MotoGP WM-Saison 2018

  • Nicht nur, weil es sein letztes Rennen ist: Dass Pedrosa mit seinem Gewicht bislang sitzen geblieben ist, ist eine herausragende Leistung! Überlegt mal, wie schwer die Kontrolle des Bikes für ihn sein muss, wenn selbst Leute wie Petrucci und Co. stürzen!

    GasGas EC 350F: 2024 - ?

    Suzuki GSX-R600 (2005): 2011-2023

    KTM Duke 390 (2015): 2022-2023

    KTM Freeride 350 (2015): 2019-2023

  • "Quick Re-Start"-Prozedur um 15:00 Uhr.


    Doch deutlich zügiger als ich gedacht habe.
    Auch wenn ich Neustarts nie wirklich mag weil dann die Spitzengruppe die herausgefahrenen Abstände verliert und so wieder Fahrer um den Sieg oder Podest fahren können die vorher schon abgeschlagen waren.

  • Ab jetzt ist es noch mehr Roulette als eh schon. Ich tippe nun auf Dovi.

    GasGas EC 350F: 2024 - ?

    Suzuki GSX-R600 (2005): 2011-2023

    KTM Duke 390 (2015): 2022-2023

    KTM Freeride 350 (2015): 2019-2023

  • Glückwunsch KTM :1:


    Rossi :nikolaus:
    Wobei heute war es nicht sein Fehler.
    Bei den Bedingungen Glücksspiel.


    Da hat mich sepang mehr aufgeregt

    Wir haben unsere Kinder weggegeben. Die Katze war allergisch.

  • Schade, dass Rossi gestürzt ist. :(



    Aber ein toller Tag für KTM. Siege in der Moto3 und Moto2 mit dem Abschluss auf dem Podium bei der MotoGP, wenn auch etwas glücklich mit dem Umstand des Re-Starts.



    Auch eine saubere Vorstellung von Dovi zum Sieg und Rins mit einem weiteren Ausrufezeichen.

  • 13:48 Uhr

    Zitat

    Ich behaupte mal, dass der Rennsieg sich heute zwischen Rins und Dovizioso entscheidet!


    15:04 Uhr

    Zitat

    Ab jetzt ist es noch mehr Roulette als eh schon. Ich tippe nun auf Dovi.


    :thumbup: :thumbup:


    Dass Rossi nun zwei Mal solche Fehler unterlaufen, kann ich noch nicht ganz glauben. Wann wenn nicht in solchen Bedingungen muss ich so ein Rennen mit der Erfahrung nach Hause bringen? ?(

    GasGas EC 350F: 2024 - ?

    Suzuki GSX-R600 (2005): 2011-2023

    KTM Duke 390 (2015): 2022-2023

    KTM Freeride 350 (2015): 2019-2023

  • Bitteres Rennen als Rossi Fan :S Zweimal jetzt an der Spitze gekämpft und zweimal auf eine Art und Weise gestürzt, die ich sonst von ihm eigentlich fast nie in der MotoGP gesehen hatte. Vielleicht eine Tücke der geänderten Gewichtsgeometrie? Aber zumindest WM Rang 3 gehalten und ich habe die Hoffnung, dass Yamaha jetzt den richtigen Weg gefunden hat und 2019 auch konstant vorne mitmischen kann. Mit evtl noch Suzuki dabei kann das richtig spannend werden. Tolle Rennen von Rins heute!


    Ich bin jetzt schon gespannt wie ein Flitzebogen auf die Tests Dienstag und Mittwoch, hoffentlich ist es zumindest einen Tag trocken!

  • Ich hoffe auch einfach nur auf ne spannende WM nächstes Jahr. 2018 war es nach Assen spätestens entschieden.
    Sollte Honda ein einigermaßen konkurrenzfähiges zweirädriges Gefährt samt Motor MM vor die Füße stellen, sehe ich für meine Hoffnung allerdings schwarz ¯\_(ツ)_/¯

  • Die Saison ist schon wieder vorbei - Wahnsinn, wie schnell das wieder ging ;( Anbei meine High- und Lowlights für dieses Jahr:


    Gewinner:
    • Alex Rins
    Hat natürlich vom generellen Auftrieb Suzukis profitiert, nichtsdestotrotz eine sehr starke Saison von ihm. Hat auch in engen Rennen mit harten Zweikämpfen kaum Fehler gemacht, war konstant stark unterwegs und gerade zum Ende der Saison seinen Teamkollegen doch klar in den Schatten gestellt. Er selbst sagte gestern, dass Suzuki 2019 wohl vor allem im Bereich der Motorleistung arbeitet. Wenn dem so ist, dürfen wir gespannt sein!


    • Marquez
    Bis auf den Crash in Valencia eine nahezu fehlerfreie Saison von ihm (den geistigen Bock in Argentinien mal ausgenommen). War auf allen Strecken, unter allen Bedingungen und gegen alle Gegner stark und ist zurecht Weltmeister geworden. Allein aus sportlicher Sicht muss man sagen: Beeindruckend!


    •Bautista
    Hat eigentlich eine stabile Saison gezeigt, wurde aber dennoch nicht mit einem Platz für 2019 belohnt. Hat nicht nur auf seinem eigenen Bike gute Ergebnisse eingefahren, sondern vor allem auf der Werksducati erstaunlich schnell mitgehalten. Gerade mal 2 (!) Sekunden hinter Dovizioso ins Ziel zu kommen, obwohl man noch nie auf dem Bike gesessen hat, war extrem stark!


    • Morbidelli
    Starke Debutsaison von ihm als Rookie. Gemessen am Potential des Bikes hat er das Maximum rausgeholt. Bin gespannt, wie er sich nächstes Jahr auf der Yamaha schlägt.


    Verlierer
    • Yamaha
    Auch wenn das Ende der Saison ein wenig versöhnlich aussah, war es eine katastrophale Saison von Yamaha. Paradoxerweise spiegelt sich das im WM-Gesamtstand gar nicht so deutlich wider, aber phasenweise war man hinter Ducati, Honda und sogar Suzuki nur die vierte Kraft. Über weite Phasen der Saison war man ohne jegliche Podiumschance, die Fahrer waren ratlos und die die ewig lang bekannten Probleme wurden nicht mal im Ansatz behoben. Für 2019 muss eine deutliche Steigerung her!


    • Aprilia
    Ich frage mich ernsthaft, was dieses Projekt soll. Mir tun schon jetzt Iannone und Espargaro leid. Es gibt seit 3 Jahren kaum einen Aufwärtstrend. Hier und da mal ein kleiner Achtungserfolg, aber insgesamt sind sie doch sehr weit weg vom Rest. Darüber hinaus habe ich auch überhaupt keine Fan-Sympathien für die Truppe - das verhält sich bei mir mit KTM z.B. ganz anders.


    • Petrucci
    Für mich unverständlich, wieso er den Werksplatz bekommen hat. Fahrer wie Bautista müssen das Fahrerfeld verlassen, Petrucci bekommt ein Werksbike - das passt für mich nicht zusammen! Ich behaupte, dass er 2019 gegen Dovizioso keinen Stich sehen wird und über die gesamte Saison hinweg keine zwei Mal vor Dovi ins Ziel kommen wird.


    • Pedrosa
    Es tut mir ja leid, aber weiter weg von der Spitze als 2018 war Pedrosa nie. Marquez fährt mit dem gleichen Bike alles in Grund und Boden, Pedrosa kommt ca. auf ein Drittel seiner Punkte und landet damit nicht mal in den Top 10. Menschlich werde ich ihn vermissen, fahrerisch wird es der MotoGP gut tun, frischen WInd auf der zweiten Honda zu haben.
    ______


    Des Weiteren war ich erstmalig an drei Strecken in diesem Jahr (Sachsenring, Assen, Red Bull Ring), nächstes Jahr werden es - sofern der Sachsenring irgendwann mal aus dem Arsch kommt - genau so viele. Für mich definitiv auch ein Highlight, den Sommer über dem Zirkus hinterher zu reisen :thumbup:

    GasGas EC 350F: 2024 - ?

    Suzuki GSX-R600 (2005): 2011-2023

    KTM Duke 390 (2015): 2022-2023

    KTM Freeride 350 (2015): 2019-2023

    • Offizieller Beitrag

    Auf Speedweek wurden soeben die Zuschauerzahlen von 2018 übersichtlich aufgelistet:


    Besucher MotoGP-Saison 2018 (Zahlen 2017)
    Buriram, Thailand: 222.535
    Spielberg, Österreich: 206.746 (201.589)
    Le Mans, Frankreich: 206.617 (204.222)
    Sachsenring, Deutschland: 193.355 (164.801)
    Brünn, Tschechien: 187.348 (193.834)
    Termas Rio Hondo, Argentinien: 171.604 (167.398)
    Valencia, Spanien: 170.708 (209.707)
    Sepang, Malaysia: 169.827 (166.486)
    Assen, Niederlanden: 167.170 (161.000)
    Misano, San Marino: 159.120 (158.263)
    Barcelona, Spanien: 155.401 (176.391)
    Mugello, Italien: 150.129 (164.418)
    Jerez, Spanien: 144.771 (129.890)
    Silverstone, Großbritannien: 125.434 (128.400)
    Austin, Texas, USA: 118.000 (118.826)
    Aragon, Spanien: 114.057 (113.447)
    Motegi, Japan: 96.425 (89.501)
    Phillip Island, Australien: 86.250 (85.600)
    Losail, Katar: 31.618 (32.033)


    Thailand sofort von 0 auf Platz 1 :respekt: Der Sachsenring macht wieder einen großen Sprung nach vorn. Krass finde ich auch die inzwischen miesen Zahlen in Jerez. Die waren früher immer ganz vorn mit dabei.

    Mo24 since 2004


    "Der Kluge lernt aus allem und jeden, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser." Sokrates

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!