Hallo zusammen,
wie mittlerweile wohl alle wissen verkaufe ich meine Street Triple 675. Diese Entscheidung ist schon mehr oder weniger vor Saisonbeginn gefallen, nachdem die kleine mich zum Saisonende doch sehr geärgert hat. Die alte CB500 bleibt weiterhin bei mir. Allerdings nicht als Primär-Motorrad wie ich anfangs hoffentlich glauben machen konnte. Es stand aber schon am 8. März etwas nagelneues auf der Fußmatte vor der Garage. Nach meinem Probefahrtbericht hier war wohl auch bei Einigen der Verdacht bereits geweckt.
Am Dienstagnachmittag kam dann der lang, lang, laaaaaang erwartete Anruf: Sie ist da! Der Händler durfte dann http://foto.arcor-online.net/palb/alben/23/829223/3433383862643161.jpg und
http://foto.arcor-online.net/palb/alben/23/829223/3633343164646231.jpg. Meine Schwester hat sie mir freundlicherweise am Donnerstag angemeldet(Besten Dank liebe Schwester!) und seit heute bin ich wieder stolzer Besitzer eines Drillings! Dieses Mal eines japanischen. Will sagen: Ich habe heute meine neue MT09 Tracer abgeholt.
Natürlich habe ich mit genau die Zeit erwischt in der mein Ansprechpartner in der Mittagspause war. Also gab es Kaffee und ich hab mit meiner Mutter zusammen ein paar der stehenden Bikes inspiziert. Die kleine SR400 weckte sofort Erinnerungen, sieht sie doch der alten SR500 ziemlich ähnlich. Damit sind meine Eltern in Ihrer Jugend zu zweit in Deutschland unterwegs gewesen. Wusstet ihr, das die neue SR400 keinen E-Starter hat? Nach 20 Minuten war Daniel dann endlich da, ich war schon zunehmend hibbelig! Meine Tracer stand ja schon vor mir im Verkaufsraum...
Nachdem der Papierkram erledigt war und mir die originalen Griffe direkt mit ausgehändigt wurden zog ich mich flott um! Wahl des Tages fiel auf meine alte Textilkombi. Dazu die Sommerhandschuhe.... normalerweise wären die zu dünn gewesen! Normalerweise Die Tracer wurde raus in die Sonne geschoben und es gab eine kurze Unterweisung, ein paar Sachen waren kalter Kaffee("Kette fetten".... Wer fettet bitte seine Kette? Dafür gibts schöne elektrische Öler. "Schalt- und Bremspedal einstellen...." Das mach ich mir schon alles. "Reifenluftdruck regelmäßig prüfen ... Ölkontrolle, Schauglas ist hier..." - GIB JETZT HER!!! 8o) aber die Steuerung meiner Heizgriffe hat mich doch direkt sehr erfreut! Ich hab keine klobige hässliche Steuereinheit die meinen Lenker verschandelt. Ich mache das über den Bordcomputer! Und das sehr einfach. Zudem sind die Griffe für genau dieses Motorrad gemacht worden, die Kabel sind in die Gasdrehgriffamatur integriert.
Und dann gab es einen freundlichen Händedruck samt Glückwunsch zum Abschied! Der Schlüssel steckte. Daniel war kurz darauf schon mit dem jungen Käufer einer weissen MT07 beschäftigt und ich habe erstmal Bilder an ein paar Freunde verschickt:
(Ja! Ich freue mich SEHR auf dem Foto!!! Wer mich kennt weiss, ich bin eher nicht so der Lächler. Erst auf Hinweis lächle ich Meistens. Hier gabs auch noch Gegenlicht.)
Meine Mutter ist kurz darauf schonmal wieder nach Hause gefahren und ich rollte ein paar Minuten später auch mit meinem neuen Schatz vom Hof. Erstmal vorsichtig mit Schaltung, Gasannahme, der Bremse und dem ganzen Mopped warm werden. Zudem müssen die neuen Angel GT noch eingefahren werden. Dunlop ist für mich schon seit der Triple gestorben - Selbst die Tester schreiben die Originalbereifung braucht eine ganze Weile um auf Temperatur zu kommen und gutes Feedback zu geben. Sowas kann ich an meinem Motorrad nicht gebrauchen. Ich hab gerne volles Vertrauen ab dem ersten Meter, also gabs direkt die mir bekannten Top-Reifen von Pirelli! Am Reifen spart man nicht. Ansonsten gabs keine Extras. Das eilt alles nicht.
Den Tag über bin ich meine Hausstrecken zum Teil abgefahren, hab möglichst viel geschaltet und nicht über 6000 gedreht. Bei einem alten Freund mal einfach vorbeigeschaut und die Tracer vorgeführt, bei meiner Tante auf einen Kaffee vorbeigeschaut und mich nebenher mehr und mehr mit dem Handling und dem Motor vertraut gemacht. Das Getriebe ist noch etwas knorrig und das Zwischengas passt noch nicht immer perfekt! Zudem werde ich am Gasdrehgriff mal das axiale Spiel beseitigen... Und ansonsten:
Die Ergonomie passt mir einfach perfekt! Der Kniewinkel ist immernoch sehr entspannt, im Stand erreiche ich satt den Boden und habe keinen "Knick" mehr im Knie! Es ist soooo toll! Der breite Lenker liegt immernoch sehr gut in der Hand und die Cockpitansicht gefällt mir tierisch! Dazu ein rauer Dreizylindersound aus einem sehr unauffälligen Auspuff und Drehmoment satt. Die Scheibe passt mir auf der untersten von drei Positionen ganz gut und entlastet meinen Oberkörper. Ich kann sagen: Ich habe definitiv richtig entschieden.
Die Tracy hat mich zwar richtig Geld gekostet, ist auch zum Teil finanziert(Bis die Triple verkauft ist) und ich habe zwischenzeitlich doch ziemlich gezweifelt ob ich so viel Geld ausgeben soll. Ob ich bereit bin in den ersten zwei Jahren direkt wieder 20-30% oder mehr an Wert zu "verlieren" und kleine Vermögen in eine Wartung in der Werkstatt zu investieren. (Frollein Wurzel weiss bescheid. Danke fürs immer zuhören! Du bist klasse ) Aber das ist jetzt MEIN Motorrad, es ist NAGELNEU und Niemand hat es vor mir im Verkehr bewegen dürfen. Das ist ein ziemlich tolles Gefühl. Die Wartung wird eben in der Werkstatt gemacht und gut. Ich leb nur einmal.
Was jetzt noch im Laufe der Zeit dran kommt hab ich mir natürlich in meiner Wartezeit überlegen können.
- Kurze Ermax Sport in schwarzer Tönung
- Yamaha Sturzpads
- Ggf. GB-Racing Motordeckelschutz
- Schnieke LED-Blinker(Warum verbaut Yamaha ein voll LED Fahrlicht aber Blinker mit normalen Glühbirnchen??? )
- Selfmade Heckverkleidung
- Pyramid Kotflügelverlängerung
- Andere Kennzeichenleuchte
- Spritzschutz hinten verbessern
- Sitzbank... mal sehen. Das Polster ist von der Form noch gewöhnungsbedürftig.
- Rehoiler ist bereits in Arbeit
- Und anderes Zeug... es gibt so viel was noch gefällt.
Erstmal will ich sie jetzt aber schnellstmöglich komplett auslösen und das erste Jahr überwiegend fahren! Und zwar nur da wo es schön ist, auf schnellstem Weg aus dem Emsland raus und dann Kurven surfen. Das nächste Mal bei hoffentlich gutem Wetter bei Timmae. Übrigens ist das Yamahas LavaRed Die einzig wahre Farbe für eine Tracer! Alle technischen Daten gibts in den Weiten der Yamaha-Homepage Ich bin jetzt hundemüde, es war ein aufregender und schöner Tag.
Gute Nacht!