GP 1/19 Doha/Katar (MotoGP, Moto2, Moto3)

  • Sehr schöne Rennen, Moto2 und MotoGP (Moto3 hab ich nicht gesehen). Die Saison wird spannend werden! :)

    Einmal editiert, zuletzt von Sunny ()

  • Unterschätzt mir Dovi nicht...ich denke, dass Vinales in den Longruns einbrechen wird.


    :thumbup:


    Was ein klasse Auftakt in die Saison :wub:
    Der Topspeed der Honda beängstigt mich für die Saison ein wenig. Es reicht zwar nicht, um die Ducati auf der Gerade zu überholen - aber es reicht, um auf den Geraden nicht mehr so derart an Raum zu verlieren. Auf anderen Strecken, auf denen die Ducati mehr struggelt als in Katar, mag das das Zünglein an der Waage sein.


    Crutchlow hatte ich null auf dem Zettel. Ich habe offen gestanden nicht gedacht, dass er bei der Dichte an Werksteams und dem stark besetzten Fahrerfeld überhaupt regelmäßig in die Top 6 fahren kann - und nun fährt er das erste Podium ein. Respekt :3:


    Und Yamaha....nun ja, ich sag mal nichts nach all den verheißungsvollen Tests. 2018 lässt grüßen ;(

    GasGas EC 350F: 2024 - ?

    Suzuki GSX-R600 (2005): 2011-2023

    KTM Duke 390 (2015): 2022-2023

    KTM Freeride 350 (2015): 2019-2023

  • Vinales muss dringend an seiner Performance in den ersten 2-3 Runden arbeiten...


    Dass er die Pole nicht bis Kurve 1 wird halten können war klar, aber danach büßt er einfach viel zu viele Positionen ein, die er im Anschluss mit seinem kümmerlichen Top-Speed einfach nicht mehr kompensieren kann.
    Sein Tempo war auch im Longrun nicht so schlecht, er hat sich allerdings das Rennen dann irgendwann an Mir kaputt gemacht. Er fährt gefühlte 10 Runden hinter ihm her, ohne richtige Attacke, Rossi erledigt das Überholmanöver nach 3 Kurven.


    Würde noch nicht zu früh den Abgesang auf Yamaha einläuten, ein Rückschlag ist es aber ganz besonders für Vinales definitiv

  • Ich fande das Rennen der M2 am spannendsten. MGP war irgendwie doch ein wenig langweilig.


    Vinales erinnert mich an Cortese in der M2 von ein paar Jahren, beim Start nicht mitkommen und dann nicht vorbeikommen.

    • Offizieller Beitrag

    Schnellste Rennrunde fuhr im Übrigen Fabio Quatararo. #nurmalso
    Höhster Topspeed MM mit 352km/h. Das wird für Ducati in dieser Saison zu einem Problem. Der Speedvorteil von Ducati ist dahin.

  • Das war ein grossartiger Auftakt. Sechs Fahrer kamen für den Sieg in Frage. An Dovi und MM führte aber kein Weg vorbei. Beide liessen sich keine Sekunde aus den Augen. Die Schlussrunde war natürlich fantastisch. Trotz der üblichen Mörderattacke von MM liess sich Dovi die Butter nicht mehr vom Brot nehmen. Wenn sich dieser Zweikampf bis zum Saisonende fortsetzt, erleben wir eine superspannende Saison.

  • Hammer Rennen in der Moto3,
    Hammer Rennen in der Moto2,
    Hammer Rennen in der MotoGP,


    so muss das sein! Ein Auftakt nach Maß.


    Andrea Dovizoso der Fuchs hats dann doch gemacht, Marc Marquez mit einer verrückten Aktion in letzter Kurve 2 wie 2018.
    Mit Crutchlow habe ich nicht gerechnet, Rins stark und mit Valentino Rossi auf 5 habe ich nach dem Desaster am Samstag nicht gerechnet! Irgendwie zündet er dann doch immer seinen Sonntags Boost. ^^ Am Ende sogar vor einem dann doch enttäuschenden Maverick Viñales.


    Sehr schade für Fabio Quartararo... Man habe ich mich auf dieses Rennen gefreut und dann so was... War aber wohl sein eigener Fehler... Immerhin noch die schnellste Rennrunde gefahren. 10 Sekunden in Runde 1 verloren, wäre auf jeden Fall gut dabei gewesen. Naja er ist noch jung und hat noch viele Rennen vor sich...


    Sehr positiv aufgefallen ist mir auch Joan Mir, lange sogar auf P4 mitgefahren. Miguel Oliveira war teilweise sogar die beste KTM und ist am Ende eingebrochen. Ganz Stark von Oliveira.
    Von Pecco Bagnaia hab ich mir eigentlch mehr erwartet, der war ja echt superstark bei den Tests... Mal sehen wie er sich die nächsten Rennen schlägt.


    Generell ein sehr enges Rennen, habe gelesen die engesten Top 15 in der kompletten Geschichte der Motorrad WM 8) :!:

    • Offizieller Beitrag

    Alle Werke mit Ausnahme von Yamaha haben wohl Protest gegen Ducati eingelegt, und zwar wegen den Aero-Teilen vor dem Hinterrad. Halte ich für Blödsinn, schließlich ist Miller schon beim Katar-Test damit gefahren
    Protest wird entsprechend wohl auch abgelehnt.

  • Zuerst Gratulation an Tom Lüthi und Marcel Schrötter. Starkes Rennen von beiden.


    MotoGP war eine Wiederholung vom letzten Jahr, super knapp und super spannend. Auch wenn Prognosen nach einem Rennen so eine Sache sind, sieht es für mich so aus
    - dass ich meinen Tipp, dass JL Weltmeister wird vergessen kann.
    - dass MM und Dovi das Ding unter sich ausmachen werden und MM noch überlegener als letztes Jahr WM werden wird.
    - dass die Saison für Yamaha noch zäher werden könnte als letztes Jahr. Was hilft die beste Fahrbarkeit und klasse Zeiten bei den Wintertests und im Training, wenn die anderen auf den Geraden vorbei ziehen und dann in den Kurven im Weg stehen. Vinales ist jedenfalls Ewigkeiten nicht an Mir vorbeigekommen. Die schnellste Rennrunde von Quartararo ist ganz nett, aber auch wenn die Sache mit dem Bike nicht passiert wäre, hätte er mit dem Ausgang des Rennes nichts zu tun gehabt (am Ende fast 16 Sekunden Rückstand). Am Ende war es dann wieder der alte Mann, der im Ziel die beste Yamaha hatte. Auch das könnte ein Fingerzeig für die Saison sein.
    - dass Suzuki aus den starken Zeiten in den Wintertests tatsächlich auch starke Zeiten im Rennen macht. Das könnte eine ganz starke Saison werden und die beste Suzuki vor der besten Yamaha landen.
    - dass Aprilia und KTM stärker als erwartet sind. Hätte nicht erwartet, dass es eine in die Top-10 schafft.
    - dass Crutchlow die Überraschung des Tages war. Hatte ihn wirklich nicht auf dem Zettel.





    Wie kommen hier im Forum die Zeilenumbrüche in den Text? Per Zufallsgenerator?

  • Der Protest wurde abgewiesen, aber scheinbar sind die Klagenden (an denen alle Werke außer Yamaha beteiligt waren) in die Berufung gegangen. Geht jetzt vor die nächste Instanz, mal sehen, ob wir bis Argentinien das definitive Rennresultat kennen :whistling:

    • Offizieller Beitrag

    Sry, aber ich raff deren Problem nicht.
    Miller ist schon beim Thema damit gefahren & auch in den Trainings war das Teil immer wieder an einer Ducati zu sehen.
    Warum also der Protest erst nach dem Rennen?

  • https://www.motorsport-total.c…lt-sich-im-recht-19031106

    Zitat

    Ducati rückte mit diesem Teil (sowie dem neuen Aerodynamikteil beim Vorderreifen) bereits beim letzten Wintertest in Katar aus. Die Konkurrenz hatte also genug Zeit, sich diese Details in Ruhe anzusehen. Allerdings ist ein offizieller Protest erst nach dem Rennen zulässig. Deswegen gab es zum Beispiel nach den Freien Trainings keine Beschwerden. Im Hintergrund bahnte sich aber bereits an den Trainingstagen an, dass etwas passieren wird.

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