Fähren Calais/Dover & Newcastle/Amsterdam

  • Hallo :)


    Ich habe meinen Urlaub nun genehmigt bekommen und werde dann nach dem LUX-Treffen ab dem 05.05.2019 meine Motorradtour durch England mit der 650x starten.
    Dafür brauche ich noch die Fähren von Calais nach Dover am 05.05.2019 und eine Fähre von Newcastle nach Amsterdam iiirgendwann ende Mai. Wenn ich alles durchplane werde ich wohl voraussichtlich am 24.05.2019 mit der Tour durch sein und dann die Fähre von Newcastle nach Amsterdam nehmen.
    Ich möchte aber nicht so früh mein "Ende" buchen.


    Welche Internetseiten bieten sich zum Buchen an? Die Fähre am 05.05.2019 kann ich ja fix buchen, ist es aber eine gute Idee die Fähre von Newcastle nach Amsterdam kurzfristig zu buchen? Wie sind da die Erfahrungswerte? Wenn ich dann plötzlich auf der Insel festsitze ist das auch nicht so gut.

  • Soweit ich mich erinnere wird da ein Flex-Tarif angeboten, wo nach bestimmten Spielregeln Umbuchungen möglich sind.


    Gruß - Pendeline


    Auch übrigens: Reisepass mit mind. 6 Monaten Restlaufzeit nicht vergessen.

  • Entweder https://www.directferries.de (mit denen buche ich meistens) oder https://www.aferry.de/


    Oder noch alternativer direkt bei der Fährgesellschaft.


    Calais-Dover, oder auch Dunkerque-Dover kannst Du kurzfristig buchen (oder könnte man auch vor Ort spontan kaufen)


    Aaaber: Wenn man min. 1 Tag vorher bucht, sind die Tickets billiger als am Fahrtag (online gebucht oder gar am Schalter).




    Amsterdam-New Castel würde ich mit mehr Vorlaufzeit buchen. Wenn Du eine Kabine willst.
    Das ist halt Glückspiel. Sind noch einfache Kabinen frei? Oder nur noch "Suite"? Kann klappen, kann teurer sein, kann auch ausgebucht sein.


    Willst Du mit dem Schlafsack in einer Ecke pennen oder in einem Sessel, ginge auch kurzfristiger. Mopped geht immer.

  • Wenn wir grade beim Thema sind, mal so aus Interesse gefragt: Wieviel preislichen Unterschied macht es wenn ich jetzt buchen würde und wenn ich zwei Tage zuvor buche?

  • Für die Nachtfähre nach Newcastle habe ich es nicht probiert - die hatten wir schon ein paar Wochen vorher klar gemacht.


    Die Tagfähren ab Calais oder Dunkerque (bzw. auch die Fähren über die Irische See) waren am Vortag gleich teuer wie 4 Wochen vorher. Die waren nur am Fahrtag selbst teurer.


    Ein Tag vorher 40€, am Fahrtag 100€


    Wir haben die Tagfähren einfach am Vortag per Handy/Tablet gebucht.

  • Wie gesagt, Calais/Dover kann ich jetzt ruhig schon buchen, weil es quasi fest steht, dass ich nach dem LUX-Treffen dann nach Calais fahre.
    Ich denke ich buche Newcastle/Amsterdam dann auch jetzt schon, dann MUSS ich zwar am 22.05. in Newcastle sein, aber weiß ich ja dann auch rechtzeitig.


    Die ungefähre Route:


    Vom Plan wird eh abgewichen :D
    Vermutlich verschiebe ich die Fähre noch um 1 Tag und fahre dann von Amsterdam direkt nach Hause.

    3 Mal editiert, zuletzt von HenDre1991 ()

  • bei der Nachtfähre macht früh buchen sinn. Hatte 2016 die Fähre 6 monate vorher gebucht. im gegensatz zu dem, der spontan gebucht hatte, machte das 200€ unterschied. bei der fähre calais - dover die lounge für 15€ mitbuchen. gratis kaffe / kaltgetränke / kuchen, und du hast deine ruhe. von den bequemen sofas ganz zu schweigen. beim letzten mal habe ich die fähre spontan nachts gebucht, hätte aber in der situation jeder so gemacht. ;(

  • Meine Reifen sind momentan auf 3200km, haben meiner Meinung nach noch gut Profil.
    Die Tour hat veranschlagte 4400km, + was wir in Luxemburg verfahren und was ich in Cornwall/Dover oder sonst wo noch extra verfahre + was ich im März/April so verfahre.


    Ich komme also auf jeden Fall auf 8000km, eher sogar 9000km. Im Juni (also direkt nach der Tour) ist Inspektion angesagt, wo ich auch die Reifen wechseln wollte.
    9000 auf einem Satz Roadsmart 3 im "verregneten England" wohl aber nicht so eine gute Idee oder? :S


    Laut Erfahrungsbericht aus dem T5-Forum hat er bei knapp 7000km noch die geforderten 1,6mm Profiltiefe. 9000 ist dann wohl zuviel des guten, also wieder Reifenwechsel im Ausland. Wenigstens diesmal auf englisch, nicht wieder beim Gommista "today good, tomorrow not" ehm what?


    edit: okay einer hat mit einer GSX-S1000 (!)10.000 geschafft. Vielleicht taugt das doch?
    Und noch jemand mit einer Speed Triple R 1050 auf 11.000km bei 1,5mm Restprofil. Ist das irgendwie ein Werbethread? Das ist ja schon fast unrealistisch...
    Quelle: https://www.t5net-forum.de/for…iii-f%C3%BCr-2016/&page=5

    4 Mal editiert, zuletzt von HenDre1991 ()

  • Solltest du noch die Variante des Kanaltunnel erwägen dann kann ich dir sagen daß du den unbedingt mindestens 24h vorher buchen solltest. Einfach hinfahren und auf den nächsten Zug auffahren wird nämlich richtig teuer, wie ich leider selbst erfahren musste!

  • Also zumindest Schottland hat sehr rauhen reifenmordenden Asphalt. War in Wales eigentlich auch nicht besser. Ich hab dort immer einen deutlich höheren Verschleiß als hier.


    Bzgl. Fähre Amsterdam - Newcastle. Wer eine Kabine möchte soll vor buchen ... zu meinem Buchungsfenster im Mai sieht es jetzt schon nicht mehr so dick mit den Kabinen aus , ich muss da selber auch noch in die Puschen kommen.

  • Du bist auch im Mai drüben?


    Ich verschiebe die Fähre wohl noch einen Tag nach hinten und packe noch die Northcoast Route 500 von Iverness aus ein. Soll gut sein.


    Mit den Reifen entscheide ich spontan, wenn sie runter sind, sind se runter und ich mach irgendwo einen Tag Pause und lass sie wechseln.

    Einmal editiert, zuletzt von HenDre1991 ()

  • und packe noch die Northcoast Route 500 von Iverness aus ein. Soll gut sein.


    Ist sie! Eine der schönsten Straßen (wobei ich die Straßen quer durch die Highlands auch klasse fand).


    Wobei Du für die NC500 ausreichend Zeit einplanen solltest. Da kommt man nicht unbedingt so flott durch. Ich glaube, wir haben 2 Tage rundum benötigt.

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