Zwischenfazit zur Sommerpause

    • Offizieller Beitrag

    Nun beginnt die zweitschlimmste Zeit des Jahres, nämlich die Sommerpause.
    Das ist ein guter Zeitpunkt, sich mal jedes Team genauer anzusehen & zu schauen, wie es bisher lief.


    Avintia Blusens
    Barbera steht auf P14 in der WM Tabelle, was allemal in Ordnung ist, denn damit ist er u.a. vor De Puniet & Edwards.
    Aoyama wiederum bleibt absolut im Schatten seines Teamkollegen. Nur 1 magerer Punkt & dazu eine zwischenzeitliche Verletzungspause sind zu notieren. Wenn er so weitermacht, ist er am Saisonende wieder raus aus der MotoGP.


    Came IodaRacing Projec
    Danilo Petrucci macht meiner Meinung nach einen hervorragenden Job. Seine Ausbeute bisher sind 18 Punkte & WM Platz 16.
    Seinen Teamkollegen Lukas Pesek hat er jederzeit im Griff. Pesek hat als Einziger noch keinen WM Punkt eingefahren. Mehr muss man denke ich dazu nicht sagen.


    Cardion AB Motoracing
    Karel Abraham fährt ebenfalls eine sehr unauffällige Saison. Gerade einmal 5 Punkte & WM Platz 22 stehen zu Buche.
    Aber dank des wohlhabenden Papa wird er wohl auch 2014 dabei sein, unabhängig wie gut oder schlecht er sein wird. That's business ;)


    Ducati Team
    Oh je, wo soll man hier anfangen...
    In der Konstrukteurs-WM nicht mal halb so viele Punkte wie Yamaha & Honda, die Plätze 7 & 9 in der Fahrer-WM.
    Es ist erstaunlich, obwohl beide Fahrer in den Trainings teilweise recht weit auseinander sind, so gibt es in den Rennen dann doch oft ein Kopf an Kopf Duell zwischen Nicky & Dovi.
    Im Quali-Duell steht 5:4 für Dovi, im Renn-Duell sogar 6:3. Dennoch sind beide immer dicht beisammen & Nicky's Rückstand in der WM ist wohl hauptsächlich der Nullnummer von Barcelona geschuldet.
    Technisch ist kaum ein Fortschritt im Vergleich zur Konkurrenz zu erkennen.
    Manch einer schreibt Grobmeier & Co schon ab, aber ich erinnere da an das SBK-Team von BMW wo es auch etwas dauerte bis Grobmeier's Arbeit fruchtete.
    Ich glaube, dass dieses Jahr nicht mehr viel gehen wird für die Roten.


    GO&FUN Honda Gresini
    Abgesehen von seinen 2 Aussetzern von Mugello & Barcelona fährt Bautista wieder eine solide Saison. Ausreißer nach oben sind Mangelware. Ob das reichen wird, um auch 2014 (trotz Vertrag) bei Gresini fahren zu dürfen, wird sich noch zeigen. Bryan Staring's Leistung wiederum kann man nur schwer einschätzen. Er benutzt als Einziger FTR-Honda Paket. Fakt ist, dass er bisher nur 2 Punkte eingefahren hat & auch sonst eher unauffällig unterwegs ist. Ob wir ihn auch 2014 noch sehen werden, bezweifle ich doch sehr.


    LCR Honda MotoGP
    WM-Rang 6, 1 Pole, 1 Podium & steigende Formkurve stehen bei ihm zu Buche. Der Saisonstart verlief äußerst durchwachsen. 3 Stürze in 4 Rennen waren einfach zu viel. Umso bemerkenswerter, wie er sich mittlerweile gefangen hat. Der Rückstand auf MM & Co wird immer geringer, Ich hoffe auf weitere Podiumsplätze in der zweiten Saisonhälfte!


    Monster Yamaha Tech 3
    Cal Crutchlow hat in dieser Saison einen weiteren Schritt nach vorn gemacht. Immer öfter kann er die Werksteams ärgern. WM-Platz 5 & Podiumsplätze können sich sehen lassen. Auch wenn es mal nicht so läuft, behält er mittlerweile die Nerven & holt die Punkte nach Hause. In den Trainings wiederum kurbelt er öfters mal die Metallindustrie mit seinen Stürzen an :)
    Bradley Smith hat sich nach verhaltenem Saisonstart auch immer besser entwickelt. WM-Platz 11 mit aufsteigender Tendenz geht in Ordnung. Ich bin gespannt, ob er weiter zulegen kann.


    NGM Mobile Forward Racing]
    Colin auf P17 & Corti auf P21 lautet die Zwischenbilanz des Teams. Also in meine Augen hat sich der Wechsel von Suter-BMW zu FTR-Kawa nicht wirklich ausgezahlt, denn Petrucci steht vor beiden Piloten!
    Ich bin gespannt, ob der neue Kawa-Motor kommt & ob er für einen Schritt nach vorn sorgen wird.


    Paul Bird Motorsport
    Driftkünstler Hernandez sieht man oft eigentlich nur, wenn er mal wieder das Kiesbett umgeackert hat. P19 mit 7 Punkten stehen mit der Vorjahres-ART lediglich auf seinem Konto. Ob das reichen wird um auch 2014 hier dabei zu sein, lässt sich bezweifeln.
    Laverty wiederum kämpft mit der Eigenbau PBM. P23 mit 3 WM-Punkten konnte er bisher einfahren.


    Power Electronics Aspar
    Das beste CRT-Team wie schon 2012.
    Espargaro schafft es regelmäßig einige Prototypen zu blamieren. Schade, dass er gestern den ersten Nuller 2013 geschrieben hat. P10 mit 5 Top-Ten Plätzen kann sich aber absolut sehen lassen.
    De Puniet hat wiederum ganze 33 Punkte weniger als Aleix auf seinem Konto. Der wird quasi Rennen für Rennen von Aleix deklassiert. Umso erstaunlicher, dass Suzuki ihn als Testfahrer engagiert hat. Sry, aber da gibt's definitiv bessere.


    Pramac Racing Team
    Zu Ben Spies kann man nicht viel sagen, da er hauptsächlich durch Abwesenheit geglänzt hat. In Indy will er wieder starten, mal sehen was da von ihm zu erwarten sein wird.
    Teamkollege Iannone tut sich in seiner Debütsaison ziemlich schwer. Lediglich 24 Punkte, einige Stürze & Verletzungen. Er wird noch etwas zeit brauchen.


    Repsol Honda Team
    MM liefert eine hervorragende Rookiesaison ab: 9 Rennen, 8 Podien, 3 Siege & die WM-Führung. Ich bleibe dennoch dabei, er wird dieses Jahr (noch) nicht Weltmeister werden. Aber egal, der Junge hat voll eingeschlagen & Casey Stoner rein sportlich gesehen gut ersetzen können.
    Nun zu Dani. Darf ich mir etwas wünschen? Der Junge muss einfach Weltmeister werden! Der Junge ist einfach dran! Bis zum Sachsenring lief alles auch ziemlich gut & das trotz des aufmüpfigen Marquez.
    Und dann passierte der Sturz an der gleichen Stelle wie 2008, der ihm damals wohl die WM kostete. Ich wünsche ihm für die zweite Saisonhälfte allles Gute & schlussendlich den WM-Titel 2013!


    Yamaha Factory Racing
    Die WM-Plätze 3 & 4 für das Yamaha-Werksteam zur Halbzeit. Lorenzo startete überlegen in die Saison, bekam aber schon bald die Kampfeslsut von MM & den Siegeswille von Pedrosa zu spüren. Durch die Siege von Mugello & Barcelona kam er wieder an die Spitze. Dann kam Assen mit dem bekannten Geschehnissen. Nach dem unmenschlichen Rennen folgte dann am Sachsenring der nächste Tiefschlag. Ich bin gespannt, ob er in der zweiten Saisonhälfte den Honda-Jungs nochmal Paroli bieten kann & sich im WM-Kampf zurückmelden kann. Abschreiben würde ich ihn auf jedenfall nicht.
    Valentino's Rückkehr hat sich für beide Seiten gelohnt. Rossi ist endlich wieder vorn dabei & Yamaha hat eine siegfähige Nr.2 an der Seite von JL. Rossi wird auch in der zweiten Saisonhälfte einige male auf's Podium fahren können, aber um den WM-Titel wird er meiner Meinung nach nicht mitkämpfen können.

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  • Endlich habe ich auch mal Zeit meinen Senf dazuzugeben...
    MotoGP:
    + Marc Marquez: Ich hätte zwar gedacht, dass er gut sein wird..Das er aber so einschlägt hätte ich nicht erwartet! Mittlerweile bin ich mir sicher, der wird jüngster Weltmeister aller Zeiten! Er lernt so schnell und ist mit jedem weiteren Rennen noch besser. Ohne diesen (blöden) Mugello Rennsturz hätte er weitere 20 Punkte auf seinem Konto! In den Rennen stellt er den Dani meistens in den Schatten, auch als Dani fit war! Marquez selbst hat sich auch Finger und Zehen gebrochen und wäre in Mugello trotzdem vor Dani angekommen ohne den oben genannten Sturz!


    + Stefan Bradl: Der Saisonstart hätte besser sein können, aber das was er in Laguna Seca abgeliefert hat war aller erste Sahne! Die erste deutsche Pole Position aller Zeiten und ein astreiner 2. Platz mit gerade einmal 2,2 Sekunden Rückstand! Besser gehts fast nicht! Bautista hat er schon das ganze Jahr locker im Griff. Wenn der Stefan jetzt keinen neuen LCR Vertrag bekommen würde wäre es eine Farce!
    Der hat noch viel Potenzial nach oben, besonders in der Zukunft!


    + Cal Crutchlow: Macht einen hervorragenden Job. Ich glaube zwar nicht, dass er wie er immer behauptet auf einer 2012er Yamaha herumfährt sondern auch eine 2013er Yamaha hat, aber egal wie es ist, seine Ergebnisse sprechen für ihn! Völlig unverständlich, dass Yamaha Pol Espargaro ins Team holt. Wenn ich bei Yamaha was zu sagen hätte, dann würde ich alles dafür tun um Cal zu halten!


    + Aleix Espargaro: Was soll man dazu noch sagen... Er dominiert die CRT Kategorie nach belieben, hat teilweise 1,x Sekunden Vorsprung auf den zweitbesten CRT-Fahrer! Für mich jetzt schon der Fahrer des Jahres! Jeder sagt der hat nen Prototyp verdient, stimmt! aber ich befürchte, dass er damit dann nichit näher dran sein wird wie mit der ART! Diese Aprilia hat einfach ein perfektes Chassis, man sieht immer wieder das er in den Kurven mehr Geschwindigkeit mitnehmen kann als die Prototypen! Wenn Aprilia ihm nen besseren Motor geben würde wäre es perfekt, dann wäre er Podiumsfähig!


    + CRT Allgemein: Im Vergleich zum Vorjahr stehen sie um Welten besser da! Die Topspeed Werte haben sich stark verbessert! Gäbe es jetzt noch 800er Bikes dann wären die CRTs fast gleichschnell auf den Geraden! Leider gibts halt jetzt die 1000er und es fehlen deswegen wieder 10-15 km/h. Aber die Lücke wird immer kleiner! Ein gesamtes MotoGP Feld innerhalb 3 Sekunden ist schon nicht übel!
    Wenn man den ganzen Gerüchten jetzt glauben schenken darf, dann waren die CRT Bikes ein Segen für die MotoGP, denn aus dem IODA-Team könnte sich ein BMW-Werksteam entwickeln, bei FTR-Kawasaki soll ein Motor mit pneumatischen Ventilen kommen (ein Kawasaki Comeback sollte dann auch nicht mehr so lange dauern?!) und bei Aprilia überlegt man wie es weitergeht! (MotoGP Werkseinstieg soll noch nicht vom Tisch sein) Wenn auch nur einer dieser 3 Hersteller zurück kommt war es schon ein sehr sehr großer Erfolg! Ohne die CRT-Bikes hätten wir nur ein mikriges Starterfeld gehabt... So haben viele Talente eine Chance bekommen zu zeigen was sie drauf haben.

    • Offizieller Beitrag

    Deine Meinung zu den CRT's vertrete ich ebenfalls. Ohne diese Maßnahme der Dorna sähe es wirklich übel aus.
    Des Weiteren zeigt das Beispiel ART, dass man nicht unbedingt 20 - 30 Mio Euro braucht um gute Ergebnisse zu erzielen. Das Ganze könnte zu einem Umdenken führen, siehe Honda's günstigen Productionracer.
    Nun kommt bei ART demnächst ja auch noch der bessere Motor, da wird es wohl nochmal einen Schritt nach vorn geben. Bei Ducati hat man wohl allein wegen Espargaro schlaflose Nächte ^^

  • # Glaube kaum dass Gobmaier noch den Umbruch zur Besserung schafft. Sein Plan war ja dieses Jahr als Übergangsjahr zu sehen um neue Teile zu testen und Ende der Saison näher an der Spitze zu sein um nächstes Jahr ein Konkurrenzfähiges Bike zu haben. Nur Leider brachten alle Änderungen und Neuerungen nichts. Jetzt nachdem die Hälfte der
    Saison vorbei ist, wird sich Dovi solangsam auch fragen was er sich da angetan hat.



    # Marquez in seiner ersten Saison stärker als ich dachte, für mich klarer Kandidat auf die WM. Pedrosa wird auch bis zum Schluß um den Titel kämpfen, vorausgesetzt er ist gleich nach der Sommerpause wieder vorne mit dabei. Das gleiche gilt für Lorenzo. Bei Rossi finde ich das er sich solangsam auf der Yamaha, gegenüber den ersten rennen, wieder besser fühlt. Er wird auch in der zweiten Saisonhälfte ständiger Podiumkandidat sein. Am Ende aber Platz 4 vielleicht auch 3

  • Ich glaube, das ist mein erstes Posting in dieser Saison.


    Ich glaube ABF hat mit seinem Fazit alles gesagt. Dem kann ich mich nur anschließen.


    Mein persönliches Fazit:


    Eigentlich gibt es nur eine positive und zwei negative Überraschungen ansonsten zeigen alle Fahrer/Teams das was man erwarten konnte


    Zuerst das Negative


    1) Rossi: So erfolgreich der Wechsel zurück zu Yamaha für ihn (endlich wieder Podestplätze) und Yamaha (gibt es einen besseren Werbeträger?) auch war, eigentlich ist Rossi eine der negativen Überraschungen der Saison. Warum? Weil er in der ersten Saisonhälfte eigentlich nie auf Augenhöhe mit Pedrosa, Lorenzo und Marquez war. Er ist "nur" noch Best of the Rest und damit der Ideale Teamkollege von Lorenzo, aber für einen 9-fachen Weltmeister ist das eigentlich zu wenig.


    2) Spies: Äh ja, ich kann natürlich nicht beurteilen wie schwerwiegend seine Verletzung wirklich ist, aber es wirkt dennoch auf mich so, als hätter er geistig mit der Saison und dem MotoGP abgeschlossen.


    Das Positive:


    Ganz klar Marquez. Auch wenn ich mich ABF anschließe, er wird 2013 nicht Weltmeister, hätte ich nie gedacht, dass er so schnell ist. Allen Respekt! Warum er nicht WM wird? Weil bei ihm Genie und Wahnsinn ganz eng beisammen liegen. Das Risiko, das er geht, kann einfach nicht immer aufgehen. Bis auf den Sachsenring habe ich in jedem Rennen gedacht, er haut das Bike in der nächsten Kurve in die Botanik. Wie gesagt, ich glaube nicht, dass das auf die Dauer gut gehen kann. Tja und wenn doch, dann hat er alle Rekorde geborchen und ich wieder mal bewiesen, dass ich keine Ahnung habe.


    OK, weil ich gut gelaunt bin:
    Die letzten beiden Rennen von Stefan Bradl waren wirklich wirklich gut und nach dem verkorksten Saisonstart ist er jetzt in der WM-Tabelle dort wo er hingehört.
    Und, der Abstand von Aleix Espargaro auf den Rest der Claiming-Rule-Fahrer ist schon mehr als erstaunlich


    Dann lehne ich mich mal aus dem Fenster


    Vorausgesetzt niemand verletzt sich im weiteren Verlauf der WM schwer


    - ist die Reihenfolge auf den Plätzen 4 bis 9 im Endklassement die gleiche wie jetzt zur Halbzeit, d. h.
    - Crutchlow kommt nicht an Rossi vorbei, wird aber eng bleiben,
    - Bradl hat kein Potential nach vorn aber alle hinter ihm locker im Griff
    - Dovi bleibt vor Bautista
    - Hayden hat weder nach vorne Potential noch Druck von hinten
    - wird Bradley Smith im Endklassement 10ter und liegt damit vor Aleix Espargaro
    - wird Pedrosa vor Marquez Weltmeister und Lorenzo dritter

  • Im großen und ganzen wurde ja alles schon gesagt.
    Meine Highlights bisher
    + Der Rookie in Bestform, endlich mal wieder mehr krasse Überholmanöver.
    + Rossi kann es doch noch auch wenn vllt nicht ganz so gut wie erwartet. Aber er hat den Spaß wieder.
    + CC der zwar meckert aber fahrtechnisch besser geworden ist.
    + Bradl der trotzt schlechten Saisonstart nun endlich das Podium erreichre
    + Espagaro der die CRT immer so schön Prügelt.

    "We all make choices. But in the end, our choices makes us." --Andrew Ryan


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  • der SBK Weltmeister von 2014 :)

    Was ist die SBK-WM ? ;(


    Jetzt ist BMW noch weg - der Rest sind weitgehend unterfinanzierte Dilettanten-Teams. Die SBK-WM ist mittlerweile unnötig wie ein Kropf. Die sollen den Laden zum Ende der Saison dicht machen - juckt eh keinen mehr. Volle Konzentration auf die MotoGP - und auf die nationalen Serien. Täte beidem gut.

    * * *

  • Das wird auch der wäre Grund sein für den Ausstieg. Weil's niemand interessiert und die Übertragung mies ist.


    Gesendet von meinem ST27i mit Tapatalk 2

  • WM-Rang 6, 1 Pole, 1 Podium & steigende Formkurve stehen bei ihm zu Buche. Der Saisonstart verlief äußerst durchwachsen. 3 Stürze in 4 Rennen waren einfach zu viel. Umso bemerkenswerter, wie er sich mittlerweile gefangen hat. Der Rückstand auf MM & Co wird immer geringer, Ich hoffe auf weitere Podiumsplätze in der zweiten Saisonhälfte!


    Der Stefan wird noch. Der hat ein Ziel und das ist momentan MM zu überholen. Und ich glaube Bradl ist ein Typ der seine Ziele erreichen wird.
    Auf Augenhöhe mit Rossi zu sein war anfangs sein Ziel. Ich denke darüber ist Er nun seit Laguna fast hinweg.


    Da muss der Dottore nun kontern. Na ja, deswegen seine Sonderschicht mit Bauer in Brünn durchaus nachvollziehbar.


    :deutsch: :italia:


    8)

  • In der Sommerpause testet Yamaha das unterbrechungsfreie Getriebe!
    Wenn das funktioniert und auch die 2-3 Zehtel bringt die es bei Honda bringen soll, dann könnte das zum. "Game-Changer" im Titelkampf werden! Dann müsste nämlich Yamaha das bessere Bike haben!


    Lorenzo hat 26, Rossi 46 Punkte Rückstand. Wenn es so kommen sollte ist für beide noch der WM Titel drin, vor allem wenn MM nochmal nen Nuller einfährt!

  • yammi: Bradls Ziel MM einzuhohlen? Zeil erreichen, Never! MM ist jetzt schon eine andere Liga und der wird noch besser. Stefan ist gut und wird besser. Aber es bleibt dennoch eine andere Liga.


    Beim Getriebe bin ich gespannt, denke aber nicht das es bei vielen Strecken entscheidend sein wird. Wird aber vllt am Ende 5 Punkte einbringen die die WM Entscheiden können.

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  • Weil's niemand interessiert und die Übertragung mies ist.

    Das eine ist eine Folge des anderen - kein Interesse - keine Übertragung. Ezpeleta muss froh sein wenn ihm jemand für die MotoGP-Rechte in D einen nennenswerten Betrag rüberschiebt. Es gibt nämlich noch ein weiteres Problem. Die heisst nämlich "werberelevante Zielgruppe" (16-49) - und da gehört der überwiegende Teil der Zuschauer von Motorradrennen nicht dazu. Die Tribünen am SaRi sind ja überwiegend grau besetzt ^^ Das ist die harte Logik des Privatfernsehens. :O

    * * *

    • Offizieller Beitrag

    Jo, die hab auch gesehen, da ich öfter mal auf die T1 geschlendert bin.

    Mo24 since 2004


    "Der Kluge lernt aus allem und jeden, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser." Sokrates

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