Kaufberatung Seitenträger + Koffer

  • Hey :)


    Ist jetzt icht akut aber diesen Winter wollte ich mir evtl. mal Seitenträger und Koffer für die SV650x anschaffen. Tankrucksack hab ich mich eigtl. schon entschieden (die Evo Reihe von SW-Motech).
    Meint ihr man kann da gegen Saisonende auf Sales von Louis und Polo spekulieren? Unter 500€ zu bleiben wäre cool 8)


    Hintergrund ist die Möglichkeit Kurzzeitreisen auch mit der SV650x + Sozia bestreiten zu können. Alleine dann sogar mal länger inkl. Camping Ausrüstung.
    Wichtig ist mir also, dass die Koffer entsprechend viel Stauraum bieten und der Soziussitz weiterhin zur Verfügung steht. Wünschenswert wäre außerdem noch ein "dezenter" look, zumindest wenn die Koffer nicht angebracht sind.


    Folgende Systeme konnte ich bereits finden:


    Hepco & Becker
    Die offensichtliche Wahl: Hepco & Becker Lock-It für 282€.
    Vorteil: Große Auswahl an Koffern
    Nachteil: Sehr auffällig und unschön an der SV650x
    Unbekannt: Soziussitz noch nutzbar?
    Kofferwahl:
    H&B Xceed - 76 Liter Stauraum, Gesamtkosten: 1040€ UVP :thumbdown: :thumbdown:
    H&B Journey - 84 Liter Stauram, Gesamtkosten: 717€ UVP :thumbdown:
    H&B Junior Flash 30 oder 40 - 60 - 80 Liter Stauraum, Gesamtkosten: 701,50€ - 711,50€ UVP :thumbdown:
    H&B Gobi - 74 Liter Stauraum, Gesamtkosten: 851€ UVP :thumbdown:
    H&B Xplorer - 60 Liter Stauraum, Gesamtkosten: 920€ UVP :thumbdown: :thumbdown:


    Etwas dezenter: Hepco & Becker C-Bow für 163€.
    Vorteil: Soziussitz mit allen Koffern weiterhin nutzbar, sehr dezent
    Nachteil: Anscheinend keine großen Koffer verfügbar
    Kofferwahl:
    H&B Orbit - 44 Liter Stauraum, Gesamtkosten: 492,50€ UVP :thumbup: (44L ist aber arg wenig oder?)
    H&B Stryker - 46 Liter Stauraum, Gesamtkosten: 712€ UVP :thumbdown:



    Givi
    Monokey Side für 176€ + 103,99€ = 279,99€.
    Vorteil: Seitenkofferträger sieht dezenter aus als H&B Lock-IT, Guter Koffer verfügbar
    Nachteil: Nur mit Topcaseträger montierbar, Optik
    Kofferwahl:
    Givi V35 - 70 Liter Stauraum, Gesamtkosten: 683,98€ UVP aber dafür inkl. Topcaseträger :|



    SW-Motech
    SLC Seitenträger für 140€.
    Vorteil: Recht dezent
    Nachteil: Eingeschränkte Kofferwahl
    Kofferwahl:
    URBAN ABS - 32 Liter Stauraum, Gesamtkosten: 530€ UVP :|



    Shad (USA)
    Shad 3P System für ca. 105$ exkl. Import.
    Vorteil: Sehr dezent
    Nachteil: Preis, Importware
    Kofferwahl:
    SH36 - 72 Liter Stauraum, Gesamtkosten: 630$ exkl. Import. :|


    Kennt ihr noch weitere?

    Einmal editiert, zuletzt von HenDre1991 ()

  • Danke für die Übersicht - die kann sicher auch anderen helfen :thumbup:


    Ich würde Hepco&Becker Lock-it Seitenkofferträger empfehlen und gebrauchte Junior Flash Koffer dazu (30 oder 40 Liter), die liegen um die 100 Euro. Die Seitenkofferträger sehen nur doof aus, wenn sie dran sind - es sei denn, es müssen ausladende Teile permanent montiert bleiben. (Und auch die sie gerne in 10 Minuten dran/ab, also baut man sie vor der Reise dran und danach wieder ab).

  • Die offensichtliche Wahl: Hepco & Becker Lock-It für 282€.
    Vorteil: Große Auswahl an Koffern
    Nachteil: Sehr auffällig und unschön an der SV650x


    Deswegen ist es doch "Lock-It" ^^ Der Träger ist in 1 Minute mit 6 Schrauben (jeweils eine 1/2 Umdrehung) entriegelt und abgenommen.


    Das ist die NC mit-ohne Hofferträger - es bleiben nur zwei Schienen seitlich am Motorrad (unterm Soziusgriff)



    H&B Xplorer - 60 Liter Stauraum, Gesamtkosten: 920€ UVP :thumbdown: :thumbdown:


    Ich hab die 40L Koffer - die habe ich für 500€ bei Ebay-Kleinanzeigen gefunden. Einfach dort mal schauen. Sind immer wieder welche drin, und billiger als neu oder bei Ebay.



    An der Versys habe ich mich für SW-Motech entschossen, ebenfalls zum schnellen Entfernen mit 6 Schrauben. Recht ähnlich dem System von Hepco und Becker.


    Da habe ich leider kein Bild mit-ohne Träger. Ist aber noch dezenter als der H&B, weil hier keine Schiene, sondern nur Laschen bleiben, wenn der Träger entfernt wurde.


    Fur die SW-Motech-Träger gibt es sehr viele Adapter für alle möglichen Fremdkoffer. An der Versys nutze ich die gleichen Xplorer wie an der NC.


    Wegen der verfügbaren Adapter (die aber etwas weiter auftragen als nur ein Träger, ca. 2cm in der Gesamtbreite an der V) finde ich SW-Motech das interessanteste System.





    Soziussitz bleibt beidesmal nutzbar und hat beides keinen Einfluss.

  • Die SW-Motech Träger für die "dicken" Koffer gibt es aber leider nicht für die SV :(
    Und für selber zusammenschweißen reichen meine Hardware Skills nicht aus ^^


    Das mit der Schiene wäre schon okay aber die SV650x ist da hinten sowas von "kahlrasiert", da sind ja nichtmal Soziusgriffe vorhanden, keine Ahnung wie das dann aussieht :)


    Die Lock-Its laufen auch glaube ich nicht über so eine Schiene, das ähnelt eher einem Drahtgestell


    2 Mal editiert, zuletzt von HenDre1991 ()

  • Guter Thread. Ich finde das Koffer definitiv ihre Berechtigung haben, auch wenn ich persönlich lieber mit Rolle durch die Gegend fahre weil schmaler.
    Nur manchmal wünschte ich mir die Möglichkeit leichter an Sachen ranzukommen, was bei einer Rolle echt eine Qual ist.
    Auf der anderen Seite finde ich die Gerippe die dranbleiben wenn keine Koffer dran sind abgrundtief (11000m) hässlich.
    Deshalb begrüße ich dass hier Möglichkeiten aufgezeigt werden um das ganze dezenter zu gestalten.


    Ich schleppe schon bei normalen Fahrten einiges mit mir rum (Kamera, Stativ, Trinkblase, manchmal Regenkombi sodass es in der 20l Tasche schon manchmal eng wird. Den TRS möchte ich so klein wie möglich halten.

  • Die Rolle hat das Problem, dass der Soziussitz entfällt.
    Das wäre bei mir die Option für Camping Gear, Koffer für Gepäck und Rolle für Camping Sachen. Dann muss die Freundin halt daheim bleiben :D


    Bei den Givis hätte man mit den Seithalterungen direkt auch ne Topcasehalterung (geht nicht ohne). WEnn man da Camping Gear drauf kriegt könnte ich sogar mit Freundin campen :D


  • So wie ich das sehe müssen dafür aber die Soziusrasten ab- und wieder anmontiert werden. Jede Menge Aufwand.


    Siehe Montageanleitung: https://www.hepco-shop.de/download/product/6503532_00_01.pdf


    Ich sehe da zumindest keine Möglichkeit die mal eben an- und dranzuschrauben.


    edit: halt zurück, anscheinend muss das nur einmalig sein.

    Einmal editiert, zuletzt von HenDre1991 ()

  • Hier nochmal aus einer andern Perspektive:


    https://www.youtube.com/watch?v=XqwHQxgDYcw


    Bei meinen Motorrädern sind es halt jewiels 3-4 solche Inbusschrauben wie im Video, die müssen in die Laschen, jeweils ein Dreh mit dem Inbus, und der Träger sitzt.


    Und bei SW-Motech sieht's entsprechend so aus:


    https://www.youtube.com/watch?v=vdTX4SHQgko


    (ich finde die Inbus von H&B besser als die Schlitzschrauben bei SW-Motech)

  • Heckumbau ist dann aber nicht mehr möglich.... Weil sonst der Bügel hinter dem Kennzeichen ist....

    :motorrad:....linke Hand zum Gruß an alle Biker.

    • Offizieller Beitrag

    Irgendwann im Oktober gibt es bei Louis nochmal 20 Prozent auf alles Reduzierte - Inventurrabatt.


    Ich habe damals an meiner CB bereits ein Givi-Komplettsystem (Drei Koffer) drangehabt. Ich muss sagen, 'ne feine Sache. Das Gestell sieht, wenn es montiert ist, noch erträglich aus, lässt sich im Zweifel aber auch noch demontieren. Ich würde den Gebrauchtmarkt im Auge behalten. Kofferträger wirst Du vermutlich neu kaufen dürfen/müssen, aber die Koffer gehen problemlos gebraucht.


    Gruß,
    Thomas

  • Das wäre verkraftbar.


    Kann man auf einen Louis Sale hoffen? Erfahrungswerte?


    wenn ich mich richtig erinnere hatte ich die Koffer und Träger für meine damilige FZ6 (Motechträger mit Kappa-Koffern) auch bei einer %-Aktion geschossen.


    Zur Halloween-Party könnte der nächste Preisnachlass kommen.

  • Koffer eh gebraucht.
    Im ersten Beitrag warens ja nur die vom Hersteller angegebenen Preisempfehlungen.


    Ich denke ich gönn mir die H&B Lock-It, hab echt nicht gewusst, dass die so Problemlos abnehmbar sind und wenn man in die Montageanleitung schaut, bleibt da nicht viel über, wenn nicht montiert. C-Bow oder die Shad (finde ich echt genial) fände ich war besser aber mit C-Bow geht einfach nur wenig (platztechnisch) und Shad ist zu teuer.


    Dann nur noch die Frage nach den Koffern. Ich mag schmal. Die Gobi wären da noch verkraftbar und bieten glaube ich das beste "Schmal-Volumen-Verhältnis" :D
    Wobei die Xplorer noch besser aussehen würden in schwarz (30er)

  • Volumen und schmal geht nur über Höhe, und da ist bei deiner halt direkt mal der Auspuff drunter.


    Achja, um versetzte Blinker kommt man je nach Modell rum, wenn man Miniblinker montiert hat.


    Es soll auch bei aliexpress oder anderen China-Versändlern Rücklichter in Originalform mit integrierten Blinkern geben, aber die sind natürlich nicht erlaubt, verboten, sollte man echt nicht dran haben, ganz schlimm, und wenn man die Blinker niemals angeschlossen oder kurz vorm TÜV abgeklemmt hatte, fällt es keinem auf, wenn man zusätzlich noch irgendwo Blinker hat, die vielleicht von Koffern verdeckt werden, hilft aber beim gesehen werden des Blinkens im Stadtverkehr/Autobahn theoretisch schon, schade dass es nicht erlaubt ist.

  • Ich denke bei mir nicht :D


    Die Junioren finde ich für ca. 150€ auf Ebay Kleinanzeigen. Aber nur die 40er. Die 30er wären kanze 8cm schmaler und ich denke dass 60Liter reichen.
    De Sache mit dem Auspuff gibt mir zu denken, ich glaube, dass der Träger schon soweit absteht, dass man trotz Auspuff Koffer montieren kann.


    Weiß jemand wo der Unterschied zwischen Junior und Junior Flash liegt? Außer der look von außen sehe ich da keinen Unterschied.


    edit: für 149€ sogar 2x 40L PLUS Topcase :O

    Einmal editiert, zuletzt von HenDre1991 ()

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