.

    2 Mal editiert, zuletzt von haensel ()

  • Die Sache mit dem Lackstift habe ich auch schon in Angriff.................


    Habe ich auch mal probiert. :thumbdown:


    Was wirst du dafür verwenden? Vielleicht kommt Smart Repair beim Lackspezi recht günstig? :O

  • Naja, bis auf einen Kratzer im Heck (das allerdings noch nicht poliert wurde) sind nun "nur" noch drei kleine ............. hm, sehen fast aus wie Steinschläge sind aber auf dem Tank neben dem Pad ?( zu sehen. Die werde ich mal mit einem abgebrochenen Zahnstocher austupfen. Dass das nicht das gelbe vom Ei ist habe ich bei der DIVA auch schon gemerkt. Dort habe ich zwei so häßliche Stellen am Rahmen. Aber deshalb gleich zum Lackierer rennen halte ich für übertrieben.
    Die Kiste hat 105.000 km auf der Uhr........... da darf dann schon ein wenig Patina zu sehen sein. Die Aluteile werden wohl auch nicht mehr wie neu werden. Ebenso wie die Felgen schon was abbekommen haben.
    Gruß Holger

    :motorrad:....linke Hand zum Gruß an alle Biker.

  • Bin mal zu einem Lackdoc gefahren... Der hat mir solche Kleinigkeiten gratis entfernt. Fragen kostet ja nichts. 5 DM Stück große Lackabplatzer, hat der z.b. für 120€ gemacht, bei nem Kumpel. Na gut, das geht schon etwas weiter, aber poliert hat man mir dort völlig umsonst schon zahlreiche Macken. :thumbup:


    Ansonsten gutes Gelingen weiterhin! :)

  • Wow - da hast du die Baustelle ja ziemlich schnell in ein wieder tolles Motorrad verwandelt. Klasse :)


    Ich wünsch dir viel Spaß damit!

    Die Schwierigkeit, mit den meisten Leuten umzugehen, besteht darin, zu ihnen gleichzeitig ehrlich und höflich zu sein.
    André Heller

  • Ein schöner Thread :danke:


    Du hast wirklich tolle Arbeit geleistet . :thumbup:
    Die Felgen würde ich persönlichin aller Ruhe schön überarbeiten, schleifen, zum Teil polieren und den Rest neu lackieren. Wir haben schon viele verhunzte Felgen wieder in Vorzeigeexemplare verwandelt. das kostet ja außer Zeit nicht viel.


    Und ich freue mich, das es außer mir noch andere gibt, die es lieben, ihre Kette zu pflegen...*zublahwasschiel*... ^^


    LG Sabine

  • Tolle Arbeit!!!! :respekt:
    Und das man in dieser kurzen Zeit schon solche verbesserungen sehen kann, top!


    Liest sich klasse, was du da schreibst!!!
    Ich freue mich auf das Endergebnis


    Gruß
    Benni

  • Im Moment bastel ich die Stahlflexleitungen dran...............
    nun, ich bin im Moment arbeitslos und da habe ich Zeit (wie es ausschaut aber nur noch ein oder zwei Wochen)............ brauche im Winter immer eine Kleinigkeit zum basteln. Letztes Jahr wars eine 30 Jahre alte CY 50, und ein Mofa...... ebenfalls ü 30. Eigentlich hätte ich noch eine Aprilia 125 die ich aufhübschen könnte............. aber die muß nun weg, weil ich keinen Platz mehr habe und deshalb kann ich mich dazu nicht aufraffen. :sleeping:
    Felgen polieren......................... davor drücke ich mich schon seit 2 Jahren............ :O ;(
    Aber jetzt soll sie erst mal laufen, ich damit Spaß haben :kiffer: und dann kann ich das ja auf den Zettel für den nächsten Winter schreiben........ :whistling:
    Gruß Holger............. *dersichjetztwiederindenKellerverkrümelt*

    :motorrad:....linke Hand zum Gruß an alle Biker.

  • Moin Holger...klasse Sache das :thumbup: .Du wirst sehen,der ganze Aufwand wird sich letztendlich lohnen und Du wirst viel Spaß mit der "Dicken" haben.Zum Thema "Auspuff modifiziert"...jaja,die guten 42er haben bis jetzt jedem das Grinsen ins Gesicht gedrückt.Dieser herrlicher,tiefer,blubbernder Sound lässt eben jede Dicke richtig ausatmen (und das für kleines Geld).


    Also...weiterhin viel Erfolg beim basteln und freu Dich auf den ersten Ausritt ;)

  • Die Felgen finde ich persönlich noch sehr brauchbar. :thumbup:


    Kurze Randnotiz: Bei Gussfelgen aufpassen beim Pulverbeschichten. Poren, die mit Gas gefüllt sind, können durch die Hitze entgasen und das Finish ruinieren. Da vielleicht besser lackieren oder polieren bzw. hochglanzverdichten.

  • Wenn ich ein Bastel - Händchen hätte,
    ...dann würde ich jetzt schon nach dem vergleichbaren Honda - Teil schielen!


    Viel Erfolg weiterhin!


    Vom Töff.

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • @Stone................ tolles Avatar :thumbup:
    Und jaaaaa, die 42er sind der Hammer........ hoffentlich siehts der Blaukittel auch so......... :whistling:
    @all......... Euer Zuspruch freut mich und feuert mich zusätzlich an.
    @Sporty...... die Sache mit den Felgen wußte ich noch nicht.......... danke. Habs aber insgeheim gewußt........... deshalb schiebe ich es schon seit 2 Jahren vor mir her. ;)
    so, jetzt aber wieder ab in den Keller................ Bremsscheiben sind da.
    Gruß Holger

    :motorrad:....linke Hand zum Gruß an alle Biker.

  • Respekt für diese tolle Arbeit! Guter Bericht und schöne Fotos! Sowas liest man gerne!


    Wünsche noch viel Spaß beim schrauben und eine lange und schöne Zeit mit deiner "Bastelbude" :respekt:

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