fzr 6003HE Wheelie fahren

  • hey leute


    da ich seit geraumer Zeit wieder motorrad fahre, wollte ich mit meiner fzr mal nen paar fahrten auf dem Hinterrad vollziehen....


    nach en paar versuchen hab ich aber gleich festgestellt dass sie alles mögliche dagegen tut zu steigen...powerwheelie ist sowieso net möglich


    ich selbst bekomme sie nur mit kupplung hoch...und das leider nicht bis zu kippunkt...das heißt die whelliefahrt ist schnell wieder zu ende...


    jetzt frag ich euch mal...mit welchen techniken bekommt ihr sie bis ganz hoch oder is des gar net möglich?


    grüße

  • Also ich mach das immer so:

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    Im ernst wenn du nicht genügend Leistung für einen Wheelie hast musst du es zwangsläufig über die Kupplung machen. Das ist aber um einiges schwieriger und du bist auch sturzgefährdeter. ;) Also: Hohe Leerlaufdrehzahl so mit 50 km/h und im zweiten Gang. Dann einkuppeln und das Gas sachte bis zum Vollgas (das gibt dir zuminest einen Teil Kontrolle) aufdrehen. Erreichst du den Kipppunkt nicht, dann musst du apprupter einkuppeln!
    Ich gehe davon aus, dass du deine Wheelies natürlich nur in einem abgesperrten Bereich probierst. ;)

    "In den Kurven kann jeder schnell sein!" (Dirk Raudies, 125cc Weltmeister)

  • "Ich würde s o etwas mit einer alten Enduro üben!"


    *Auf einer Wiese.*


    Der Töff.

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • Das ist aber um einiges schwieriger und du bist auch sturzgefährdeter. ;) Also: Hohe Leerlaufdrehzahl so mit 50 km/h und im zweiten Gang.



    also mit dem 2 gang is des bei der fzr gar net drin...das schafft sie einfach nicht
    ich machs im ersten mit der technik:


    Vollgas..kupplung ziehen....dann springt die drehzahl ja nach ohen...und dann kupplung schnappen lassen...


    das problem ist nur, dass sie dabei nicht genug steigt




    "Ich würde s o etwas mit einer alten Enduro üben!"


    *Auf einer Wiese.*


    Der Töff.


    das wäre am besten ich weiß...
    aber ich habe leider keine enduro zur verfügung

  • ...das mit einem anderen Motorrad als mit einer Enduro-, Cross- oder GS - Maschine zu probieren!
    *Und i c h habe immer alles probiert!*
    Es ist zu schwierig, zu gefährlich, zu teuer...und zu unsinnig!


    Beim Geländefahren kommt man in die Verlegenheit, den Vorderhuf hoch heben zu müssen, aber auf der Straße...?
    Und: Hast Du schon einmal überlegt, was das jedesmal für einen Schlag auf den Lenkkopf und die Gabelbrücke gibt?


    Der Töff.

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • ...viel Spaß bei ...auf die Fresse fliegen....


    Sorry ....aber ich habe für solche Spielereien kein Verständnis....muß ich auch nicht oder ???
    Mir wäre mein Möpp einfach zu Wertvoll für diesen Quatsch.


    Aber wer es braucht...bitte nur zu.
    Hauptsache es erscheint hier dann nicht irgendwann das Thema....Mist was war ich doof----Wheelie ging inne Hose



    Gruß.....Guido :gruss:

  • dass solche kleinen Einlagen im Straßenverkehr schlicht verboten sind. Und sie werden berechtigt sanktioniert falls Obrigkeit das mitbekommt.


    Darüber hinaus ist die Technik einfach: Hochreissen bei gleichzeitigem Gasgeben und die Karre mittels Gaspedal und Popometer oben halten. Mein Kumpel macht das mit jeder Kiste, der fuhr aber auch schon Motorradrennen und kann sowas.
    Mir selber steigen die Mopeds auch schonmal hoch, das dann aber ohne Wollen einfach geschuldet der Leistung und Beschleunigung. Und ich fühle mich bissle unsicher sobald das Vorderrad den Bodenkontakt verliert. Und ich denke an extrem teure Verkleidungs- und Anbauteile! Die hat Deine auch.
    Also besser unten lassen das Vorderrad.


    Geht übrigens auch recht einfach mit dem Hinterrad - Nosewheelie. Mit guter Vorderbremse und auf trockenem Asphalt einfach hart vorne zumachen und schon gehts Hinterrad hoch. Muss man aber auch können....

  • How To - Wheelie


    Ich würds auch gern können, das zeigt auch ein gewisses Maß an Kontrolle des Motorrads aber ich würds mich glaub ich niemals trauen ^^

    Es geht aufwääääärts ^^

  • ok nehmen wir mal an ich übe ne weile wheelie fahren...


    wie schnell geht das denn das die kupplung verreckt, oder die vordergabel irgendwann kaputt ist??
    so schnell darf das ja nicht der fall sein...?

  • Sag uns bitte Bescheid, wie es war,...wir haben noch keine Datensammlung dazu.


    Gruß vom Töff

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • wie schnell geht das denn das die kupplung verreckt, oder die vordergabel irgendwann kaputt ist??
    so schnell darf das ja nicht der fall sein...?


    Das kommt wohl darauf an, wie heftig das Motorrad nach jedem Wheelie wieder runterklatscht und in welchem Zustand Gabelfedern und Gabelöl sind. Auf jeden Fall tritt dabei aber eine wesentlich höhere Belastung als beim "ordnungsgemäßen" Gebrauch auf und eine Straßenmaschine ist auch nicht für diesen Zweck gebaut.


    Wenn Dich das Thema wirklich interessiert, würde ich an Deiner Stelle einfach mal im Netz nach entsprechenden Foren und Webseiten suchen. Bestimmt gtibt es da auch entsprechende technische Tipps, wie man sein Motorrad evtl. entsprechend umrüstet, für Stunts.


    Den Vorschlag vom Töff finde ich auch überlegenswert. Vielleicht wirklich lieber eine günstige Enduro kaufen und mit der üben. Wär doch schade, wenn Du Dein Motorrad mal richtig hinschmeisst, dann hast Du schnell mal abgebrochene Spiegel und Blinker, eine kaputte Verkleidung, der Tank kriegt evtl auch was ab und so weiter. Das kostet dann richtig Geld und Du ärgerst Dich im Nachhinein nur. Und wenn Du Dich auf einer Wiese langlegst, tust Du Dir sehr wahrscheinlich auch weniger weh, als auf Asphalt.


    Und ich gehe mal davon aus, dass Du solche Spielchen nicht auf der Straße übst.

  • also
    hab jetzt mal ne weile geübt und jetzt funktioniert es tatsächlich..
    Fazit: fzr 600 is wheelietauglich


    hab sie jetzt auch bis in den kippunkt gut im griff...
    verschleiß an der gabel oder kupplung hab ich keine feststellen müssen
    kann des wheelie fahren nur empfehlen :thumbup: macht saumäßig spaß ^^


    wichtig ist halt dass man beim üben nicht übertreibt
    wenn man langsam an die sache herangeht klappt das auch mit ner supersportler ;)

  • Dann saach "Bescheid"...wenn Du die Rocket III im Griff hast!


    Der Töff.

    "Kein Herz für Arschlöcher!"

  • ...hast du dein Motorrad denn auch für eine ordentliche Kurvenlinie so gut im Griff ? Oder kannst du nur geradeaus auf dem Hinterrad ?

  • wie schnell geht das denn das die kupplung verreckt, oder die vordergabel irgendwann kaputt ist??


    Der Kupplung passiert so schnell nichts; ein Gabelschaden ist vor allem dann möglich, wenn du auf die Fresse fällst. :p Was soll mit der Gabel passieren?

    WELCOME TO THE RIDE OF YOUR LIFE

  • Da würde ich mir mal eher Sorgen um Lenkkopflager und den Rahmen am Steuerkopf machen.

  • ..hast du dein Motorrad denn auch für eine ordentliche Kurvenlinie so gut im Griff ? Oder kannst du nur geradeaus auf dem Hinterrad ?


    ja also leichte kurven sind drin...aber aber stärkere Kurven mit wheeliefahren schaff ich net...
    des is zu schwierig zu kontrolliern


    Der Kupplung passiert so schnell nichts; ein Gabelschaden ist vor allem dann möglich, wenn du auf die Fresse fällst. :p Was soll mit der Gabel passieren?


    man sagt doch immer das beim wheelie mit der kupplung diese enorm leidet und irgendwann kaputt gehen kann oder net? ?(
    ja ich meinte natürlich net die Gabel sondern das lenkkopflager usw. ;)

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