Erstes "Motorrad-Abenteuer" im Mai


  • Tipp: Neuberechnung grundsätzlich auf aus stellen, wenn vorgeplante Routenj gefahren werden.
    Mache ich auch immer, weil ich zu faul bin so viele Wegpunkte zu setzen, damit grundsätzlich immer die geplante Route bei einer Neuberechnung herauskommt.


    Viel Spaß weiterhin!


    Würde mich auch interessieren wie das funktioniert wenn Basecamp als vorberechner gar nicht im Spiel war wie hier in dem Falle. Da kommt nur eine Route an und mindestens einmal zum Start muss er daraus berechnen ... das er gar nicht neu berechnet funktioniert doch nur wenn man die Route im Basecamp vorberechnet und an das Navi schickt ... aber ich lasse mich gerne vom gegenteil überzeugen.

  • @ Mario_B


    Ich bin davon ausgegangen, dass eine Route durch Basecamp berechnet und aufs Navi geschaufelt wurde, bzw. eine Route zunächst einmal am Navi berechnet wurde von A nach B. (Ich nehme alle Routen die von anderen Programmen berechnet wurden grundsätzlich in Basecamp auf und kopiere sie damit auf das Navi.)


    Sobald dann die Neuberechnung auf an steht, wird die Route doch jedesmal neu berechnet, sobald eine Abweichung davon gefahren wurde. Ich habe angenommen, dass das passiert ist wegen der Aussage "das Drecksnavi hat die Route von Kurviger.de immer wieder selbst neu berechnet.

  • Moin


    Zitat


    das drecks Navi hat die Route von Kurviger immer wieder selbst neuberechnet,


    Die routen stammen von Kurviger.de ... nicht aus Basecamp.


    Okay als dann bevor Martin weiter sucht, in dem falle ist halt nix mit Neuberechnung abschalten, mindest beim Importieren der Routen rechnet das Navi was neues aus ;)


    Gruß Mario

  • Da smartphone kurz ohne quotes...


    7500rpm entsprechen ca 150-160 km/h. Hab aber schon echt oft gelesen dass die transalp bei Vollgas viel frisst.
    Heute bin ich nach 231km tanken gewesen, durchschnittlich 50-70km/h (Nationalpark Cinque Terre :wub: , knapp 50km nur Berge, Kurven und schon wieder kein Arsch unterwegs, also richtig schön die Straße für mich gehabt. Allerdings keine Serpentinen (was ich gut finde!), richtig geile Kurven. Bin heute insgesamt 10 Stunden gefahren! Ich schweife ab... nach 231 bei durschnittlich 50-70km/h immer so zwischen 3 und 4000 rpm hab ich ziemlich genau 10 Liter getankt.
    Macht 4,34L / 100. das ist doch okay


    Und bezüglich des Navi Problems... ich fahr einfach nach dem Garmin Adventure Mode und baue halt Zwischenziele ein. Heute zum Beispiel von Como nach Sestri Levante weil da so ca. das grüne kurvige anfängt auf Google Maps. Dann von da nah La Spezia und ich hatte ne verdammt gute Zeit ;)
    Sind vllt. Nicht so „perfekt“ wie mit kurviger aber Spaß machts trotzdem!

  • 4,3l in den Bergen ist super.
    Die NTV bin ich selten schneller als 130 gefahren. Die Tracer aktuell ebenso. Das konnte die Fazer besser. Das Spritsaufen bei 180 dafür auch :D


    Schön dass du Spaß hast. Die Live Doku gefällt mir.

  • Danke fürs Berichten, und weiterhin viel Spaß!


    Ob du langsamer fährst als irgendwer sollte dich überhaupt nicht jucken. Es ist nicht dein Problem. Wer schneller fahren will, kann ja überholen. Wenn sich hinter dir einer längere Zeit aufhält auf Bergstrecken, kannst du ja ggfs. mal kurz rechts ranfahren.


    Bzgl. Navi: Kurviger ist IMHO nett im Flachland Kurven zu finden, aber im Gebirge braucht man das nicht wirklich. Ich werfe einfach ein paar Zwischenziele rein (i.d.R. Passknackerpunkte, also Pässe oder Höhenstraßen) und kurvig sind die Straßen dorthin dann von alleine. Und die "Bundesstraßen" in Frankreich, Spanien, Italien in Gebirgsnähe ebenso, nur dass man halt 100+x km/h fahren kann ^^

  • Grade in Florenz angekommen... Der Stadtverkehr geht mir auf die Nerven :D
    Rom und Neapel wird wohl ein au'erhalb liegender Camping Platz angefahren. Muss ich halt mit dem Bus in die Stadt. Irgendwelche Tips diesbezuglich? (Sorry keine Umlaute auf italienischer Tastatur) Ich tu mich etwas schwer in Italien gute und gunstige Unterkunfte zu finden. Auch Camping Platze sind oft viel zu teuer bzw. nur wenige Euro gunstiger als Hostels direkt in der Stadt. Unerkunfte finden fande ich in Asien und sogar Afrika deutlich leichter 8|


    Vorteile bieten die Camping Platze weil man direkt am Motorrad ist, damit sein ganzes Gepack immer hat und die Klamotten an der frischen Luft anstatt in nem Dorm ausluften kann ;D Meine Stiefel riechen nach nur 5 Tagen schon Grenzwertig :D
    Ich hab nur etwas Schiss, dass die Camping Platze zu weit ausserhalb sind und man dort keine Leute trifft. Ich reise namlich nicht allein um allein zu sein, klingt komisch ist aber so.


    Der heutige "ritt" war ubrigens etwas lahm. Bis Pisa wirklich nur Landstrasse und Ortschaften. Von Pisa durch die Toskana nach Florenz aber wieder sehr cool, schon uber die Weinberge gebrettert. Hat fun gemacht.

    Einmal editiert, zuletzt von HenDre1991 ()

  • Nach Rom und vor allem nach Neapel reinfahren ist nichts für schwache Nerven. Tu dir das besser nicht an.


    Deinen Eindruck von den Straßen zwischen La Spezia und Pisa kann ich bestätigen. In der Emilia Romagna und vor allem in den Abruzzen wird es dir wieder gut gefallen.


    Danke, dass du uns so schön auf dem Laufenden hältst.


    Viel Spaß weiterhin.


    A so: hier noch ein paar Umlaute: äääää üüüüü ööööö ßßßßßß zur freien Verwendung :rofl:

  • Ich muss in neapel allerdings meine Reifen wechseln. Ich bin mir nicht mal sicher ob die noch so weit kommen xD ich meine die haben erst 2000km runter aber der Hinterreifen bekommt schon „risse“ und so wie ich das interpretiere sind die schon an dem indikator. Eigentlich müssten die aber noch ~2000 abkönnen :/


    Die Tw47 sollen ja schnell runter sein. Ich kann sowas bei Stollen nur nicht erkennen xD

  • ich meine die haben erst 2000km runter


    Fehlt da eine Null oder schätze ich deinen Fahrstil vollkommen falsch ein?


    Gommistas gibt es überall in Italien, nicht nur in Neapel. Vielleicht wäre es ratsam, einen Reifen bei einem Reifenhändler vorzubestellen. Ob der ADAC bei der Orga behilflich ist? Bist du ADAC-Plus-Mitglied?

  • Glaub mir, ich bin schon in vielen Großstädten selber gefahren (Paris, NYC, etc.) aber Neapel würde ich mir vermutlich selbst mit dem Auto nur sehr ungern "geben" - zumindest die Innenstadt. Lass es ^^


    Ansonten: deine Reifen haben ja weniger Durchhaltevermögen als der Pirelli Supercorsa SP v2 8|


    Trotz allem - du wirst deinen Spaß sicher weiterhin haben :)

  • Die Tw47 sollen ja schnell runter sein. Ich kann sowas bei Stollen nur nicht erkennen


    DAS ist doch kein Stollenreifen . . ;)

    Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert ! :dakar:

  • Aber auch kein Straßen Reifen :D
    Ich hab mich übrigens vertan, der Reifen hat keine 2000 sondern 4000km runter :D


    Heute eine kleine Schreckenssekunde... bin durch diesen Nationalpark zwischen Rom und Florenz gefahren wo das berühmte Windows Hintergrundbild entstanden ist, zumindest sah das da so aus :D


    Im Regen dann nen Berg runter, komplett Nasse Straße und die Abbiegung zu spät geschnallt bzw. zu spät realisiert dass ich da rechts abbiegen musste. Noch versucht zu retten und dabei leider eines der Räder überbremst. Ich würde sagen das Motorrad stande schon so 20grad quer als ich reagiert habe und die Bremsen losgelassen habe. Es hat sich dann ca 50m nich ordentlich geschüttelt dann hatte ich wieder stabilität und konnte rechts ranfahren. Alter Vatter :D


    Ich denke mal das Vorderrat hat blockiert oder das Motorrad stand schräger als ich dachte und es war das Hinterrad. Ich denke aber eher das Vorderrad.
    Da lob ich mir jeden Cent des ADAC Fahrsicherheitstrainings wo uns noch demonstriert wurde was ein überbremstes Vorderrad bedeutet und wie man es fängt.


    Ein LKW fahrer ist angehalten war erst geschockt und dann total froh irgendwie, hat mir noch irgendwas auf italienisch zugerufen und mir ne high 5 gegeben. XD
    Naja, den Schock abgeschüttelt und weiter. Waren noch 60km bis Roma ;)

  • Klingt wie Vorderrad überbremst, und dann hat es schief zur Fahrtrichtung wieder Haftung bekommen. Es will dann sehr dringend wieder in Fahrtrichtung gedreht werden und schießt drüber hinaus. Und wieder zurück, und so weiter. Wenn wenig Last auf dem Vorderrad ist, z.B. weil man hinten viel Gepäck drauf hat, umso heftiger. :durchgeknallt:

  • Marke Continental, Typ Trail Attack 2, oder? :) Wenn ja, guter Reifen. Ich hab 2 Satz bisher verbraucht, fährt sich immer sehr schön neutral.

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