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CHR_

Mo24-Kultanhänger

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Sonntag, 19. Juni 2016, 17:09

29. Enduro Treffen in Alvern

Der XT-Club Emmingen lädt wieder zum Enduro Treffen nach Alvern. Das hat sich letztes Jahr als angenehme Veranstaltung entpuppt – also solls über das Wochenende in die Südheide gehen.

Am Mittwoch einen Blick auf die Wettervorhersage: Für Freitag schwere Unwetter mit 50mm Niederschlag. Na Toll. Einzig die Gummiente konnte dem was positives abgewinnen – hat sie doch die Chance, mal zu schwimmen…

So schlimm kam es zu Glück nicht – Donnerstag hatte sich die vorhergesagte Regenmenge schon halbiert – und am Freitag selbst gabs dann nur noch heftige Gewitterschauer. Passender Weise direkt bei Abfahrt. Aber weit entfernt von den vorhergesagten Regenmengen.

Vor Ort hatten wir dann ziemliches Glück – das Wochenende war weitgehend trocken, sogar immer mal mit Sonnenschein – und die Regenfälle der vergangenen Tage haben sämtlichen Staub auf der Strecke gebunden. Aber wie wir es schon aus Holland kennen – der `nicht Staub` verteilt sich gerne ungleichmäßig.

In Munster kriegt das kleine nervöse Motorrad nochmal den Tiger in den Tank…

…und dann ist kurz darauf auch schon das Lager eingerichtet:

Es wird wieder der Schützenplatz in Alvern in Beschlag genommen – und das Schützenheim (im Hintergrund) gleich dazu. Und auch hier gilt: Zeitiges Erscheinen sichert die besten Plätze ;) .

Die Waschgelegenheit ist rustikal aber funktional…

Das kleine nervöse Motorrad startet dieses mal mit Nummer 13 – wenn das mal kein Omen ist…

Und da es sonst nie so viele Zuschauer gibt, zeigt die freiwillige Feuerwehr am Abend mal, was sie so hat :grin:

Freundlicherweise sind sie früh am nächsten Morgen zum Einsatz ohne Martinshorn ausgerückt…

In der Abendsonne hat sich die Zeltwiese schon gut gefüllt

Am nächsten Morgen geht es dann los:

Ca. 110km nach Roadbook über Feld- und Waldwege im Bereich Soltau – Munster. Da geht es darum, den richtigen Weg zu finden – und das auf der Fahrerkarte auch nachzuweisen. Geschwindigkeit spielt keine Rolle – die Platzierung ergibt sich in erster Linie durch die Wertungsprüfungen, wo es auf Geschicklichkeit ankommt.

Und da hatte sich der XT-Club wieder schöne Sachen ausgedacht. Zum Beispiel spielen mit Bauklötzen

oder Flaschenpost

Beim Aufsammeln der Tennisbälle mit dem Rohr

tat sich das kleine nervöse Motorrad etwas schwer. Die Gas-Hand hält das Rohr – und nur mit Standgas geht der Motor aus wenn man auch nur sanft einkuppelt. Da brauch ich für nächstes Jahr was, mit dem man eine höhere Leerlaufdrehzahl einstellen kann, so daß ich ich solchen Situationen nur mit Kupplung und Fußbremse fahren kann…

Verpflegung kommt aus der Feldküche – exploded Chicken.

Weiter gehts auf den zweiten Teil der Strecke

wo wir dann zwei stumme Kontrollen übersehen haben – dafür wurde angenehm zügig gefahren :cool:
Geschafft – mit 104.57km wieder am Ausgangspunkt angekommen…

Aber Halt – es steht ja noch `ne Wertungsprüfung an: Fußball mit Schaumstoffwürfel – über die schiefe Ebene und dann ins Tor:

Da hat sich das kleine nervöse Motorrad geschickt angestellt und den Würfel in einem Zug ins Tor gebracht. Bestzeit.

Aber nun ist die Pflicht getan – und die dreckigen Motorräder fahren um eine nahe gelegene Eisdiele zu überfallen

Aber alles umsonst – wegen eines leichten Schauers waren keine Poser da, die man hätte schocken können :grin:

Hier sind sie mal alle auf einem Foto: Die drei aktuellen 250er Enduro-Modelle. In grün die Kawasaki KLX250, in blau die Yamaha WR250R und in rot die Honda CRF250.

Mal sehen, was davon in Europa im Angebot bleibt, wenn ab nächstes Jahr ABS vorgeschrieben ist – das haben nämlich alle nicht. Ob es sich für die Hersteller lohnt, für solche Nischenprodukte eine EU-Spezialversion aufzulegen wird man dann sehen…

War noch was? Ach ja, am Abend waren dann die Wertungspunkte zusammengerechnet…

…und das kleine nervöse Motorrad staubt da `nen Pokal und Becher ab! Da ist es das erste mal dabei und dann gleich sowas!

Platz 9 der Gesamtwertung. Und das, wo es dort viele Teilnehmer mit langjähriger Erfahrung gibt. Aber es fällt auf, dass sich unter den platzierten Motorrädern überproportional viele 250er und sogar 125er befinden. Es kommt hier halt nicht auf Power an – sondern auf Wendigkeit.

Wenn ich mich recht erinnere waren 74 Fahrer gemeldet und 61 sind dann tatsächlich gestartet. Angesichts der vorhergesagten Unwetter finde ich das eine ordentliche Teilnahmequote.

Es waren noch einige Startplätze verfügbar – wer auch mal teilnehmen will, sollte sich dann im nächsten Jahr anmelden. Neulinge werden freundlich aufgenommen!

Dank gebührt dem XT-Club Emmingen und allen Helfern für die Planung und Durchführung dieses Events!

Lille

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Dienstag, 21. Juni 2016, 12:47

Glückwunsch an das kleine nervöse Motorrad! :1: Gut gemacht.

Ähm.. und was hast du dabei noch zugesteuert? :whistling:



Hört sich auf alle Fälle nach viel Spaß an! :thumbsup:
*Lille*

Sandman

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Dienstag, 21. Juni 2016, 20:02

Glückwunsch an den Fahrer und natürlich an die kleine nervöse . . . :thumbup:
Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert !

CHR_

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Samstag, 25. Juni 2016, 11:22

Vielleicht nutzt es mal jemandem:
Für einige Sonderprüfungen hätte ich eine höhere Leerlaufdrehzahl benötigt - oder einen Gasfeststeller. Sowas kan man aus USA bestellen - aber es geht auch einfacher: Ein Gummiring zwischen Drehgriff und feststehendem Teil sorgt gerade für genug Reibung, daß sich der Gas-Dehgriff nicht mehr von selbst zurück stellt.

Es ist zwar etwas fummelig, den Gummiring da hinterher wieder rasuzupfriemeln, aber für die seltenen Fälle wo das gebraucht wird finde ich das OK.

Sandman

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Samstag, 25. Juni 2016, 20:14

Für welche Art Sonderprüfung braucht man das . . ?
Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert !

CHR_

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Samstag, 25. Juni 2016, 23:05

...na - z.B. für die Flaschenpost oben oder das Aufsammeln der Tennisbälle. Immer wenn die rechte Hand für was anderes als Gas geben gebraucht wird.
An den alten XTs konnten die einfach die Leerlaufschraube verstellen - aber bei Einspritzung ist da nichts mehr zu verstellen.

Sandman

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Samstag, 25. Juni 2016, 23:34

An meiner schon, da lässt sich der Starthilfeknopf (wie Choke) auch drehen, und so die Drehzahl erhöhen . . . allerdings glaube ich, das die exc dafür sehr ungeeigbet ist. . zu rabiate Gasannahme und dauu eine kurze Übersetzung.
Geradeaus kann (fast) jeder und nahezu 100% der Erdoberfläche sind nicht asphaltiert !

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Sonntag, 25. März 2018, 12:00

Auch dieses Jahr gibts wieder ein XT-Treffen in Alvern: Zur Anmeldung - Wer noch nicht da war muß vorher über die Anmeldeseite eine Einladung mit Paßwort anfordern.

Termin: 15.- 17.6.2018

Ich bin noch am überlegen, ob ich da hin fahre - oder die zur 1000km Rallye. Warum muß das auch parellel liegen....

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