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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Martin1990« (21. März 2018, 05:31)
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4 Wochen ist ne gute Zeit. Da kann man schon bis nach Biarritz. Also erst runter durch die Vogesen, Jura, Seealpen, Provence und dann quer durch die Pyrenäen. Kurz Füße in die Biscaya halten und dann wieder auf der spanischen Seite zurück bis nach Barcelona vielleicht. Von dort noch am Cap de Creus vorbei und dann etwas weiter nordwestlich durch die Cevennes wieder gen Heimat.
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Zitat
Das international bewährte Standardwerk für sportlich-touristisch eingestellte Auto- und Zweiradfahrer! Aus der Vielzahl anfahrbarer Hochpunkte innerhalb des weiten Alpenbogens von Wien bis Marseille wurden rund 700 der interessantesten Hochstraßen und Ziele gewählt, sowohl asphaltierte als auch geschotterte Strecken berücksichtigt. Detailliert beschrieben werden alle landschaftlich besonders reizvollen Touristen- und Panoramastraßen, die letzten "wilden Pässe", ehem. Militärsträßchen, Schluchtstrecken und sonstigen kuriosen Fahrwege im Gebirge. Gegenüber der vorigen Ausgabe wurden zusätzliche Routen aufgenommen, es gibt nun 515 Kennzahlen auf 624 Seiten. Ausführliche Schilderungen der Straßenverhältnisse und aktuellen Zustände.
357 Farbfotos, 107 farbige Kartenskizzen, 2 Sprechende Grafiken. Höhenprofile (Längsschnitte) geben Auskunft über den Verlauf von Steigungen bzw. Gefälle. Steigungsangaben für alle Straßen in Prozent. Für Wohnmobil- und Busfahrer wichtige Tunnel- und Galeriehöhen. Die Bewertung der fahrtechnischen Schwierigkeiten erfolgt in differenzierter Weise nach der Denzel-Alpenstraßen-Skala von 1 bis 5 und den Zwischenstufen. Für die landschaftlichen Klassifikationen werden 0 bis 3 Sterne vergeben. Länderweises Farbleitsystem, Symbole für leichte und schwierige Schotterpisten, Symbole für Mautstraßen. Übersichtliches Layout. Handliches, bequem mitzuführendes Format 12,5 x 22 cm, strapazierbarer Einband. Ein Spezialführer, welcher die Herzen leidenschaftlicher Alpenfahrer höher schlagen lässt!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Martin1990« (21. März 2018, 18:57)
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Kann man ca. sagen wie teuer ein Motorradrücktransport aus Südfrankreich wäre?
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Ich fahr seit September und knapp 1500km mit den TW47...sollte ich da vorher nochmal neue aufziehen? Eigentlich eher danach?
Kann man ca. sagen wie teuer ein Motorradrücktransport aus Südfrankreich wäre? Dann kann ich länger vor ort bleibenHab ja Quasi 800€-Sprit um den Flug zu kompensieren xD
Macht das nicht auch der ADAC Auslandsrücktransport?
Erstes "Motorrad-Abenteuer" im Mai © MOTORRAD online24