Hardcases oder Soft luggage?

  • Offroad bedeutet "keine Straße" - und eben nicht, was viele gerne darunter verstehen "unbefestigte Straße".


    Blos weil es offiziell eine Straße ist und kein Teer da ist macht es das aber auch nicht besser ;) Unbefestigte Straßen könne auch Offroad sein.


    Nun ich unterscheide da durchaus, Teer, Schotter, festgefahrener weg, loses zeug/geröll/matsch/Rutschig, trampelpfad, grobes geröl, .... ;) Also Griechenland letztes Jahr waren wir bei loses zeug/geröl/matsch/rutschig (haben ja auch ewig für die 26Km gebraucht und mit normalen Straßenreifen möchte ich die Strecke gar nicht erst probieren) ... schotter oder so ein normaler Waldweg - das ist im grundegenommen auch Offroad aber meist recht easy.

  • Zitat

    Offroad ist für mich eben "off road" - weg von Straße/Weg, nix mehr Straße, ... Aber da "reisen" wohl wirklich nur noch wenige.

    Da laufen aber noch mehr Bambis rum....


    Gruß - Pendeline

  • Offroad ist für mich eben "off road" - weg von Straße/Weg, nix mehr Straße, ... Aber da "reisen" wohl wirklich nur noch wenige.


    Bist hier eben auch in einem deutschen Forum.


    Dem Land bei dem der Transeurotrail (ein Projekt Europa legal soweit wie möglich ohne Asphalt zu durchfahren)
    https://www.transeurotrail.org/germany/
    einfach nur Transitmässig auf Asphalt durchgeht weil man hier legal nicht fahren darf.
    Bei uns darf man strenggenommen ja nichtmal einen Feldweg fahren, selbst wenn kein "nur landwirtscahft oder Anwohner" schild dran ist, da unbefestigte Wege generell für unberechtigte Verboten sind und Offroad fahren gleich dreimal.
    Auf eigenem Grundstück darf man eigentlich auch nicht offroad fahren, selbst wenn eingezäunt.


    Und zum richtigen Offroad fahren braucht es eben Skills die man sich in deutschland nur durch teures Training (Wochenendkurse zu 200-300€) antrainieren kann.
    Und dann muss man entweder nahe an den deutschen Grenzen wohnen (da im Ausland gut Endurofahren ist),
    oder ein Motorrad fahren das gut im Gelände und schlecht aufder autobahn ist (WR 250 zb) oder gut auf der Straße, so lala im Gelände ala BMW F800 GS.
    Oder Fahrzeug mit Anhängerkupplung, Hänger etc haben.


    Offroadfahren ist in Deutschland einfach ein sehr teures Hobby.


    Bezüglich soft vs Hardluggage, kann ich nur sagen das ich aus Dummheit (hatte ich im Höhen und Tiefen Thread ja erwähnt) im Urlaub ausversehen in tiefen Sand geraten bin und mich dort mit ca 15-20kmh lang gemacht habe,. (Lowsider)
    Motorrad quasi keinen Schaden da nur Sand und meine Packrolle die an den Seiten überstand, hat auch hinten viel abgefangen und sich einfach etwas gebogen.
    Seitenkoffer hätten sich dagegen komplett in den Sand eingegraben, und das Motorrad wohl rapide abgebremst, keine Ahnung ob das die Koffer bzw die Halterung derselben gut überstanden hätte.


    Würde mit Plastik auf jedenfall alles abseits der Straßen meiden, oder aber viel Gewebeband und Kabelbinder dabei haben falls es nen Koffer bzw Halterung zerlegen sollte ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Angrist ()

  • Da laufen aber noch mehr Bambis rum....


    Aber man schafft da keine 90kmh - damit relativiert sich die Bambi-Dichte wieder. ;)



    Bei uns darf man strenggenommen ja nichtmal einen Feldweg fahren, selbst wenn kein "nur landwirtscahft oder Anwohner" schild dran ist, da unbefestigte Wege generell für unberechtigte Verboten sind und Offroad fahren gleich dreimal.


    Wo steht in der deutschen StVO, daß Straße = Asphalt haben muss? Gibt es dazu eine konkrete Aussage?


    Es gibt hier sogar einen Weg, der auf 6t (ohne "nur Landwirtschaft") beschränkt ist - aber keinen Asphalt hat.



    Würde mit Plastik auf jedenfall alles abseits der Straßen meiden, oder aber viel Gewebeband und Kabelbinder dabei haben falls es nen Koffer bzw Halterung zerlegen sollte ;)


    Panzertape rettet alles! Keine Weltreise ohne Panzertape! ^^


  • Wo steht in der deutschen StVO, daß Straße = Asphalt haben muss? Gibt es dazu eine konkrete Aussage?


    Es gibt hier sogar einen Weg, der auf 6t (ohne "nur Landwirtschaft") beschränkt ist - aber keinen Asphalt hat.


    Glaube ich auch nicht das es generell Verboten ist, gerade bei uns steht doch extra überall ein Schild. In Brandenburg und auch Mecklenburg-Vorpommern gibt es einspurige Wege durch den Wald ohne Teer das sind sogar offizielle Straßen. Ortsausgangsschild mit dem hinweis in xy KM ist der nächste Ort so und so.


    Zitat


    Panzertape rettet alles! Keine Weltreise ohne Panzertape! ^^


    Panzertape hin und her, ich bin lange mit Plastekoffern unterwegs gewesen und man glaubt gar nicht was die so alles aushalten, die Koffer selbst sind nie das richtige Problem gewesen. Je weicher der Untergrund wird, desto egaler ist es ob das Softbag, Plastekoffer oder Alu ist. Gibt auch unterschiedliches Plaste, einige Springen halt wenn sie auf Steine knallen, die Givi Topcases z.B. sind ein weiches Plastik, das bekommt nur schrammen springt aber nicht.


    Ich habe gewechselt auf Alukoffer weil mir die Lackierung meiner Plastekoffer zu empfindlich war, die Koffer innen zu zerklüftet sind, dieses mittige Klappen einfach unpraktisch ist und bei meinem Mopped mir eher die Aufnahmen Probleme bereiten. Die Haltemechanik am Koffer selbst ist mir einfach zu filigran und der größte Teil dort auch aus Plaste. Das machte mir die meisten Probleme wenn die Maschine mal liegt weil es durchaus den Koffer abgerissen hat. Die Koffer selbst hielten immer - Plastekoffer sind da durchaus Robust. Aber abgerissen hat es mir drei mal den Koffer, zwei mal konnte ich Ihn wieder anhängen und alles war gut, bei einem mal ging er einzuhängen verriegelte aber nicht mehr an der Halterung.


    Ich hab daher immer zwei kleine Zurrgurte dabei - damit kann man einen Koffer am Halter festzurren oder anders wo festzurren oder auch nur den Deckel fixieren wenn er nicht mehr zu bleiben will.


    Bei den Softbags hätte ich aber Angst das es mir sogar das bag zerreisst und dann stehste da mit dem Inhalt über die Straße verstreut.

  • Bei den Softbags hätte ich aber Angst das es mir sogar das bag zerreisst und dann stehste da mit dem Inhalt über die Straße verstreut.


    Ich denke, sowas wir die Ortliebtaschen /bzw. jetzt Touratech) bekommst Du nicht zerrissen. Wenn, dann ist die Tasche das geringste Problem.



    Dafür gibt's vermutlich bisher zu wenige mit Reise- & Unfallerfahrung mit Softbags, um dazu eine Aussage zu bekommen.


    Wäre vielleicht eine interessante Frage im HU-Forum o.ä.

  • Wo steht in der deutschen StVO, daß Straße = Asphalt haben muss? Gibt es dazu eine konkrete Aussage?


    Es gibt hier sogar einen Weg, der auf 6t (ohne "nur Landwirtschaft") beschränkt ist - aber keinen Asphalt hat.


    Eine StVO Straße muß keinen Asphalt haben.
    Ob Du Feld- und Waldwege befahren darfst ist Ländersache.
    In Niedersachsen ist das im Waldgesetz geregelt. §25 (2) sagt:
    "Außerhalb von Fahrwegen ist das Fahren mit Kraftfahrzeugen sowie mit von Zugtieren gezogenen Fuhrwerken oder Schlitten nicht gestattet. Fahrwege sind befestigte oder naturfeste Wirtschaftswege, die von zweispurigen nicht geländegängigen Kraftfahrzeugen ganzjährig befahren werden können...."
    Im Umkehrschluß darfst Du also Fahrwege befahren. Im Einzelfall ist es aber schwierig zu entscheiden, was noch ein Fahrweg ist und was nicht :S


    Was man so hört, sieht das in anderen Bundesländern anders aus - die ehrzahl verbietet es wohl pauschal.


    Interessant find ich auch die Pferdeklennzeichen ^^ etwas später im Gesetz:
    "Um die Feststellung der Identität von Reiterinnen und Reitern zu erleichtern, kann die Waldbehörde durch Verordnung bestimmen, dass Personen in der freien Landschaft außerhalb eingefriedeter Grundflächen nur reiten dürfen, wenn die Pferde ein amtliches Kennzeichen tragen."
    Wenn das man nicht der Amtsschimmel zu verantworten hat! ^^

  • Ich denke, sowas wir die Ortliebtaschen /bzw. jetzt Touratech) bekommst Du nicht zerrissen.


    Also für die Wolfman-Satteltaschen kann ich bestätigen, daß die auf auf felsigem Untergrund nicht zerreißen oder auf gehen.

  • Zitat

    Ich denke, sowas wir die Ortliebtaschen /bzw. jetzt Touratech) bekommst Du nicht zerrissen.

    S'Moeple hat sich mit den Back-Roller von Ortlieb bei ca. 35 km/h in einer Baustelle auf Schotter lang gemacht. Weicher Einschlag auf die Taschen, und etwa 2 Meter gerutscht. Tasche nicht zerrissen, nur ein Cent-großes Loch. Die Wasserdichtigkeit ließ sich wieder mit einer Plastik-(Inne)-Tüte herstellen.
    Zeitaufwand: Umgehend
    Kosten: 10 Cent.


    Gruß - Pendeline

  • Fahrwege sind befestigte oder naturfeste Wirtschaftswege, die von zweispurigen nicht geländegängigen Kraftfahrzeugen ganzjährig befahren werden können...."
    Im Umkehrschluß darfst Du also Fahrwege befahren. Im Einzelfall ist es aber schwierig zu entscheiden, was noch ein Fahrweg ist und was nicht :S


    Also wenn es Fahrzeugbreit ist - würde ch mal verstehen - und wenn es "irgendwie befestigt" ist. Asphaliert, geschottert, festgewalzt.


    S'Moeple hat sich mit den Back-Roller von Ortlieb bei ca. 35 km/h in einer Baustelle auf Schotter lang gemacht.


    8| Die macht Sachen!


  • "Außerhalb von Fahrwegen ist das Fahren mit Kraftfahrzeugen sowie mit von Zugtieren gezogenen Fuhrwerken oder Schlitten nicht gestattet. Fahrwege sind befestigte oder naturfeste Wirtschaftswege, die von zweispurigen nicht geländegängigen Kraftfahrzeugen ganzjährig befahren werden können...."


    Auch dazu würden mir einige "Strassen" hier einfallen die ich nicht mit meinem normalen PKW nicht fahren möchte ;) Also von "nicht geländegeängigen" finde ich auch sehr schwammig definiert. Wer definiert auch was ein "Geländegängies" Fahrzeug ist ;)


    Bzgl. Taschen - da kenne ich mich noch am wenigstens sind aber auch aus anderem Material als die Softbags. Und ja das Thema recht zackig Loch drinnen kenne ich zu genüge, deswegen hab ich mit Packrollen recht schnell aufgehört. Wenn es nach Norwegen geht hab ich noch so eine Gepäckrolle dabei (wegen Laken, Schlafsäcken etc) die ist dann aber bei mir über den Soziussitz - wenn die da richtig bodenberührung bekommt habe ich in der Tat ganz andere sorgen ;)

  • Auch dazu würden mir einige "Strassen" hier einfallen die ich nicht mit meinem normalen PKW nicht fahren möchte ;) Also von "nicht geländegeängigen" finde ich auch sehr schwammig definiert. Wer definiert auch was ein "Geländegängies" Fahrzeug ist ;)


    Es gibt Leute, die schaffen es mit einem Defender nicht mal, die abgefräste Kante einer Baustelle zu überfahren. :whistling: Von daher scheinen viele Land- und Bundesstraßen keine Fahrwege zu sein. ^^

  • Mal kurz zum Thema Feldwege und so müsst ihr dran denken, dass Schotter auch befestigt ist.
    Befestigt bedeutet nur, dass es eben keine Wiese, Wald Feld usw ist. Befestigt ist z.B. auch eine Wassergebundene Decke bzw Makadam-belag. Deshalb gibt es auch Straßen als wassergeb. Decke.

  • Liebe Lieben,
    ich war "mal kurz weg", jetzt erstmal danke für eure Beiträge, Ideen und Erfahrungen.


    Mir geht's mit Gepäck meistens wie Mario:
    1. Die einigermaßen ausgedachte "Ordnung" im Packsystem geht relativ bald flöten, obwohl ich viel lieber Saxophon spiele!
    2. Ich fahre nicht in dem Sinne off-road, wie es geschrieben steht, das sind eher mal befestigte Schotterwege.
    3. Aus Unspaßigkeitsgründen und Selbsterhaltung fahre ich mein Bike meistens aufrecht , selten legt es sich mal zur Ruhe, und dann wird einem auch geholfen.
    4. Von Durchscheuern beim Fall-Rutschen habe ich noch nicht gehört/gelesen. Ich glaube, da reißen eher irgendwelche Halterungen.


    Gepäck-Revisionen sind ein Lebensthema, das vom Bundsgerichtshof m.M.n. viel zu wenig gewürdigt wird! Meine Erwägungen (neben Bio-Tuning) gehen vor allem auch in die Richtung "rollendes Gewicht" einsparen. Aber da müsste ich auch den sündhaft schweren ESD von BMW wechseln, immer nur halb voll tanken (29L-Tank) und den Hauptständer abschrauben. Letzteres halte ich für keine gute Idee. Da hätten selbst Werkstätten ein Problem, das Kardanungetüm hochzukriegen und stabil zu halten. . Lässt man in Kroation was weg, fehlt's einem In Norwegen usw. Würde ich mein Bike nicht so schätzen, könnte ich untreu werden und was Leichteres engagieren, aber irgendwie gehört das Ding zu mir.


    Der Wechsel (sehr gute) Gobikoffer gegen TT/Enduristan/xy- Soft taschen macht 7 kg im Leergewicht aus.Merken tu ich das alles sowieso nur in sehr engen Serpentinen oder wenn einem ein Wohn/wagen/mobil und unsicherem Fahrer entgegenkommt, oder bei Stop & Go in A-Baustellen. Wenn das Bike mal rollt, ist der Unterschied im Popometer kaum zu spüren. Und dann nur wieder auf dem Campingplatz beim Rangieren (Gras oder Schotter). Aber bei 267kg unbetankt plus Gepäck ist das alles sowieso wurscht, da kommt der Schweiß mit oder ohne Koffer.


    Ich werde mir das mal in einem Fachgeschäft genauer angucken, aber die Enduristan gibt's hier nicht anzusehen. Ich bin gegen dieses "Ooch, bestell ich einfach mal und schicke es dann eben wieder zurück", das würde ich "zur Not" machen. Die finde ich sehr gut ausbaldowert...


    Das überstürze ich erstmal nicht. Ein mitentscheidender Punkt: Ich brauche bei Soft dann ein Pelicase oder Ähnliches für ein elektrisches Gerät, das immer mitmuss (kleine Schuhschachtelgröße), das wiegt dann auch wieder...


    So, euch mal eine schöne Woche,
    Grüße von
    Henry... und ab in die Schule...

    Ein Leben ohne Freu(n)de ist wie eine Reise ohne Gasthaus.

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